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土地环节

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自治正在接管仓库

Posted by 土地环节 2019年2月7日12:51:48

自动化简单,常规流程可释放其他任务的工人并降低人为错误。对自动化增加的共同反应 是被被替换的恐惧 - 但更乐观的前景通过合作,可以通过协作来提高人力人力生产力,而不是直接替代。

熟练工人需求量很高,因此最重要的是充分利用您的大部分才能。为什么浪费经验丰富的员工的宝贵时间狩猎工具或检查库存?
ROBI代表机器人优化和平衡的库存,旨在通过自动化库存和日常循环计数来解决这一问题,以节省时间并提高汽车制造和仓库环境的准确性。

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Topics: 行业趋势, 技术, 大数据

Uber运费可能是生命支持

Posted by 土地环节 2019年1月30日5:19:08 PM

超级公司继续以损失运作。 2017年该公司损失了45亿美元,前一年起28亿美元。优步报告的第四季度亏损为11亿美元,收入为22亿美元。优步运费尚未盈利。他们的包裹师Uber Rush,在六月竞争以关闭。无人驾驶卡车部门已暂停测试。据Eric Meyhofer说,优步高级技术集团负责人,“我们决定停止开发我们的自动驾驶卡车计划,并用汽车前进。”与此同时,Uber的货运货运负责人,Lior Ron,也在工作论自主车辆技术,正在离开公司。

优步运费正面临着成立的货运经纪人的挑战;司机可用性。设备需求处于历史悠久的高位。运营商和所有者运营商能够最大限度地提高他们在这个紧张的市场中的收入。负责任的托运人被迫留在既定的运营商,比运费和品牌股权乘坐未知和未经证实的承运人的速度更高。优步平台不仅仅是一个招标平台,出货物进入最低投标人。优步运费将是运输低价,耐用货运的有用选择,对品牌股权毫不疑问。除了保险和权威之外的Uber货运驱动因素,托运人提供了很少的历史。目前尚不清楚运营商或业主运营商在运营商或业主运营商上完成了多少审查。优步托运人正在降低运费的风险更高。最负责任的托运人不能与他们的产品和相关责任带来这种风险。

优步可能集中在其主要业务上;客运。优步决定重新部署涉及自动驾驶卡车项目的工程团队,以便在优步自主乘用车业务内部工作。这不应该是一个震惊。优步是按需乘客市场的主导领导者,而不是货运货运市场的巨大球员。通过Facebook的优步规划最大的科技IPO之一,他们必须有一个引人注目的故事,告诉投资者他们计划如何在乘用车领域保持职位,而不是由其他令人信服的技术进行拆除。

Uber在自治乘客段中的曲目记录不是恒星。他们的入射率比其他公司更高,以英里的每种干预测量。每个干预的迈尔斯是由塔板发布的统计数据,显示自动车辆的计算机多久需要人类接管的频率。优步位于Waymo和Cruise的落后。 Waymo最适合课程,每个干预均为5,600英里。优步只有13英里的干预。通用汽车的巡航具有更好的统计数据,每个干预均为1,250英里,比优步优于高100倍。

不完全或至少改善自动驾驶技术优步的整个市场份额是有利的。

对于最新的物流和运输技术新闻,订阅我们的博客 http://www.Land-Link.com/blog.

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Topics: 物流新闻, 行业趋势, 技术

大数据和您的运营商档案

Posted by 土地环节 2019年1月23日下午5:36:57

我们的行业在“大数据”领域稳固。大数据就像任何其他数据,除了有大量的数据,您的运输提供商从您的运输提供者估算您作为客户的整体价值。数据分析和预测分析已成为公司未来业务水平的领先指标。如果您的组织不利用这些工具来预测未来的需求,您可能会在讨价还价表中留下利用电力。

数据分析和预测分析

数据分析并没有过于复杂。这是解释历史数据的科学,以预测一些未来的利用。这可以应用于预期的制造水平,原材料需求,库存和运输。该数据的应用被称为预测性分析。根据历史数据预测公司的未来需求,加上预期的未来分析,例如销量增加或原​​材料费用。本科学的关键组成部分是初始数据输入和准确的数据类别的准确性。垃圾in将为您提供垃圾出局,并且不必要的数据将损害输出的效用。因此,如果您想预测未来的运营成本,请务必仅包含经济上相关数据。如果你想要更多的话
CRM分析,务必输入客户特定数据。在您开始之前确保您最近的数据。

