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食物搬运工主要毫无准备食品安全现代化法案

张贴了 行政 2015年11月18日3:49:01

食物搬运工主要毫无准备食品安全现代化法案

管理食品运输和分配的新规则在今年6月开始生效。行业专家之间有深刻的担忧,即许多食物搬运工仍然没有准备好实施这些新规则。 在小组讨论期间 在肯塔基州路易斯维尔的2015年中美洲卡车展上,缺乏承运人准备是一个主要问题。污染事件和食品疾病的爆发对公共卫生产生了重大影响。

估计  4800万个案例 食品患病每年都会在美国出现,导致估计有128,000名住院治疗和3,000人死亡。食品相关爆发和召回是粮食供应昂贵的中断,对所涉及的公司和公众信心尤其损害。由于食品和饲料产品的变化,生产和分发,进口产品的增加以及新兴食品传播病原体的持续风险已成为威胁。迫使国会在维护美国食品供应的方式上立即立法对新的范式转移。 

自1990年代以来,国会争论了食品安全问题。 2005年,它通过了从供应商到处理器的彻底立法,但运输过程中的安全性并未被视为威胁。在新立法中具体是FDA权力,主动关注食品安全问题预防,而不是召回和污染响应性。  进一步来说,FSMA指导FDA以综合预防公共卫生原则为基于公共卫生原则的新食品安全系统,重点关注基于风险的资源配置,以及全部公共和私营部门的伙伴关系,以尽量减少农业到桌的危险。 这种加强的FDA权威的意图侧重于预防。

主要法律变动

这   主要变化  到导入系统包括:

  • 进口商责任:首次,进口商有明确的责任核实他们的外国供应商有足够的预防控制,以确保他们产生的食物是安全的。
  • 第三方认证:FSMA指导FDA建立一个计划,合格的第三方可以证明外国食品设施符合美国食品安全标准。该认证可用于促进进口的进口,如下所述。
  • 已知食品安全风险认证:FDA有权要求进口食品具有已知的食品安全风险,并伴随着遵守符合的认证,作为进入美国的条件。
  • 自愿合格进口商计划:FDA必须为进口商建立自愿计划,以便加快审查和进入参与进口商的食品。资格仅限于其他事项,进口商提供来自认证设施的食物。
  • 如果设施或设施所在的国家/地区拒绝进入FDA检查员检查设施,可以拒绝将食物从外国设施拒绝进入美国的食物。
  • 外国各国政府对食品安全的能力建设:FDA已被任务制定这种全面的计划,扩大外国政府的食品安全能力及其各自的食品工业,将食物出口到美国。

立法时间表

第一个新的FDA规则  生效  6月30日并覆盖了粮食分布的增强跟踪和追踪,包括重大的新记录要求。其他FDA最终规则今年生效包括危害分析和预防控制(8月30日)和外国食品供应商核查计划(10月31日)。 2016年生效效果是2016年3月31日的人类和动物食品的卫生运输条例,并在2016年5月31日的故意掺假保护。

拖车温度监控要求

温度管理是确保食物完整性的关键要求。载体必须采用温度监测协议,以确保任何在过境中的任何给定的冷藏或冷冻货物所需的恒定温度范围。该协议必须具有不断的监视和报告功能。载体无法提供此类文件可能导致特定发货被分类为“掺假”,因此必须销毁。制药行业要求在运输中许多产品进行如此详细的温度监测。 1或2度的变异可以影响许多药物产品中的活性成分降低了药物的整体有效性。冷冻或冷藏食品分类货物的温度类似的变化可能对细菌生长和产品保质期具有显着影响。要求运营商提供有关人类消费货物的过境温度的可验证数据直接谈到本立法的意图。主动监督各国食品供应的运输,以避免食物相关的爆发和召回。

拖车设计要求

食物托运人 必须以书面形式指定运营商的运输车辆和温度控制系统的卫生要求,用于所有的时间或温度控制的食物。食品接收器必须在将无法达到不安全温度的条件下进行装载和卸载操作。托运人负责建立清洁要求,他们可能会呼吁清洁程序,类似于食品加工和制药厂中使用的程序。需要改进Reefer拖车设计。一些冷藏拖车在设计中使用木材。明年后,木材必须在设计中被淘汰。设计人员需要利用不吸收液体的材料,是耐用且易于清洁和凉爽。需要立即修复冷藏墙中的任何穿孔,并且可以使拖车无法使用。所有这些因素都将对食品运输的方式产生深远的影响。托运人 - 承运人的合作将是最大限度地减少问题和误解的必要条件。食品分销链中所有各方都需要主动制定自身的最佳实践,以便根据新的法规处理食品出货量。

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