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无足球指数航空公司对物流的影响

张贴了 行政 2015年10月14日下午4:17:03

无足球指数航空公司对物流的影响

无人驾驶飞行器,也被称为无足球指数,变得非常受欢迎。无人驾驶无足球指数行业有望 到2025年创建超过10万人的工作. 经济影响可能在未来十年内接近1000亿 根据一项准备为无人驾驶系统国际协会的研究。未来的航空工程师需要从计算机软件开发到工程,制造和试点技能的所有内容培训。 商业无足球指数确实有它们的局限性。 目前,平均无足球指数可以达到每小时50英里的速度,并且载有5-7磅,限制了小包裹的无足球指数。 

快餐无足球指数交货

餐厅连锁店正在探索在无足球指数上发布的订单的可行性。去年年初,由Taco Bell资助的新初创公司, 叫Tcocopter.,被宣布。通过使用智能手机应用程序,一个人可以使用他们的智能手机订购。 订货后不久,一个 装有炸玉米饼的四轮直升机无足球指数将在您的位置。 

国家披萨连锁店也进入了无足球指数的交付业务。为尺寸和重量问题提供物品可能需要较重的货物无足球指数的餐馆。目前在测试中的模型仍在原型阶段。

然而,在Skies充满无足球指数之前,有多种法律,后勤,技术问题。 联邦航空管理局 已经提出了立法,这将对商业上的无足球指数进行限制。美国联邦航空局的拟议规则将要求运营商在严重限制无人驾驶距离可以旅行的距离时将商业无足球指数保持在视力中。 这种限制将使任何类型的无足球指数交付不可行。 也许具有视频能力的某种类型的空降监测站可以沿着指定的无足球指数路线监控无足球指数流量,就像我们今天的交通凸轮一样。 不用说,无足球指数交付是几年之后的,但可能是现实。

无足球指数物流

一种有趣的模型,无足球指数如何适用货运,是LTL运输业中使用的中继站模型。 作为邮件和包裹交付系统的模型,LTL运输公司利用区域终端 中继站,其中来自全国各地的货物在普通路线上旅行的不同卡车上巩固和路由。

现在考虑中继站模型,但用无足球指数。 两家公司称最物质和aria目前正在努力解决这一概念。在他们的计划中,将通过无足球指数从一个中继站飞到另一个方案。从那里,可以将包裹转移到其他无足球指数以进行最终交付或继续进入另一个路线目的地。该模型类似于卡车,铁路,海洋和空运行业如何组织其客户货运。这些公司的技术团队认为,他们正在努力开发下一代商业空置运输。

此时,非军事无足球指数是 仍然是一个不成熟的技术。在与可行的交付方式变得像可行的交付方式之前,基于无足球指数的运输系统将不得不面对许多道德的顾虑。 很难想象一个53x102 货物集装箱由无人驾驶车辆运输开销。责任仅担心暂停。

技术似乎今天的现实是不可想象的。 Facebook已经在社会上汇集了整个世界。 eBay清除了每个人的车库。优步对全世界消费者来说已经解决了对消费者的不可解决的运输问题。无足球指数发展,这项新的物流技术可以让人奇怪:下一步是什么?

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