最大化您的个人资料数据

其他人也有您的数据,并利用它充分利用。您的供应商和供应商都拥有您的历史数据。请放心,他们正在使用数据分析和预测分析,以最大限度地提高其职位。您的组织需要武装类似的条例以利用您的立场。出于我们的目的,我们将专注于您的运营商配置文件数据。这里可用的数据量可能是令人生畏的,特别是如果你想象实时收集它。这就是为什么你的第一步应该是弄清楚你想要回答的问题。您想了解去年冬季天气如何影响您的假期运费?你认为你可以更高效地进行过度吗?此外,大数据从供应商到您的库存给您的仓库到您的客户之间的供应链的所有方面之间的链接。此信息可以提醒您,当您订购更多更换库存时,因为您的库存运行低。它不仅可以透露您的哪些供应商错过了出货量,也可以提供哪些制造商的产品获得最佳客户评论。

数据分析师看出与供应链经理完全不同的角度的信息。如果您正在使用大数据,请查看数字或其他类型的信息,可以揭示您从未注意到的效率低下。它可以识别可以重新谈判的路由和合同协议中的低效率。百万美元问题是您将如何及时在组织内完成此操作。显然,数据分析部门需要数年时间和建立汇编和管理房屋中的这些数据。我们的行业采用数据分析的速度根本不会让您允许那么多时间。最初不是最终,长期可能会花费成本。显而易见的答案是外包数据分析。据您的运营商概况涉及陆地链接交通系统多年来一直利用数据分析。很久以前,Land-Link交通系统公司的创始人强调了以下内容。 “没有衡量的东西,没有固定”。任何理性人士都难以否认这种挑衅声明和重要的业务原则。然而,许多公司要做的那样。实际上,大多数公司都没有适当的测量和KPI,以推动智能业务决策,并作为支持依赖于开车日常业务活动的政策。今天访问我们 有关我们数据分析方法的具体信息。

作者
迈克尔加彻
技术官员
土地链接交通系统

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Topics: 行业趋势, 大数据

看看2019年的一些物流趋势

Posted by 土地环节 2019年1月9日12:38:47

作为物流业,和更广阔的商业世界,展望2019年,是时候探索明年将带来物流的时间。在审查几个行业来源后,大多数物流专业人士都与所有这些趋势一致。我们希望这些信息有助于您的组织准备前面的内容。

1.卡车司机短缺将展开,没有结束。

多年来,司机短缺一直是持续的问题。最大的问题是,来自18岁 - 28岁的女性的年轻男女的卡车运行职业生涯极少兴趣。截至目前,这件卡车司机短缺似乎很快就会结束。世界银行数据 表明 美国进出口交通差不多加倍于2000年至2016年。在此期间,二十英尺等同单位(TEU)流量从2000年的2830万标准组增加到2016年以上超过5000万标题。尽管对卡车司机的需求巨大升高为了运输这些进口和出口,合格司机的数量不起作用。年轻的移民司机前景和驾驶员的技术简直不足以填补能力的驱动程序解决方案的空白。

无人驾驶卡车可能不会在这里几年,主要是由于 法律问题。好消息是曾经发生过渡过渡时,无人驾驶卡车将减少货运成本并尽量减少与需求相关的货车短缺。

2.大数据和区块链技术将彻底改变物流。

信息技术的需求(IT)物流业的服务似乎有 增加 近年来,随着更多公司开始在其物流/供应链运营中部署IT资源。这一趋势可能会在2019年持续到小型和中型进口商和出口商,即使通过利用大数据和区块科技,甚至可以通过利用大数据和区块的技术来对抗较大的对应。

大数据的实施将导致全球更安全的供应链。小于中型进口商和出口商的进出口代价从新技术获得最大,因为它们没有资源来创建一个安全的供应链,但能够依靠货运公司为客户提供大数据功能。由于进口商和出口商将能够快速与全球供应商快速沟通,并自动化任务以尽量减少人为错误并消除纸张,因此供应链将更加安全。

2019年,许多小于与货运公司合作的中型进口商和出口商将选择在全球运输货物时使用大数据。随着按钮的触摸,他们将批准装运规格,查看其装载/卸载的货物,查看其货物的状况,读取容器内的温度,并跟踪如海关清关,抵达日期和交货收据等重要里程碑。大数据的大规模采用将成为物流的游戏变频器。

