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史蒂夫

最近的帖子

3 pl的演变

张贴了 史蒂夫2017年5月12日10:36:03 AM

自外包供应链业务成立以来,第三方物流服务的演变在几十年中经历了显着的进展。

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话题: 第三方物流

下一代WMS:地平线上的创新

张贴了 史蒂夫2017年4月26日4:24:06 PM

传统的仓库管理系统是软件支持的基本事务处理引擎,以管理库存和交付功能。如今,亚马逊等象征的消费者需求和在线房地产商创造了对下一代WMS的需求。 供应商正在加强符合盘子和开发符合当今公司复杂需求的功能和解决方案。 

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话题: 供应链管理

考虑包优化以简化您的供应链

张贴了 史蒂夫2017年4月19日2:47:47

大多数制造商从视觉吸引力标准支付了各种关注包装设计,但在考虑包装优化时花费少的时间。从砖和砂浆搁置接触到亚马逊环境的主要范式转变。 需要解决包装的同样显着的转变。包装上诉已经失去了“自从我们大部分购买的触摸,这些日子不是搁板,而是从UPS卡车上。您最近购买的花式包装到达普通的棕色盒子。在匆忙中,打开盒子,我怀疑很少关注闪亮,多色包装的物品。就个人而言,我倾向于摧毁盒子来进入快速入门指南。闪亮的多色包装的成本可能是惊人的,通常超过物品本身的价值。那么,这件昂贵的营销植物这些天真的需要吗?可能不会。重要的是优化包装尺寸,以最大限度地减少运输成本。这在大多数托运人采用的近期重量环境中特别相关。 

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话题: 供应链管理

足球指数和技术可能会消除工作和减少工资

张贴了 史蒂夫2017年4月14日12:22:00 PM

就像大多数事情一样,改变往往会产生比乐观主义更多的恐惧。 足球指数和技术趋势在不熟练的工人人口之间产生了类似的担忧。历史地足球指数应用仅限于重复,平凡的制造功能;这也很可能会改变。 技术和足球指数工程不断发展,以扩展其在更复杂的过程中的使用。有点过时学习来自国家经济研究局发表的麻省理工学院和波士顿大学的经济学家试图量化工业自动化对美国就业的影响。它发现,在1990年至2007年期间,每个足球指数都在劳动力减少了三到六个工作岗位。 每千名工人加入一个足球指数也将工资降低0.25%至0.5%。总体而言,该报告估计足球指数在有关跨境期间的360,000至670,000个工作中的成本。

仓库运营中的足球指数应用

多年来,自动化和足球指数在物流业中已经到位。 最普遍存在仓库和分销中心。基于仓库的足球指数在执行产品检索任务时有助于提高效率和生产率。在由间隙,订书钉和Zappos操作的仓库,例如,自主足球指数接收有关传出订单所需产品的信息。自推式的足球指数导航仓库,找到产品并将其运送到处理订单的人类运营商。足球指数不断重新排列仓库,将流行的产品放在设施的周围周围,减少了将这些产品路由到员工的时间。刚才可能没有时间恐慌工作。今天的现实是这些自动化 仓库通常是高架机械化的环境 仍在关键职能中雇用人员。一个例子 将是一个现代分拣中心,得多 生产率和准确性比前几代人。 即使是所有这种先进的技术,在大型分拣中 集线器可能仍有超过1000名员工谁 花时间装载和卸载卡车,处理 宗地容器,并手动排序奇数项目。还需要支持维护这些复杂系统所需的工作人员。一件事是肯定的;这些自动化应用程序生成的成本和时间节省意味着该技术在这里留下来。 

