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史蒂夫

最近的帖子

3 PL的演变

Posted by 史蒂夫 上五月12,2017 10:36:03上午

自外包供应链运营开始以来的几十年中,第三方物流服务的发展经历了显着的进步。

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Topics: 第三方物流

下一代WMS:地平线上的创新

Posted by 史蒂夫 在四月26,2017 4:24:06下午

传统的仓库管理系统是基本的交易处理引擎,由软件支持以管理库存和交货功能。今天,看似无法满足的消费者需求以及像亚马逊这样的在线房地产经纪人已经产生了对下一代WMS的需求。 供应商正加紧努力,开发能满足当今公司复杂需求的功能和解决方案。 

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Topics: 供应链管理

考虑优化包装以简化您的供应链

Posted by 史蒂夫 在四月19,2017 2:47:47下午

大多数制造商从视觉吸引力标准上对包装设计给予了各种各样的关注,但是很少花时间在考虑包装优化上。从实体书架暴露到亚马逊环境已经发生了重大转变。 包装方面的同等重要转变也需要解决。包装的吸引力已经失去了联系,因为这些天我们购买的大多数产品都不是现成的,而是UPS卡车上的。您最近购买的精美包装装在一个普通的棕色盒子里。仓促地打开包装盒,我怀疑物品的光泽,多色包装很少受到关注。就个人而言,我倾向于破坏包装盒以获取快速入门指南。这种发亮的彩色包装的成本常常是惊人的,甚至超过了物品本身的价值。那么,这几天真的需要这种昂贵的营销策略吗?可能不是。重要的是优化包装尺寸以最小化运输成本。这在大多数托运人采用的近期尺寸重量环境中尤其重要。 

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Topics: 供应链管理

机器人技术可能消除工作并降低薪水

Posted by 史蒂夫 在四月14,2017 12:22:00下午

与大多数情况一样,变化往往比乐观情绪产生更多的恐惧。 机器人技术的趋势在非熟练工人群体中引起了类似的担忧。从历史上看,机器人的应用仅限于重复的,平凡的制造功能。这也有可能改变。 技术和机器人工程学不断发展,以扩大其在更复杂过程中的使用。有点过时 学习 由美国国家经济研究局(National Bureau of Economic Research)发布的麻省理工学院和波士顿大学经济学家的论文试图量化工业自动化对美国就业的影响。研究发现,在1990年至2007年之间,每名加入工作岗位的机器人使当地通勤地区的就业减少了三到六个工作。 每千名工人增加一个机器人也将工资降低了0.25%至0.5%。总体而言,该报告估计,在相关跨度内,机器人在美国总共造成了360,000到670,000个工作岗位。

仓库操作中的机器人应用

自动化和机器人技术在物流行业已经存在多年。 最普遍的是在仓库和配送中心。基于仓库的机器人在执行产品检索任务时有助于提高效率和生产率。例如,在The Gap,Staples和Zappos运营的仓库中,自动机器人会接收有关下达订单所需产品的信息。自走式机器人在仓库中导航,找到产品并将其运回给处理订单的人工操作员。机器人不断地重新布置仓库,以将受欢迎的产品放置在设施周围,从而减少了将这些产品运送给员工的时间。也许现在还不是时候对工作安全感到恐慌。今天的现实是,这些自动化 仓库通常是高度机械化的环境 仍然聘请关键职能人员。一个例子 将是一个现代化的分拣中心,它具有更高的 生产力和准确性要比前几代人高。 即使使用所有这些先进技术,也可以进行大分类 中心可能仍然有超过1,000名员工 花时间装卸卡车,搬运 包裹容器,并手动对奇数大小的项目进行分类。还需要支持人员来维护这些复杂的系统。一件事是肯定的;这些自动化应用程序产生的成本和时间节省意味着该技术将继续存在。 