BlockChain技术将在2019年增加进口商和出口商的透明度。它将取代需要额外的时间和人员来记录供应链内的交易。当全球运输时,有许多缔约方涉及,因此它将受益于托运人以最大限度地减少信息中断,减少所需的文书工作,并在不担心装运期间和之后的篡改,维护原始信息。

3.付款将更安全,跨境交易将更容易。

2019年,新的付款技术将以广泛的规模达到物流业,导致全球更安全的交易。

最后十年的全球趋势朝着广泛的信用和借记卡使用,以及作为替代支付形式的加密货币引入,将加速物流。在2019年,大多数托运人将选择支付使用主要信用卡或借记卡的货物的货物,因为货运公司和其他中介机构被强迫提供此付款便利性。
这将有助于每个人,小于中型进口商和出口商将拥有普遍的灵活性,而货运公司可以更快地获得报酬。

在全球范围内,诸如比特币等加密货币的引入将被广泛接受,导致更安全的支付,以期保持客户隐私。是否仍有待发现其自己的加密货币介绍了自己的加密货币,但物流将准备好。对于物流业,加密货币将使跨境,安全私下进行的国际付款更容易。

加密货币的一个缺点是通过使用加密货物支付货物的加密货币来跨越经济制裁的一个缺点。加密货币和银行业正在努力解决安全议定书,以解决国际政府的这些问题......主要是美国。

物流行业将继续巩固,留下少数主要球员。

2016年至2018年间,物流的主要发展导致了 整合 主要船公司。结果是托运人的运费载体选项较少。

2019年,这一整合将继续,运输业的主要球员已经编号少于10分。它变得难以作为一个独立的托运人生存,其中一批货船。竞争,船公司已加入队伍来形成运输联盟。

今天,前三家航运联盟是200万,海洋联盟和联盟。它们在一起,由11条装运线组成,包括大多数主要运输玩家。 2019年,可以形成更多联盟,运输线可以移动以开始新的联盟或两个联盟可能合并。类似的趋势也在国内物流环境中出现。

截至2019年底,由于较少竞争,进一步的整合可能意味着提高率。但是,通过整合,运输公司将提供顶级客户服务和增加的容量。 2019年,合并将继续成为一把双刃剑。出于这些原因,重要的是与第三方物流提供者建立关系,利用已建立的,体积率和关系,以便使您的组织在讨价还价表中相关。联系我们 www.land-link.com. 今天没有义务磋商。

无论2019年发生了什么,都很明显,改变正在出现物流。必须为未来物流环境做好准备的进口商和出口商以及托运人托运人,或者他们将被击败警卫。

作者
迈克尔加彻
技术官员
土地链接交通系统

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Topics: 物流新闻, 行业趋势

政府关机:物流意味着什么

Posted by 土地环节 2019年1月3日10:09:46

“成熟的政府关闭可能很快就会影响美国的货运业务。所有对国家安全至关重要的职位将仍然是人民的,但许多人尚未缴纳。政府停机就像我们正在经历的那个对士气产生重大影响。参与僵局的每个人都得到了报酬,无论他们是否需要钱。等级和文件的一些怨恨是完全可以理解的。有些人可以通过他们的工作表现表示不满。以下是我们将看到最直接影响的一些地区。

卡车卷边界

海关和边境巡逻 将优先考虑各类的安全性快速的货运,因此在北部和南部边境的卡车交叉口存在长时间延迟。最令人担忧的是,辅助机构需要签署美国农业部,森林服务等许可等的辅助机构。那些优先考虑工作人员的机构是什么大问题。灵活和监控过境点对衡量任何影响至关重要。

空气和海洋进口

空气和海洋进口将具有与卡车载口交叉相同类型的潜在拖延;然而,辅助机构经常在港口和机场发挥更大的作用。 10月份的封存削减也对人员配置产生了影响,这意味着我们将看到等待时间甚至更高。同样,灵活性在这里是必不可少的,因为一致性可能是关断和进一步隔音的最大威胁。

美国国内卡车和多式货运

日常运营可能不会被扰乱,因为 FMCSA 作为资金之外的代理商被资助,这将作为持续决议的一部分被关闭。由于设施可能无法负载或卸载,可能会有一些延迟和中断所需的联邦设施。例子包括军事基地,监狱和联邦建设项目等地方。另外,像这样的程序 EPASmartway®. 程序可能包含在任何索取的操作中。

