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关于在2016年储蓄运输服务的一些提示

张贴了 行政 2016年2月9日上午8:00:00

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预计2016年将是货运业将落实维数定价的年度,以支持NMFC分类系统。去年喂养前任和UPS实施维度定价。运费载体遵循诉讼时,这只是一个时间问题。在预期这一举措中,我们希望提供一些关于如何减轻公司对公司的影响的影响。 

巩固您的货物

运输成本通常为每单位较低,较高的滑块和重量越多。与您的客户的生产经理合作以查看他们的原材料需求时间表。通常是购买或曾经安排运输服务的时间是不知道的生产时间表。每周两次,每周省略一次储蓄潜在的运输量大幅增加。另一种选择是在一辆卡车上巩固几个货物,并支付卡车率,下降费用。只要在通往运营商的航线上合理地出货量所需目的地,您肯定会省钱支付综合的卡车,而不是单独的LTL货物没有影响运输时间。

最大化托盘的密度

一辆卡车只能拖运这么多重量。 LTL运营商通过尽可能多的LTL货物拟合到一个单个拖车中,使利润成为一个盈利。他们更喜欢5000LB的发货,其中占拖车中的空间的25%,到了5,000磅的发货,只占空间的10%。您的货物在拖车中占用的空间越多,即将发货的空间越多。在每个托盘顶部堆叠额外的行,以消除额外的托盘。头脑风暴关于让您的货物占用更少空间的所有方法,您肯定会看到经济奖励。 

查看您的包装协议

查看目前的包装程序,寻找提高效率的方法,并尽量减少运输途中的潜在损坏。根据您的运输方式,您的运费暴露于无数的潜在危险。装载码头,仓库叉车司机,卡车,铁路车,船舶和所有危险。例如,卡车载发货通常仅在加载和卸载时仅遇到低降低危险。他们旅行最终腿上的单包装可以以不太理解的方式处理。 LTL的多个交叉码头和叉车处理为出货量创造了最多的危险。运输越野时,您的产品可以转移好几次。由于驼峰码中遇到的力量,通过铁路或多式联运运输的货物可以维持损坏。列车通过彼此猛击来重新耦合。如果您的轨道确保您的特定产品及其包装可以忍受粗糙的骑行和驼峰码。

确保信息的准确性

确保为自己付钱的方法是不准确的拾取或交付信息。由于信息不准确,遗漏了拾取器,延迟交付和重新运送费用。除了拾取和送货服务外,还可以确定货运描述和重量是否准确。有些托运人们在宣布其装运重量的情况下,希望挽救一些钱。对于每辆承运人来说,有重量和措施部门,以确保准确的装运重量。根据宣布出货量重量可能导致您可能对的超重车辆进行罚款。更糟糕的是,超重车辆对司机和其他驾驶者危险。如果可以证明卡车重量是一个因素,如果可能会发生意外,伤害或死亡,您可以帮助个人责任。最后,确认您的NMFC和货运描述是准确的。不准确的描述会导致额外费用。

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供应链提示

Topics: 减少运费