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全球Covid疫苗分销的物流挑战

张贴者 陆路交通系统 2020年10月28日上午9:20:59

covidvac根据您听的人的不同,我们可能会在30天或30周内接种Covid疫苗。目前尚不清楚何时会看到Covid疫苗。急于将其推向市场,也引发了人们对有效性的质疑。在全球范围内分发数十亿剂的后勤挑战将需要商业和政府后勤支持人员做出巨大的努力。让我们看看它可能如何工作。

障碍将很多

面临的第一个障碍是要求任何潜在的疫苗都需要在运输和仓库中根据温度进行存储。保护温度范围可能低至-18摄氏度。 尽管卫生当局,生产者和物流提供者强烈希望在不太严格的条件下开始大规模运输和分发,但可以高产量生产的最有希望的疫苗之一可能需要这种极端的护理,以迎合人们的需求。比数十亿剂COVID-19疫苗的单位数少得多。这些疫苗的实际运输也将构成巨大挑战。由于它们的紧急性,可能至少需要更长的距离才需要空运。如果我们想在未来两年实现全球覆盖,则意味着约有200,000个托盘运输和15,000个航班。在最终发行中,我们可能需要将近1500万个冷却箱,以及相应数量的冷却砖或干冰。有限的资源肯定会对及时分发到某些偏远地区产生影响。

地理因素将决定如何快速有效地分发疫苗,而这里的温度要求可能是主要挑战。如果需要在更严格的情况下分发疫苗,特别是气候特别温暖的地区和冷链物流基础设施有限的地区将构成巨大挑战。非洲,南美和亚洲的大部分地区就是这种情况。换句话说,如果疫苗确实需要这种极端护理,那么我们目前仅能轻松地达到世界25亿人口的水平。

如果最终不需要大规模护理的疫苗最终可以减轻某些挑战,但是即使那样,后勤工作也将是非凡的。

它将需要全球合作

用COVID-19疫苗为3.3亿美国人提供疫苗并非易事,尤其是如果每名患者需要两次注射。 此外,还需要所有医疗用品和医疗设备,这是一项巨大的冒险。 例如,大规模的疫苗接种工作将需要注射器,小瓶,塞子和其他材料。 鉴于今年早些时候在供应链上的经验以及涉及个人防护装备,医疗用品和呼吸机等医疗设备的后勤挑战,似乎公众有理由对此予以关注。

多年来,药品制造商一直依靠全球数百家供应商的网络来生产,包装和交付药品。 为此,需要多个团队来管理许多国际供应商站点。 这项工作是劳动密集型的,效率低下且昂贵。协调所有这些工作的一个挑战是,所有努力提供安全有效的疫苗的所有供应链和物流合作伙伴都缺乏统一的可见性,而从生产到给药的其他需求也从病人的角度出发。 此外,托运人继续为繁琐的文件和其他文书工作而苦苦挣扎,这会减慢生产所需货物的运输速度,然后迅速地逐点运送疫苗。

随着全球经济放缓,货运需求也随之增加。 整个全球供应链已经放缓。 由于运输货物的需求减少,因此集装箱船和货机的容量一直在稳步缩小。预计商业航班将提高运输成本;航空业已经处于混乱状态。

在阿联酋航空SkyCargo制药部门的专家估计一架波音777货机可以携带100万支单独剂量的疫苗后,该公司开始释放空运能力。 阿联酋航空的SkyCargo一直在努力改造闲置的客机,以运送包括医疗用品在内的多种产品,并已使用70架777客机来运送货物。

我们谁都跑不了

这种流行病超越了政治派别,社会地位,在大多数情况下还超过了财富。该病毒本身似乎没有明确的致死性。有些人感染了这种病毒,而且大多没有症状。其他人在几天内死亡。在这场健康危机的过去几个月中,世界汲取了很多教训。其中之一是,在满足对医疗用品需求激增和确保其有效分配方面,充分的计划和牢固的合作伙伴关系会产生巨大的影响。今后,建立具有公私合营和政府对政府合作伙伴关系的网络将至关重要。我们每个人都有兴趣尽快结束这一大流行。如果曾经有一个人类共同关心的时刻,也许就是这样。 

大家安全。

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作者
迈克尔·高恩
技术官员
陆路交通系统

Topics: 物流新闻