LandLinkBLOG_banner.jpg

政府停工:这对物流意味着什么

张贴者 土地链接 上一月3,2019 10:09:46上午

 关掉

政府日趋成熟的停工可能很快会影响美国的货运业务。对国家安全至关重要的所有职位仍将配备人员,但许多职位仍未获得报酬。像我们正在经历的那样,政府关闭对士气有重大影响。陷入僵局的每个人都可以得到报酬,无论他们是否需要钱。对等级和档案的某些不满是完全可以理解的。有些人可能会通过工作表现表达不满。这是我们将在其中看到最直接影响的一些领域。

卡车装卸口岸

海关和边境巡逻 将优先考虑各种安全而不是快速的货运流,因此沿北部和南部边界的卡车过境点可能会有长时间的延误。最大的担忧是需要签署诸如美国农业部,森林服务局等许可的附属机构。这些机构如何优先考虑人员是一个大问题。保持灵活性并监控过境点对于评估任何影响至关重要。

航空和海洋进口

空中和海洋进口的潜在延误类型与货车过境点相同;但是,辅助机构通常在港口和机场发挥更大的作用。十月份的固存削减也对人员配备产生了影响,这意味着我们将看到等待时间增加。同样,灵活性在这里至关重要,因为一致性可能是关闭和进一步隔离的最大威胁。

美国国内卡车和联运货运

日常操作可能根本不会受到干扰,因为 联邦金融管理局 作为资金的代理机构,该资金可能会因为正在进行的持续性决议而被关闭。交付给联邦设施可能会有一些延误和中断,需要任命,因为设施可能没有人员来装卸。例子包括军事基地,监狱和联邦建筑项目。此外,像 EPASmartWay® 程序可以包含在任何休假操作中。

现在,我们处于政府部分关闭的第10天,没有重新谈判的时间表。这次停摆将更多的人归咎于特朗普总统,而不是国会中的民主党人。根据一项民意调查显示,47%的人认为特朗普负有责任,而责怪民主党的比例为33%。 路透社/益普索 周四发布。无论由谁来负责,长时间的关机对每个人都是有害的。在接下来的几个月中,海关和边境口岸的积压和瓶颈会产生连锁反应。

日程 您的免费评估

Topics: 物流新闻 , 行业趋势