LandLinkBLOG_banner.jpg

通过大流行保持杂货店的库存

张贴者 陆路交通系统 2020年11月4日上午8:44:39

Walmart_pickup_350自3月以来,实际距离和相关联的锁定措施极大地扭转了消费者在食品上的支出趋势。消费者放弃了公共场所,在家中进餐,库存了许多杂货和用品,使该月的销售额比上一年增长了29%。随着需求的不断增长和Covid的混乱,制造物流师一直面临保持供应链正常运转的挑战。

分配渠道已被颠覆,粮食被上游滞留,给脆弱人群带来了粮食安全风险。从消费者到最终客户渠道,在价值链的所有步骤中,生产,转换并向消费者和企业提供食物的公司都面临着相互关联的风险和不确定性网络。例如,食品服务供应商在其整个客户群中都面临着突然的订单取消。这样一来,他们中的许多人就剩下了多余的库存,由于包装尺寸不匹配,他们无法轻易地将其转移给消费者。很少有家庭主厨拥有足够的橱柜空间来容纳餐厅大小的水果和蔬菜罐,但是创建消费者友好的格式将需要额外的资金和时间投入。这将使易腐烂的材料面临风险,威胁到价格,物流和交易成本之间的狭窄利润。

毫不奇怪,所有这些都会在全球价值链上造成不确定性,给农民,分销商,生产商,消费品和包装商品公司以及零售商带来了独特的挑战。清楚了解整个行业挑战的管理人员将更好地准备决定是等待危机还是对消费者支出进行长期调整。很大程度上还取决于他们是否以及预计回到大流行前规范的速度。

食品供应链

分销商运行优化且稳定的供应链,上游订单进入,预期下游订单消失。保证金取决于双向的稳定流动,库存中只有一部分产品等待订单。

与冠状病毒相关的停工后,由于政府强制关闭餐馆,因此出库订单突然停止,尽管进库订单仍然来自农民,食品服务生产商和加工商。由于分销商努力取消农民的库存进货,这导致了物流瓶颈和存储空间短缺。分销商受到快速服务和休闲餐厅转为仅外卖的极大影响,由于逐步恢复全面服务,恢复缓慢。一些分销商还通过至少部分地启动在线订购和交付服务进行了调整,但这还不是普遍的。对于那些不习惯提供零售渠道的人,重定向他们的销售会增加修改其当前供应链的复杂性,并且还会增加成本。

食品服务和零售业的未来发展

从短期到中期,如果没有COVID-19疫苗,每个价值链参与者的挑战将继续。这些挑战的严重程度将取决于政府开放经济体的速度和安全程度以及渠道重新稳定的速度。即使重新开放后,食品服务也将继续面临重大挑战,例如要求顾客之间的最小距离,从而造成可能影响需求的操作限制。

考虑到固定价格和零售商价值链中成本驱动的利润压缩,农民,生产商,分销商和零售商进行中期投资以通过投资和再平衡解决渠道不匹配的投资回报可能不存在。因此,频道不匹配可能会继续,并对个别参与者造成重大后果。如果不采取行动导致饭店倒闭,它将从本应消耗的价值链中消除食物容量。如果需求超过供给,那可能会导致通货膨胀压力。这样的退出也将使经济中的工作岗位远远超过最初的复苏阶段,从而限制了反弹的力量。

食品服务公司将需要寻求创新的解决方案,例如持续的送货和接送服务,以在餐厅座位有限时实现收支平衡。零售渠道的参与者,从农场到架子,都需要以前所未有的方式进行协调,以确保供应的连续性,尽管工厂关闭和滚动平衡的局面不断。在混乱的重新平衡过程中,每一步的利润率都可能受到影响。公司将需要重新布线以实现敏捷性,而不是尝试达到静态优化状态。

从长远来看,不确定性对食品供应链的影响可能会形成多种形式,具体取决于企业主对形势发展和解决的期望。在一系列 在九种潜在的经济情景中,多位高管预计最有可能出现两种情况。这两个假设是,有效或相对有效的公共卫生与经济政策干预措施的某种组合将包含病毒或将其限制为少量复发,导致恢复缓慢。在这种情况下,例如,餐饮服务的恢复具有其自身的发展轨迹,这取决于消费者习惯,饭店安全性和整体经济的变化。取决于病毒的含量和任何复发的程度,餐饮服务可能需要一到四年的时间才能恢复。但是,需求可能永远不会回到大流行前的水平,从而给整个价值链带来进一步的挑战。

大家安全。

要了解有关这些和其他物流主题的最新信息,请订阅我们的博客@ http://www.Land-Link.com/blog.

作者
迈克尔·高恩
技术官员
陆路交通系统

Topics: 多式联运, 交通新闻, 物流新闻