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经济健康检查

Posted by 土地环节 2019年10月8日11:48:03


整个行业都有隆隆声,潜在的经济衰退或经济减缓。运输业历史上一直是我们制造业整体经济健康的优秀晴雨表。如果您制造它,您必须发货。因此,物流部门对国内外和国际的制造健康有重大预见。第三季度的数量尚不落在尚未落实,所以我们将看一下宿舍和两个以及一年中剩下的时间,以便对2019年和2020年的剩余时间提出有些教育的猜测。 。

硬资产配置

卡车运输业务是沉重的;意思是,在这项业务中需要很多钱。标准拖拉机的平均成本约为120,000美元。加入睡眠住宿带给您150,000美元。拖车可以在20,000美元到50,000美元之间运行,具体取决于他们的额外好吃的东西。任何重要尺寸的载体通常都在制作此类资产升级时添加10个加上电源单元,以及在拖车中的两次。每年有风险的资产购买数百万美元,并估算运输服务需求是任何资产基于物流组织成功的重要科学。在资产承诺和利用范围内或利用可以划分或违反公司,因此让我们来看看当前的条件,看看我们是否可以在今年购买多少卡车。

经济的宏观视图

虽然美国经济继续掌握相对坚定的地面,但GDP增长融合到其长期趋势约为2%。消费者支出增长升值,减少失业率和工资上升的推动。相比之下,商业支出和投资并未为GDP提供很多支持。此外,净出口是,并将继续拖累整体增长,而美元仍然坚强,进口出口。其中一些拖累可能会被刺激抵消,包括增加联邦非国防政府支出和货币宽松。

2020年的GNP预测

国内生产总值(GNP)是一个广泛的经济活动的广泛衡量标准。 GNP是一年内在一个国家生产的所有成品和服务的价值。如前所述,我们在卡车运输业务通过行业需求获得发展中国国民生产总值的潜行预览。即使新的卡车订单缓慢,过去两年的需求繁荣似乎挂断。据IHS Markit of Joc.com的母公司的母公司的母公司的父母公司的第29.1%,这辆卡车不断寻找2018年的失落货运市场。这些卡车只是加入已经溢出的容量池,这是改善托运人定价杠杆的杠杆。

作为第三季度朝着卡车秋天的旺季滚动,“很多运营商将与资本支出和增加能力更加吝啬,” 丹范德琳Ruan,专门的卡车和物流公司总裁兼首席运营官及首席运营官在科罗拉多斯普林斯最近的SMC3 2019年联系会议上表示。目前环境的恩人可能是拥有自己设备并支付自己的运营费用的所有者/运营商。 正如您可能想象的那样,当填充您的油箱时,这些成本可能会对一名小型企业所有者令人震惊。

依赖所有者/运营商

所有者/运营商在历史上一直是载体的填充物,以维持设备和司机的可接受能力水平。我们会看到距离运营商有多近的运营商在2020年进入2020年的财务承诺的山地上。它可能是一个关键的年份。目前的行政管理受到一些重要压力,以保持经济的火灾,所以运营商可以维持资产资金。 2020年的第一个和第二个季度应该非常讲述我们国内制造基地的一般健康。

什么期待

根据最近的预测发布 联邦公开市场委员会会议 2019年6月19日,2019年美国GDP增长将在2018年的3%速度缓慢至2.1%。预计将在2020年的2%和2021年的1.8%。2019年的预计放缓及以后的投资情况是副作用贸易战,特朗普经济政策的关键组成部分。

失业率将平均于2019年的3.6%.2020将在2020年略微增加到3.7%和3.8%。这比美联储的6.7%的目标低,而前联邦储备椅Janet Yellen注意到很多工人都是兼职宁愿全职工作。此外,大多数工作增长都处于低支付零售和食品服务行业。有些人已经失业了,这么长时间,他们永远无法恢复他们过去的高薪工作。结构失业(工业重组导致失业,通常是由于技术变革,而不是供应或需求波动。)增加。

我们将在未来12个月内监测这些经济指标。 要在我们的行业中获悉这一主题和其他人,请订阅我们的博客。

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Topics: 物流业务, 运输新闻, 物流新闻, 行业趋势, 技术

UPS 被授予FAA许可证

Posted by 土地环节 2019年10月2日1:52:20 PM

UPS 宣布 本周第一个从联邦航空管理局(FAA)获得官方点头,以运营完整的“无人机航空公司”,这将使其将目前的小型无人机送货服务飞行员扩展到一个全国网络。显然,这是UPS航班的巨大胜利,这是该公司宣布今年早些时候已形成的专用UPS子公司,以完全阐述公司的无人机交付业务。在您可以预期UPS无人机成为常规夹具之前,仍有很多剩余的措施,甚至在普通美国人的生活中可见。

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Topics: 交通新闻, 物流新闻, 行业趋势, 技术

