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史蒂夫

最近的帖子

汽车运营商规定将更多地运送托运人

Posted by 史蒂夫 2016年12月7日上午8:15:00

在奥巴马总统的两项条款期间,华盛顿监管机构在管道中制定了600个主要规定,其中许多人将影响货运行业。他们涵盖了来自排放,事故的安全报告,服务时间(HOS),电子车载录像机,入门级培训,燃料里程标准,加班费,毛发卵泡检测,患者骗子,速度调速器,睡眠呼吸暂停检测,柴油排放标准和外国工人的签证,他们可能会缓解卡车司机短缺。 

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Topics: 第三方物流, 行业趋势

技术创新如何转变运输业

Posted by 史蒂夫 2016年11月28日上午8:30:00

技术在于我们安排个人和商业交通的方式。这是一个偷看接下来的想法。 

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Topics: 交通新闻

仓库中的自动车辆

Posted by 史蒂夫 2016年11月22日上午8:30:00

很可能是 物流业 将比大多数其他行业更快地采用自动驾驶车辆。自动化机动车辆的主要关注是个人和财产损失责任。安全区域和最小的人员最大限度地减少责任风险为自动化环境创造理想的条件。而且,例如,典型仓库的网格设计使得例如自动叉车的通常简化的导航。堆叠和运输托盘所需的有限和重复任务不需要复杂的编程和复杂的硬件。考虑到这些考虑,仓库可能是完全自动化存储和配送设施的理想环境。今天的大多数大容量仓库设施都有一定程度的自主技术。它可能需要信仰的飞跃,以获得100%的自动化。 

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Topics: 交通新闻

推迟,第二天,同一天或立即交付

Posted by 史蒂夫 2016年11月17日上午8:00:00

包裹行业在很大程度上享有稳定增长,这主要是对电子商务交易的普及。管理顾问 麦肯锡& Company,维持美国的包裹市场被设定为2025年,同行交付和即时交付,以占需求的五分之一。此外,一项新的研究表明,两个客户中的一个愿意为更快的交付付出额外付费。  

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Topics: 物流新闻

大数据在第三方物流中越来越重要

Posted by 史蒂夫 2016年11月9日上午8:00:00

“大数据”一词是物流业最近的嗡嗡声。在其最简单的意义上,该术语是指分析大量数据以检索可用于改善操作效率的信息。让我们来看看如何对物流业应用大数据。 

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Topics: 大数据

德克萨斯州A.&M设计无车,电货系统

Posted by 史蒂夫 2016年10月27日上午9:48:56

德克萨斯州是美国商业卡车运输最繁忙的国家之一。拥堵,入境交通 南方邻居的卷和安全问题都有助于其大量卡车运输。许多领域的货物交通和私人车辆流量的数量比公共道路基础设施更快。德克萨斯州在全国拥有七大货物,位于奥斯汀,达拉斯,沃斯堡和休斯顿。拥挤的公共道路上的卡车交通有助于主要的经济和生活质量挑战。德克萨斯州的工程师&M为这些交通问题设计了可能的解决方案。 

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Topics: 交通新闻, 物流新闻, 行业趋势

亚马逊计划与砖和砂浆商店扩展杂货业务

Posted by 史蒂夫 2016年10月21日上午8:14:00

似乎亚马逊似乎试图与商店的推动方便竞争,如WAWA和7-11,以及沃尔玛和目标的选择。 他们的计划是投资砖头和砂浆位置,对于寻求更方便的客户,一些地点将推动通过在线杂货订单将交付给客户车的能力。 

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Topics: 物流新闻

新泽西州转向税收增加,以补充运输信托基金

Posted by 史蒂夫 2016年10月12日上午8:30:00

新泽西州交通信托基金正在进行的战斗正在接近解决方案。新泽西州的参议院和大会 2016年10月7日投票 每年提供20亿美元 transportation fund 未来八年,由于柴油上每加仑27美分,每加仑汽油23美分。 目前,税收是每加仑17.5美分,每加仑14.5美分,国家最低,除了阿拉斯加。 

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Topics: 交通新闻

若干行业因素指向更高的运费

Posted by 史蒂夫 2016年10月5日上午8:30:00

运输部的电子记录设备授权和EPA即将到来的排放标准可能会导致行业容量紧缩和大幅增加。 

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Topics: 交通新闻

联邦快递正在改变维度定价的方程

Posted by 史蒂夫 2016年9月29日9:53:12 AM

2017年1月2日起,联邦快递将根据其尺寸,而不是其实际重量改变用于计算国内空气或地面包裹率的公式。目前,联邦快递通过将其长度,宽度和高度乘以英寸,并将总和除以166. 1月2日,除数将重置为139。 显然,较低的除数会产生更高的净数,在这种情况下,大约15%。 将使用此较大的权重计算计算诸如燃油附加费等燃油附加费等辅助费用。  

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Topics: 物流新闻