landlinkblog_banner.jpg.

2019年货运前景;减缓增长。提高可用性。

张贴了 土地环节 2019年4月10日上午9:37:14

托运人关注

虽然一些挣扎仍然存在,但在2018年第四季度,一些条件软化了,使物流买家更多的呼吸空间。经过2018年的运输需求和驾驶员支付的记录设定水平,随着吨位水平达到20年的高位,预计2019年的卡车运输业将保持强劲,但经济学家表示,有点冷静。收入增长对所有主要的美国运输部门仍然健康,尽管最近的事件可以根据未来几个月逐步降低一些细分的增长率 惠誉评级 在其美国运输趋势春季报告。 

对于经济和卡车运输业,2018年是壮观的。美国国内生产总值在第三季度以3.5%的速度扩大了3.5%,劳动统计局的12月份就业报告显示,经济增加了强大的312,000职位。

2019年将为贵公司带来什么?

司机短缺仍然存在

如果您的业务取决于商业运输,您意识到司机短缺继续促进可用货运能力的零星缺口。分析师预计当前的司机短缺,包括有问题的司机保留的贡献因素,仍然是2019年行业的主要问题,并在路上几年。最新的司机营业额统计 根据ATA 卡车载体略微提高到87%,这仍然是一个重大挑战。 ATA还估计该行业是超过50,000名司机。

2018年司机工资基于类型,地区和卡车市场的级别大幅增加,但全年卡车司机支付平均年增长率约为10%。随着新的驱动因素被绘制成为卡车司机,较高的工资和更好的效益将有助于缓解卡车能力短缺,但驾驶员支付的增加转化为托运人的同样更高的利率。驾驶员工资和卡车运输率对驾驶员的期望表明,今年平均增加了约3至5%。

需求安置下来

在需求方面,没有人预计2018年的重复。 经济的一般冷却和国际关注关税问题的担忧导致经济学家预测稳定的GDP增长,但比2018年水平略微更柔软。  

2019年,美国 - 中国贸易战,北美自由贸易区,全国国家区域经济,电子商务和政治气候各自都会影响进口量及其相关运费要求。

挥发性市场往往鼓励仔细看看制造商的大型成本司机的运输和物流支出。许多制造商已经在几十年中建造了供应链,并发现建立新供应链并避免昂贵的关税挑战。

它可能是供应链调整的好时机

市场和行业不断变化。领先的供应链组织在周期之后。通过系统地,客观地分析您的流程,系统和性能,在做出剧烈变化之前,请控制您的供应链。实施步骤,有助于降低您在不断变化的市场中的风险,并让您在竞争中保持领先地位。它可能是由合格的3 PL供应链评估的适当时间,专门从事供应链技术和效率 土地链接交通系统。大多数物流专业人士都熟悉IOT,区块链和人工智能等条款。但是,你知道这些技术的供应链实施中的哪个地方可能有用?在彻底评估现有供应链协议后,可以识别弱点,也许随着这些技术的某种组合而改善。   

2019年继续具有挑战性,但尽管有些浇水的速度下降到2018年,物流规划人员需要采取措施,以应对提高整体运营效率的挑战。在Land Link交通系统,我们为您的组织提供超过40年的行业专业知识。在今天的市场中,这一切都涉及较小变化的累积效果,导致效率增加。请立即与我们联系 全面评论 您当前的供应链协议。如果我们找不到改善空间,请在一些了解业务的一些人和GALS的干净健康中找到舒适。

Topics: 交通新闻, 运输新闻