干扰技术

Posted by 土地环节 2019年9月25日2:52:34 PM

时间确实不断发展,特别是在运输周围&物流管理。技术正在以快速的速度扰乱供应链行业,令人惊讶地占据了许多人。在这十年期间,电子商务和物联网不可逆转地改变了物流管理的各个方面。为了保持成功,供应链管理人员正在增加采用云和技术平台和应用程序。今天正在实施集区块和机器学习的创新技术,其潜力是显着重塑现有供应链操作模型的潜力。到2023年,至少50%的大型全球公司将在供应链运营中使用AI,高级分析和IOT。同年,超过30%的运营仓库工人将通过协作机器人补充,而不是取代。在数字转型年龄,物流再次正在进行重大班次。物流技术,如机器人仓库系统,使自动化成为现实,而无人机可以提高最后一英里的递送能力,并更好地跟踪RFID标签等工具,这提高了整个供应链的可见性。

这些技术还有助于物流领域的大数据和分析的增长。 RFID标签和机器人仓库系统生成和传输数据,当与其他数据源相结合时,允许公司优化供应链,并更好地预测和预测以提高效率并提高底线。

技术动力竞争优势

仅在2019年,估计的60%的千禧年购物在线购买,从两年前的47%起。零售商正在越来越迎合这个新的目标群体并转移他们的方法,以适应无缝技术的电子商务经验的前所未有的需求。亚马逊的持续成功是证明千禧一代并不像商店品牌或价格留下深刻印象,就像交付的速度,成本和便利一样。为了满足这一增长的消费者的需求,具有重要的支出能力,供应链行业必须适应符合其购买行为。为了满足快速,方便和透明的电子商务交付的千禧一代的需求,供应链管理人员越来越多地利用位置智能和位置数据,以提高整个物流过程中的能见度,并优化其传送路线。实时定位跟踪和实时流量更新是为了匹配亚马逊设定的为期一天的交付期望是至关重要的。这种技术允许零售商和物流公司来回达到数据,以满足ETA,提高客户体验。实时,数据驱动决策,提高驾驶员效率,优化的舰队性能,增加供应链可见性,精确的车辆跟踪,较低的运营和保险费只是实施合适技术应用的一些好处。

技术实施提示

向组织引入新技术可能是令人生畏的,特别是如果它扰乱了员工对员工舒适的日常做法或解障转让工具。技术娴熟的供应链管理人员,他们希望避免常见的误解,如员工推送或在整合新技术时丧失服务,可能会发现以下提示有用。

1. 与之合作,但领导收费
虽然IT经理是将开展技术整合的人,但它是应拥有实施过程的供应链管理人员。要求它从开始完成过程中的过程可能看起来像更容易和更清晰的方法,但供应链经理应该参与过程,以确保应用程序和API正在充分满足他们的需求。

2. 提供教育和培训
任何成功的技术实现都需要员工买入,所以他们理解为什么它是必需的,它是什么,它是如何工作的,以及它的工作就是对其工作的影响。员工抵抗变革是业务转型失败的最常见因素。为避免这种冲突,建议供应链经理接受透明度,并保持“开门”政策。

3. 请求反馈
在推出新流程时,供应链管理人员不应该忘记向工作人员提出持续反馈。通过开放式反馈政策,管理人员可以保持最大程度的收到变化,对团队士气的变化的影响,并收集有关如何改进新实施过程的建议。

确定正确的技术仅仅是第一步,如果未正确执行实施过程,则可以变送。清楚地识别并定义技术应用程序的具体目标。在整个实施过程中,确保物流人员与技术团队之间的合作至关重要,以保持对原始目标的关注。如果没有追踪,技术团队可能会徘徊。要了解有关技术如何提高您的运营,请立即联系我们。

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移动供应链的演变

Posted by 土地环节 2019年9月18日3:19:26 PM

对移动的侵略性进展是显而易见的。智能手机打开了一个机会主义的潘多拉的盒子,永远不会再接受。今天,流动性是国王。 “几个关键趋势正在推动支持供应链运营的流动性投资,更具体地说,在现场舰队/运输,” 大卫克雷布斯,VDC Research的企业移动和连接设备执行副总裁。 “这些包括2017年12月生效的长老授权(最终截止日期为2019年12月16日),以及许多运营商从传统Windows供电的移动设备转换到Android。”

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从你的3PL关系中获得最大

Posted by Mike Lappke. 2019年9月11日上午9:12:47

今天的消费者是远离Fickle Bunch的消费者。他们知道他们想要什么,而且,他们想要快速。有时候我想知道他们是否真的需要它,或者只是新一代消费者的心态。在加快货运市场的广泛职业生涯中,我惊讶地发现,对于产品来说,他们的供应商花费三重钱来将船舶加急,有多少人根本没有匆忙。事实上,我租了一辆盒子卡车,并在一个不可避免的交通事故旁边的原版卡车后,亲自送到一个主要账户。经过一个5小时的白关节驾驶,我被告知将是几个小时,直到他们卸载我。结果,他们根本没有匆忙。所有这些个人智慧的外带都是在恐慌生产延误和途中的恐慌之前确定收货人的要求。当你生病时,你会在您咨询律师的法律问题中致电医生。在管理供应链时,同样的专业知识就像有益。如果您目前没有与3PL的关系,请考虑开始一个。这是一个巨大的资源,特别是在需要的时刻。如果您确实有当前的3PL关系,这里有一些提示来充分利用这种关系。