我们现在在部分政府的第10天,没有谈判预定会谈。更多人责怪总统特朗普比国会的民主党人关机。根据一项民意调查,与33%的民主人士相比,持有特朗普的人民承担特朗普的百分之九九 路透社/ iPsos. 星期四发布。无论谁是责任,长期关机对每个人都不糟糕。未来几个月,可以感受到海关和边境过境的积压和瓶颈的涟漪效应。

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Topics: 物流新闻, 行业趋势

连接是明天物流的钥匙之一

Posted by 土地环节 2018年12月12日3:56:51

我们的经济和我们的生活取决于商品的有效运动;由复杂的运输和物流链为基础的运动。但是,在从生产者到最终用户的商品时,运输和物流系统正在增加压力,以提供更高的效率,更可持续性和提高成本效益。连接和物联网(互联网)将是明天物流竞争优势的关键组成部分。由于您可能从以前的博客中召回,因此基本上代表了供应链中涉及的任何机器。实现物联网技术将允许3PLS直接与生产中涉及的硬件通信,并直接检索必要的数据而不是处理人员。

通过连接的网络,可以通过3PLS无缝检索此类数据并传播给供应商和提供商。值得注意的是,抽取可能会受到区块链技术的保护,以加强隐私和保护。运输和物流正面临着与其他部门相同的挑战 - 需要提高效率,提高可持续性和降低成本。然而,对于运输和物流,通过在不断增长的客户期望方面提供更好的客户服务,并确保遵守更严格的法规,这进一步复杂化。项目将提供的改进的连接性能将使可扩展,可信赖和安全的信息交换。反过来,这将提高供应链中货物运输的整体竞争力,使其更加环保,经济和社会可持续性。改进的连接也将支持合作解决方案,也将通过生成实时交通信息来改善物流业务,从而更好地跟踪和追踪商品。能够将机器与机器和物联网基础设施连接到全球传达给供应商和提供商的相关物流数据,安全地将玩家与OXY-RAN分开。

物联网,智能道路和预测分析

通过IOT的运输中的卡车,车辆和货物的实时监测已经存在 蒂莫西伦纳德,技术执行副总裁 TMW系统,并且只是传感器和IOT基础设施的数量和复杂性更具能力。

根据Leonard的说法,曾经是一般电机的技术主管,随着卡车和拖车的传感器变得越来越多,它们变得更聪明,更能力监测不同的条件。另外,各国政府在俄亥俄州等地 智能移动走廊计划 将光纤电缆和传感器嵌入道路上,以创建“智能道路”,可以帮助确定拥塞或天气趋势。结果,将有更丰富的数据流来绘制预测分析。 ONU将在供应商上开发出于特定的运输决策帮助的预测分析解决方案。 “随着智能公路网络和基础设施的出现,以及卡车的智慧传感器,我们所能做的进展就是为我们越来越好,”伦纳德添加了。

移动机器人改变DCS

数字供应链管理并非所有关于IOT和在运输中的商品的可见性 - 它也将涉及DC水平的移动机器人,以降低劳动力要求,并帮助DC与电子商务增长保持步伐,说 德怀特克拉普奇是一名研究副总统 Gartner..

“我相信我们将看到使用Gartner呼叫智能自动导向车辆的智能自动引导车辆的快速进化,这也被称为自主移动机器人,”Klappich说。 “他们将对如何操作仓库以及设计和构建仓库的操作有巨大的影响。”

移动机器人符合Klappich,比需要广泛固定基础设施的传统自动化材料处理系统更灵活。移动机器人/智能AGV可以携带或将库存携带或拉动到工作站 - 或智能,无人驾驶升降卡车 - 将缓解DC电平的劳动力需求,并允许DC自动化安装和重新配置。

“始终存在传统自动化的这种权衡,虽然它可以在长期内降低运营成本,但收购并涉及长时间安装,实施或改变,”Klappich说。 “我们现在所在的地方是聪明的AGVS /机器人开始破坏效率和灵活性之间的传统权衡,并且这种情况只是随着机器人技术的改善和行业与他们的经验更好。”

