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经济衰退可能暗示物流业

张贴者 土地链接 上八月7,2019 11:16:40上午

最近有物流业可能衰退的传言。 炙手可热的货运市场正在放缓,这引起了一些经济学家的关注。货运业是对国家制造业实力的准确衡量。 一般来说,如果制造出某种东西,则需要将其运送到某个地方。 货运放缓可能意味着制造业减少,这是国民生产总值的重要组成部分。根据备受关注的卡斯货运指数(Cass Freight Index),6月份卡车,铁路和航空货运量较去年同期下降了5.3%,连续第七年下降。在五月份下降了6%。 

“越来越多的货运证据表明经济开始萎缩,” 唐纳德·布劳顿布劳顿资本(Broughton Capital)的执行合伙人,卡斯(Cass)报告的作者,上周在最新版中写道。 

一些分析家认为,归因于季节性需求的增长明显放缓。夏季通常是一年中最慢的月份。其他行业观察家将这种下降归咎于全球经济放缓以及美国与中国的贸易战,这削弱了美国的进出口,导致向海港和机场运送化学药品,消费品和其他商品的数量减少。这场贸易战也削弱了商业信心和投资,刺激了计算机,工厂设备和其他长期产品的订单减少。 

今年初,经济学家预测 潜在的放缓 在2019年的卡车运输业中。部分问题源于托运人 rushing inventory 运往美国以避免关税,由于卡车运力难以跟上,这推高了运费。

明显的放缓是否与经济有关,还是与其他经济或季节性因素有关,尚待确定。 领先的负荷发布服务发布的数据清楚地表明,设备需求显着下降。 下图提供了按需和费率要求的数字详细信息。

这些数字可以被认为是相当准确的,并且肯定可以说明问题。 每种类别的需求均大幅下降,而供应类别则显示大量盈余。在我们进入强劲的秋季月份和假期季节(很可能是航运业最强劲的月份)时,行业分析师将密切关注这些数据。 

其他模式也太低

在铁路货运方面, 美国铁路协会 (AAR)报告称,6月份总体销量较去年同期下降6.3%。 6月,联运货物的量下降了7.2%,该货物由卡车拖运,然后转移到铁路或挂在特殊铁路车上的半卡车拖车。 上半年,铁路的整体货运量下降了3.2%,除石油和石油产品增长23%之外,所有细分市场均处于亏损状态!多式联运下跌3.3%。 

6月是美国铁路货运总量和美国多式联运运输量连续第五个月下降,” AAR高级副总裁说 约翰·T·格雷。制造业是大部分铁路运输基础的原因,但是美国制造业产出已经下降了几个月。住房也处于低迷状态,由于与海外贸易伙伴的紧张关系,贸易在遭受苦难。两者合计,对铁路服务的需求不如六个月或一年前那么强劲。显然,铁路公司希望一切为了自己和整个经济而转机。 

DHL Global Forwarding的航空货运量在第二季度有所下降,但其航空毛利却在上升。这家全球最大的航空货运代理公司报告称,第二季度航空货运收入同比下降2.4%,至12亿欧元,而货运量同比下降5.8%,至502,000吨,毛利润增长4.8%,至2.38亿欧元。

运量下降反映出市场条件疲弱,因为关税和不确定性增加在整体贸易量上留下了印记。第二季度整个航空货运市场估计下降了5%。

到目前为止,海洋承运人正在经历类似的下降。 对新燃料排放的需求和合规期限的减少可能使未来对海运市场充满挑战。

我们将继续密切关注此主题。 寻找整个2019年的后续文章。