道路自动化

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Topics: 行业趋势

无人驾驶汽车背后的科学

Posted by 史蒂夫 上四月5,2017 9:08:38上午

行业专家正在定义使自动驾驶汽车成为现实和安全现实的方法。

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Topics: 交通新闻, 物流新闻

自主卡车更新:自主不再局限于州际公路

Posted by 史蒂夫 上三月29,2017 10:33:41上午

在过去的12个月中,无处不在的卡车运输技术公司如雨后春笋般冒出,每个公司都采用类似的技术,致力于消除两个非常重要的障碍:使卡车上路和下车。  

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Topics: 交通新闻, 物流业务, 行业趋势

燃油价格上涨推高美国卡车运输成本

Posted by 史蒂夫 在三月22,2017 11:09:30上午


预期的燃油价格上涨可能会以更高的燃油附加费的形式增加2017年美国制造商的运输成本。 

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Topics: 第三方物流, 货运新闻, 物流新闻

各国在自动驾驶车辆推出之前需要考虑一些公共安全问题

Posted by 史蒂夫 在三月15,2017 2:02:13下午

自动驾驶汽车革命正在迅速走向现实……也许太快了。目前有数种AV正在测试货物和人类的运输。视音频技术的先驱显然是优步。通过收购商用卡车自动化领域的领先者Otto,它计划成为首家采用AV技术进行货物运输的公司。它还在美国许多城市测试自己的自动驾驶汽车。 

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Topics: 交通新闻, 技术

UPS从其送货卡车上测试无人机

Posted by 史蒂夫 上三月8,2017 9:59:26上午

无人机行业和联邦监管机构距离美国实际的合法无人机交付都相距数年之久,但这并不能阻止公司测试可能性。 UPS成功完成了从送货卡车上的第一架无人机送货。无人机设计为固定在卡车的顶部,可以从基于屋顶的发射台上发射并返回。

周一在佛罗里达州利西亚的测试中,由俄亥俄州的电动卡车和无人机开发商Workhorse Group进行了测试,首先将无人机送至自动包裹递送处,然后又送回了卡车,而卡车则是单独进行分发。无人机停在送货卡车的屋顶上。悬挂在无人机下方的笼子穿过舱口伸入卡车。

内部的UPS驱动程序将包裹装入笼中,然后按触摸屏上的按钮,以预设的自主路线将无人机发送到地址。电池供电的HorseFly无人机在对接时会充电。它的飞行时间为30分钟,可以携带重达10磅的包裹。

此测试对某些UPS客户具有特定的交付含义。它对未来的交付有影响,尤其是在农村地区,在这里,我们的包装车通常必须行驶数英里才能完成一次交付。” 马克·华莱士(Mark Wallace)说,UPS全球工程与可持续发展高级副总裁。农村运输路线是服务最昂贵的路线,因为完成每次运输都需要时间和车辆费用。

在无人机交付时,驾驶员将继续下一站,用手再次交付,然后无人机会合并在UPS包裹车顶部充电。无人机是完全自主的。它不需要飞行员。因此,当无人机不在时,送货司机可以自由进行其他送货。

UPS在提高运营效率方面一直处于领先地位。几年前,他们对运输路线进行了编程,以最大程度地利用右转打开红色机会的机会向右转,而不是坐在红灯处左走。他们通过这种无人机应用程序继续最大化交付效率。

去年,美国联邦航空局(FAA)发布了小型无人飞机系统规则,该规则允许将无人机用于某些商业用途,并为将来的扩展应用铺平了道路。 UPS是从主要利益相关者的跨部门中选出的35名供职于FAA无人机咨询委员会的公司之一。该委员会将向FAA提供有关关键无人机集成问题的建议,这些建议最终将使国家空域系统内的无人机安全可靠地运行。

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Topics: 交通新闻, 货运新闻, 物流新闻, 技术

V.P.预计会有“大公路法案”便士

Posted by 史蒂夫 在三月1,2017 5:05:47下午

迈克·彭斯(Mike Pence)在宣誓就任美国新副总统前几天,向美国市长会议年会保证数百人聚集,唐纳德·特朗普(Donald Trump)将继续执行基础设施计划。北方的基础设施问题很重要 县的东部;东边越远,原始建筑越旧。加上历史和历史,每天有八万磅重的商用车在东北不断遭受公路和桥梁的撞击,难怪连接新泽西州和宾夕法尼亚州的收费公路桥最近被关闭以进行大型结构维修。

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Topics: 物流新闻