区块链技术在供应链中

区块链是分布式数据库,其以使其防篡改的方式保存数字数据或事件的记录。虽然许多用户可以访问,检查或添加到数据,但它们无法更改或删除它。原始信息留下来放置,留下永久和公共信息小径,或链条,交易

如果区块链技术允许我们更安全且透明地跟踪所有类型的事务,请想象它在供应链中提供的可能性。

每次产品更改手时,都可以记录交易,从制造到销售中创建产品的永久历史记录。这可能会大大减少延迟,增加的成本和人为错误。

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Topics: 物流新闻, 行业趋势

特朗普关税可能是股票修正的催化剂

Posted by 土地环节 2018年12月5日5:06:30 PM

经济学家对Smoot-Hawley关税的责任归咎于大萧条。他们也不同意富兰克林罗斯福总统为互惠关税法案的信贷,这将使美国放在降低关税的道路上。有一件事似乎。关税的潜在经济影响导致华尔街上的不确定性。本周股市损失了800分。特朗普索赔他的关税将夷为公平。他可能会长期证明,但可能有严重的短期价格。

特朗普政府继续升级世界两个最大经济体之间的贸易战,以500亿美元的中国商品提前发展,并从北京引发立即回应。额外的关税可能超过2亿美元。由于提出关税以来,运输社区一直是关于关税可能在物流市场上的影响。在我们检查潜在的辐射之前,请恰恰将突出地行业受到影响。
2018年1月,特朗普对太阳能电池板和洗衣机的关税,今年晚些时候,他对钢铁和铝的关税施加了关税。从2018年6月1日开始,特朗普政府对欧盟,加拿大和墨西哥的铝业施加了25%的钢铁和10%的关税。关税激怒了美国盟友,他们在美国货物上计划了报复性关税,并加强了贸易战的机会。中国表示,它将根据7月6日生效的中国商品的关税报复。印度还计划重新击中241亿美元的印度钢铁和铝价24100万美元的贸易罚款。澳大利亚等其他国家涉及贸易战的后果。

受影响的行业

对于制造金属的美国公司来说,关税是好消息。但是,消耗钢铁和铝的企业,如汽车制造商和饮料生产商,关税可能意味着更高的价格。国内汽车制造商将在汽车生产和售后部件中经历大幅增加。饮料和食品制造商还将看到铝和金属的价格上涨。对于任何其他其他制造商,将金属融入其产品中的产品,如毛毛虫,波音和洛克希德马丁,将面临着更高的原材料成本。有关产品和关税的全部列表,请单击此处。正如我们现在所知道的那样,这些成本将转化为汽车,饮料和航空公司的零售价格。

管理即将到来的挑战

进口商将不得不计划这些关税如何影响其产品组合。这些和其他贸易政策转变对全球供应链具有破坏性,企业和消费者依赖于它们。监管修改要求公司被关键为新的或改变的贸易制裁,出口许可证要求,海关文件,税务和税法代码以及堆栈的法律要求。
从事全球贸易的公司必须管理巨额信息,以建立和维持法规的遵守情况。该信息,也称为贸易内容,从统一的产品分类中的统一关税时间表范围,计算降落费用所需的税收率,以确定交易在法律上完成所需的控制。为了有效地进出或出口商品,托运人需要快速访问他们交易的所有国家的数据。
不幸的是,收集,清洁和出版贸易内容是一个复杂的任务;在考虑各国数量,政府机构数量,贸易制度差异以及供应链中每个国家的不断变化的贸易立场时,这变得更具挑战性。

西海岸仓库膨胀

奥克兰上个月召开了“效率工作队”季度会议。在最近对贸易动态的评估中,大多数这些成员维持货物量现在正在飙升,但1月份可以下降。

以下是在奥克兰组装的特遣部队成员指出的趋势:

仓库填补了美国零售商从亚洲进口商品。

运输线增加了30多个额外的航行,以定期定期进行的横跨服务运输较大的集装箱卷。

西海岸的港口报告以来夏季中期以来的前所未有的货物量增长。西海岸进口商似乎是囤积的。现在是关税可能影响您的组织的应急计划的时间。

许多公司缺乏人员和专业知识,以监控贸易合规和管理国际供应链。也许现在,比以往任何时候都是咨询Land Link交通解决方案的合格物流提供商的时间。我们的专家可以确保在贸易关税前进期间不间断的供应链。立即联系我们讨论您的需求@ www.land-link.com。