思考长期承诺

在所有关系中,当一个组织及其3PL都致力于相互成功时,可以克服挑战,并且关系可以开花。服务失败是我们业务的一部分。当您考虑每周一定期望在这个国家跨越这个国家的数千英里的大量运费时,必须期待它无法朝着正确。 3PL客户服务的真正措施是我们如何对服务失败作出反应。每天有火警。短期心态仅创建短期解决方案。您的3PL投资于您的物流操作的长期成功,所以您也应该也是如此。共同努力设计改善实践并导致相互成功的长期策略。

KPI;土地链路交通系统的主食

多年前,Land-Link交通系统公司的创始人强调了以下内容。 “没有衡量的东西,没有固定”。对于任何理性的人来说,如果不是不可能的话,难以谴责这种挑衅声明和重要的业务原则。然而,很多公司都这样做。实际上,大多数公司都没有适当的测量和KPI,以推动智能业务决策,并作为支持依赖于开车日常业务活动的政策。

不要成为这些公司之一! Land-Link可以通过有效的性能测量来帮助您支持您的业务并获得并保持竞争优势。 

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正在进行的关税战争需求托运人更有效

Posted by 土地环节 2019年9月4日12:13:00 PM

总统特朗普关于中国关税的战略已经到了很长一段时间错误。同样,这是他的总统竞选活动的重要方面。可以有可能有价值的职位,可能是美国经济的大量成本。知识产权的盗窃和虐待,潜在的垄断大约5G细胞技术,以及一些非常高端的消费品的淘汰市场产生了重大影响。这是一种难以吞下的药丸,但直到现在,没有政治官员一直愿意解决这个问题。仍有待观察的是,特朗普将采取这一战斗的特朗普以及将会产生多少抵押品损失。最初的抵押品损坏是出口旗帜的车道vs.进口。在理想的世界中,运输提供商希望看到完整的容器的平衡,并以任何港口重新定位资产满足需求。贸易战线预计对这种敏感的平衡有不利影响,特别是关于美国出口。运输容器的不平衡是由正在进行的贸易小冲突引起的不对准供需的症状。但它也是对供应链的真正影响的指标。

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通过劳动节周末意识到货物盗窃风险

Posted by 土地环节 2019年8月29日上午9:14:05

货物盗窃是托运人和物流专业人员在任何全国假期周末的主要关注点。假期周末构成更高的威胁,因为卡车司机会停放他们的卡车,并且仓库将长时间关闭。数百万美元丢失,制作时间表中断,客户对长期度假的延伸感到失望。

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运输的未来

Posted by 土地环节 2019年8月21日3:11:44

在被称为“物流”之前,它只是卡车运输。铁路,空气和专业交通是罕见的。它在操作上简单,客户的期望在服务方面是基本的。在过去的30年里,世界在匆忙上匆匆忙忙。我想它全部由汽车制造商开始,当时他们在90年代推出的“刚刚在时间”库存系统时。使用卡车作为滚动仓库提供库存成本的制造商。因此出生于时间关键交通的概念。这个想法最终赶上了其他制造部门,似乎今天每个人都急于一切。让我们来看看我们在未来十年内可以期待物流业务看起来像什么。

数据工程学

数据工程将处于供应链中的一切的最前沿。根据西北大学迈克尔·沃森博士的数据工程,是“来自多种来源的艺术和科学,自动清洁和过滤数据,并将数据转换为分析有用。”您可能已经听过了术语“大数据”,参考来自供应链的各种源累积的相关数据的卷。这种“大数据”将是数据工程过程中信息源。你可能听到的另一个术语是物联网或事物互联网。物联网是物理设备,车辆,家电和嵌入具有高级电子设备的其他项目的网络,能够通过因特网与中央计算机交换数据。

“大数据”和物流是彼此制造的。公司往往坐在利用不足的数据中,这些数据可以以多种方式帮助它们。

行业内的数据驱动企业的数据科学的目前目前的一些应用包括:

•通过交付路径优化降低运费
•供应需求的动态价格匹配
•仓库优化
•预测需求
•估算总交货时间
•通过在使用数据中找到模式来扩展资产的生命 - 识别维护的需要

未来的卡车

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供应链趋势2019及以后

Posted by 土地环节 2019年8月14日1:33:17 PM

在业务中,趋势可以参考业务模式,过程或技术。但是,如果它可以直接影响您的业务和人员,这一趋势只会超越利益。我们将看看4个新兴趋势。

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可能的经济衰退表明物流业

Posted by 土地环节 2019年8月7日11:16:40 AM

最近物流业可能经济衰退发生了隆隆声。 红热的货运市场正在放缓,有一些经济学家。货运业是对国家制造业实力的准确测量。 一般来说,如果制造出某些东西,它需要在某处发货。 货运运输放缓可能表明制造的减少,这是国民生产总值的关键组成部分。根据密切关注的CASS货运指数,六月从同一时期从同一时期下降了5.3%的卡车,铁路和空运量下降了5.3%。随后5月份下降6%。 

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