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持续的关税战要求托运人更加高效

张贴者 土地链接 上2019年9月4日12:13:00 PM

特朗普总统关于中国关税的战略长期以来都是对的。同样,这是他竞选总统的重要方面。可以说这个职位很有价值,但可能会给美国经济带来沉重的代价。知识产权的盗窃和虐待,围绕5G蜂窝技术的潜在垄断以及一些非常高端的消费品的假冒市场都产生了重大影响。这是很难吞下的药,但是直到现在,还没有政治官员愿意解决这个问题。尚待观察的是特朗普将进行这场战斗的距离以及将会造成多少附带损害。最初的附带损害是出口与进口的车道失衡。在理想的世界中,运输服务提供商希望看到装满集装箱的平衡,可以到达或到达哪个港口以重新定位资产以满足需求。预计贸易战将对这种敏感的平衡产生不利影响,特别是在美国出口方面。运输集装箱的失衡只是持续的贸易战造成供需失调的一个征兆。但这也是对供应链实际影响的指标。

计划时间

在关税战无止境的情况下,托运人必须提高效率,以保持竞争力和盈利能力。增加的成本将转嫁给最终用户,但是用这种增加的成本将难以建立合理的利润。答案是提高运营效率以帮助实现底线。就是说,如今,托运人比以往任何时候都需要同时做好准备,预警,适应性强,灵活和创新,以保持在任何可能发生的与贸易战有关的意外事件之上和之前他们的路线随时随地。因此,托运人不仅需要专注于效率,还需要应急计划。至于托运人可以采取的其他措施来抵消关税的影响,采购人员正在寻找其他供应来源以度过贸易战。这包括马来西亚,印度尼西亚,印度和越南等地区。但是,尽管它们可能会提供临时选择权,但它们却缺乏中国拥有的复杂运输和物流基础设施,这使得将货物运进和运出中国相对容易和普遍,而其他地区则不准备处理这种数量或处理方式。费用。

从某种意义上讲,在最近与各种供应链利益相关者的讨论中,贸易战已成为对托运人真正做好一切准备的“要求”的延伸。 泰德·斯坦克,供应链和物流学教授 田纳西大学的在线供应链管理硕士课程,他解释说,考虑到许多可能破坏全球供应链的因素,正在准备的大部分托运人可以追溯到在他的供应链中进行非常积极主动的风险管理分析流程。在过去的十年中,国际和国内供应链管理都变得异常复杂。当今的企业绝对必须遵循趋势才能保持相关性。对于托运人和任何企业来说都是如此。新的关税导致企业重新考虑产品的设计方式,各国供应商的管理方式以及降低关税的国家间运输方式。由于工资上涨和法规增加,许多大型托运人已经开始将生产转移到中国。天气总统特朗普将制造业重返美国的梦想可能比实现现实的数十年的梦想变得更多。同时,在成本方面,托运人必须精益求精,并在供应商中断的情况下至少制定计划B。

可以免关税

7月6日,美国对价值340亿美元的中国产品正式征收25%的关税。但是,美国贸易代表办公室于同一天宣布,那些从中国进口并受到贸易战影响的美国公司将有90天的时间向美国提出一年的“关税减免”请求。政府。  提出请求后,相关公司将有14天的时间提供免税理由。如果有反对者,他们还有7天的时间提出反对意见。之后,USTR将决定是否授予豁免。此外,美国贸易代表办公室指出,“关税减免”基于特定产品。因此,一旦产品被排除在外,所有进口该产品的美国公司,无论是否提出要求,都将受益于豁免。

要求者应向美国贸易代表办公室提交以下信息:

  • 提交的请求中特定产品的物理特性,以便与同一子标题下的其他产品区分开。
  • 产品归类于的美国协调关税表(HTSUS)的10位小标题。
  • 美国海关与边境保护局将如何管理被排除在外的产品。
  • 请求者在过去三年中从中国进口的产品的年度数量和金额。

此申请的截止日期只有大约30天。这里有一个 关联 详细了解特定的豁免产品。 

对于受这些关税影响的大多数托运人来说,关税豁免不可能是解决之道。精益运营和应急计划应该是前进的重点。这是Land Link交通服务可以提供帮助的地方。我们可以查看您当前的运营状况,以找出可能节省的成本,我们庞大的设备供应商库存可以提供几种运输选择。立即联系我们进行咨询!