作者
迈克尔加彻
技术官员
土地链接交通系统

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Topics: 物流新闻

更新:供应链中的自动化

Posted by 土地环节 2018年11月29日上午9:18:34

我们长期以来预计将机器人引入供应链。我们预测了这种技术的潜力,以帮助企业与分销挑战和消费者的需求保持步伐,为方便和品种。然而,虽然机器人技术现已达到许多生活中,但尚未真正彻底改变物流环境。

您可能希望这些更新季度或可能更加展开。供应链行业的技术进步速度快速达到了深远的影响。这些供应链的演变对国民生产总值产生了重大影响,这是一个国家居民所拥有的生产手段的给定期内所有最终产品和服务的总价值的估计。国家和区域制造统计数据也受供应链运作的效率的影响。最后,供应链技术在国家和国际军事行动中发挥着重要作用。下次关注您的下一个亚马逊货件,考虑这些,主要是不克服的,供应链专业人士的挑战。

驾驶卡车

虽然今天的卡车通常只运作八到九个小时,因为驾驶员需要休息,但是自动化可以通过在没有始终需要的时钟而没有所需的有源驾驶员的时钟绕时钟滚动,自动化具有双重或三倍的生产率。

许多分析师将卡车与空驾驶室和车轮的电脑的项目将在美国高速公路上旅行,只需两年即可在视线中没有伴奏或安全司机,现在特朗普政府已经发出了让拖拉机拖车的意愿成为真正的驾驶员少。上个月美国交通部宣布,商业卡车的驾驶员是人类的驾驶员,该机构甚至将采用司机和运营商的定义,以认识到这些术语不会专门提及人类但事实上,可能包括自动化系统。新的准则发布几乎肯定会加速测试过程,并加速已经在测试时记录成千上万英里的公司之间的竞争,以便为露天道准备真正的驾驶卡车。随着立法上个月,交通部派出了强大的信号,它计划采取脱援机来调节无人驾驶卡车;原子能机构还指出,计划通过正式的规则制定过程制定官员,这些过程几乎肯定会抢先任何国家措施,例如加州禁止驾驶卡车的加利福尼亚州。特朗普政府已经明确表示,当谈到这个国家的商业时,这种态度是“Laissez Faire”;拉丁语旨在提出商业问题由它影响的人决定。这似乎是感知的州际和国际物流环境;美国DOT有政治承诺,帮助促进州际商业卡车运输,而该机构将能够在必要时预先撤销州法律。可以理解的是,公众和环境和安全倡导者有关令人难以置信的卡车看似难以阻碍的进展。我不确定我想要80,000名卡车在我身后做80英里/小时,没有人在车轮上。接受将会来,但它将以财务和个人成本慢且无疑。

仓库中的自动化和机器人

似乎很明显,这不是“如果”但“当”机器人将在我们的包裹分拣中心,分销中心和交付货车上工作时就不是“当”但“随着价格/绩效比率提高,机器人解决方案的采用可能会在未来五年内加剧。未来的业务领导者需要了解这项技术,将其视为机遇而不是威胁,并在为供应链中不断增长的压力提供可行的解决方案时,开始计划。对计算机编程具有很强的理解和欣赏,我认为机器人和自动化应用程序不仅对供应链流程的不仅具有显着的好处,而且有任何表现出人员执行基本和重复操作的行业。这些任务非常适合机器人。随着人工智能的引入,机器人可以随着时间的推移可测量地改善它们的性能。他们学习任务,并被编程到一旦任务中的步骤掌握了一次......但不是之前。在增加操作速度之前,AI在100%精度上集中精确。我试图用我的高尔夫球合作伙伴分享这种哲学,他们喜欢从蓝色发球台上玩,而没有从白球发球台上射击。

什么期待

展望未来,供应链领导者应制定其流程和基础设施,以拥抱新技术及其利用更多数据的能力。虽然我们在这一领域看到了巨大进展,但在工作场所和“公共”空间中的机器人和“公共场所”而不是幕后的监管框架的发展将是确定如何快速和自动化的主要因素纳入物流。

未来的成功业务将是能够适应我们今天看到的采购,生产和分配的加速变化的人,并且足够灵活,以利用新技术。为了确保您的公司在比赛中,目前尚未与我们联系我们,了解您当前供应链协议的无义务审查。