道路上的自动化

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话题: 行业趋势

自治车辆背后的科学

张贴了 史蒂夫2017年4月5日9:08:38

行业专家正在定义自主车辆的实用和安全现实所需的内容。

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话题: 交通新闻, 物流新闻

自动卡车更新:自主权不再限于州际公路

张贴了 史蒂夫2017年3月29日10:33:41

自主货运技术公司在过去的12个月中突然出现,每个公司都有类似的技术,专注于清除两个非常重要的障碍:让卡车在高速公路上。  

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话题: 交通新闻, 物流业务, 行业趋势

燃油价格上涨推动美国货运费

张贴了 史蒂夫2017年3月22日11:09:30 AM


预计燃料价格的增加可能会在2017年以较高的燃油附加费的形式提高美国制造商的运费。 

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话题: 第三方物流, 运输新闻, 物流新闻

各国需要考虑自动车辆推出前的一些公共安全问题

张贴了 史蒂夫2017年3月15日2:02:13 PM

自主车辆革命很快就是现实的方式......也许太快了。目前有几个AV正在测试货物运输以及人类。 AV技术的先驱显然是优步。随着商业卡车自动化的领导者收购Otto,它计划成为第一个在桌子上的AV技术进行货物拖运。它还在许多美国城市测试自己的自动驾驶车辆。 

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话题: 交通新闻, 技术

UPS测试从送货卡车中的无人机

张贴了 史蒂夫2017年3月8日上午9:59:26

无人机行业和联邦监管机构均在美国的实际法律无人机交付中几年,但这并未阻止公司从测试可能性。 UPS成功完成了从送货卡车的首款无人机交付。无人机设计用于驻扎在卡车的屋顶上,并从并返回到屋顶的发射垫上。

星期一的测试,在Lithia,FL,带有主基的电动车和无人机开发人员的Workhia,FL,首先在自动包裹送货上首先将无人机发送,然后回到卡车上,而卡车出来单独送货。无人机码头在送货卡车的屋顶上。悬浮在无人机下方的笼子,延伸到卡车中。

UPS驱动程序内部将包装加载到笼中,然后按下触摸屏上的按钮,将无人机放在预设的自动路由到地址。电池供电的马蝇无人机充电,而停靠。它有30分钟的飞行时间,可携带重量高达10磅的包装。

此测试对某些UPS客户具有特定的递送含义。它对未来的交付有影响,特别是在农村地点,我们的包车通常必须前往英里进行单一交付,“马克华莱士说,UPS全球工程和可持续发展高级副总裁。由于完成每次交付所需的时间和车辆费用,农村交付路线是最昂贵的服务。

虽然无人机正在进行交货,但司机将继续下一站,然后用手交割,然后寄生虫将在UPS封装汽车顶部结合并充电。无人机是完全自主的。它不需要飞行员。因此,交付司机可以自由地在无人机离开时进行其他交货。

UPS一直是其运作效率提升的领导者。几年前,他们编程了他们的送货路线,以最大限度地利用正确的转向红色机会,而不是坐在红灯上左转。它们继续通过此无人机应用最大限度地提高递送效率。

去年,美国联邦航空管理局(FAA)发布了小型无人机系统规则,允许一些商业用途无人机,为未来扩大申请铺平了道路。 UPS是从关键利益相关者的横断面选择的35个,以便在FAA的无人机咨询委员会中服务。委员会将提供关于关键无人机整合问题的FAA建议,最终允许在国家空中空间系统内安全可靠的无人机运营。

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话题: 交通新闻, 运输新闻, 物流新闻, 技术

根据V.P,期待一个“大高速公路票据”胜地

张贴了 史蒂夫2017年3月1日下午5:05:47

Mike Plent在作为该国的新副总统的宣誓之后的几天,保证了数百次聚集在美国大会上,唐纳德特朗普将通过基础设施计划遵循唐纳德特朗普。基础设施问题是北方的一个大问题 县城东部;进一步的东方 - 原始建筑越老。增加了年龄和历史,每日击中道路和桥梁仍然遇到了8万英镑的商用车辆,难怪将新泽西州与宾夕法尼亚州联系起来的近额桥,最近被关在了主要的结构修复。

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话题: 物流新闻