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Topics: 技术, 大数据

假日货物盗窃预防措施

Posted by 土地环节 2018年11月21日1:01:47

根据FreightWatch International的说法,假日季节货物盗窃事件的风险要高得多,即将到来的感恩节周末应要求额外的供应链安全措施,以保护他们珍贵的假期商品。

“有组织的货物盗窃环总是活跃,认识到假期周末可能导致出货量随着长时间长时间无人看管,”公司指出。根据该报告,自2010年以来,运输业每天每天都有三次货物盗窃事件,同比每年每年每年每年每年2.4盗款的27%。在这个巨大的威胁期间,电子产品,衣服和鞋子的盗窃通常随着货物盗窃目标和家庭增加&园林产品用品食品&饮料作为产品最被盗的产品,作为假期的货物盗窃事件的一部分。德克萨斯州在该期间经历了最高的盗窃。数据显示德克萨斯州,加利福尼亚州,佛罗里达州,格鲁吉亚和新泽西州所有的所有入学措施中的59%。盗窃从周三飙升前一周的周一增加,然后减少到平均盗窃水平。

步骤托运人可以通过假期来防止货物盗窃

盗贼在漫长的周末开始活动不仅是大量的货物将闲置几天,而且在高需求假期期间该货物的价值也会增加。

为了打击假日发运季节的威胁,各方在供应链中有重要的步骤。

*请注意操作时间。物流和安全专业人员对物流和安全专业人员进行了重要的是,通过运输合作伙伴确认假期运营,以减轻任何运费延误。这将有助于避免无人看管或停放的货物

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数字供应链符合数字WMS

Posted by 土地环节 2018年11月14日下午4:02:38

供应链运营管理一直是一项挑战。管理人员一直在压力下控制成本并准确填写订单。但近年来,客户对准确,快速,电子商务履行的客户期望提高了订单履行的速度和复杂性,这是十年或两年前的一个水平。在过去,一个略微脱节的供应链得到了完成的工作。可以计划为全托盘和卡车运输,配送中心可以以可预测的步伐处理工作,以满足砖头和迫击炮补充需求,直流设施自动化较小,不太容易发生瓶颈。只要成本可以符合生产线,这种非线性供应链过程就有工作。

世界正在改变,在物流和仓储中,这意味着一切都越来越快。从历史上看,物流和仓储过程被视为成本中心,今天,如果可以以必要的速度和灵活性运行,它们是竞争优势的源泉。为了保持竞争力,您必须在供应链和仓库管理中使用数字方法。数字供应链转换呼叫敏捷性,您可以通过与仓库管理系统集成的资源管理工具等功能。公司希望能够利用算法,这些算法将提供快速,智能建议的如何最佳调整劳动力。集成应用程序平台的好处是您可以拥有更优化的履行过程。今天,优化的履行已成为竞争优势的源泉。改进的履行流程并使客户满意。无论是消费者还是企业对业务客户,这就是公司正在转向利润。

对机器和劳动的实时管理

许多WMS可以做基础知识,如设法接收和推迟,一些订单采摘,处理补货或支持射频挑选,但在当今的世界中,基本WMS不会提供所需的边缘。为了有效履行,您需要一个不仅管理库存的WM,而且劳动力和机器也与运输更新保持同步,并且易于个性化。这种方法增加了完整数字供应链的竞争优势。

仓库与您的物流运营同步

这种组合的解决方案自动适应有关逾期货物,不完整的出货量和估计到达时间的运营商或合作伙伴的更新,以便仓库可以更好地分配劳动力,分配码头,并确保劳动力或机器资源并不闲置或不可用。

易于定制

今天的WMS系统是高度可定制的。组织中的不同角色希望以不同的方式查看仓库和物流趋势,从地板上的同事,谁需要任务方向和突出的目标;对于需要计划和分配劳动的管理人员,向高管划分,他们希望钻取成本。具有一致仪表板和接口的可定制解决方案使每个用户能够最大限度地提高解决方案的特性和优点,并加速用户采用并提高整体生产率。

这些只是将数字供应链链接到有效的WMS系统的几个原因。现实是你别无选择。适应或死亡。有关您当前的供应链技术,请立即与我们联系 www.land-link.com.。与当今的技术保持当前的技术以及它如何影响您的业务注册以接收我们的博客帖子。

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