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准确宣布您的装运重量的重要性

张贴了 行政 2015年10月23日4:21:01

准确宣布您的装运重量的重要性

货运集装箱以及个人滑块,Gaylords和箱子的不准确性是一个主要的安全问题,即托运人需要了解。通常,货运成本与重量直接相关。 托运人对实际下面的特定发货的重量是不是不寻常的。 例如,托运人非常常见的是从他们的产品数据计算出货件大小并忽视以包括运输包装的重量。 通常,良性问题,但乘以每个容器的多个货物散货可能会显着超重导致不安全的卡车,海洋船和飞机。 安全问题很重要;减少卡车的制动距离,海上船舶的浮力问题和飞机提升问题。 大多数运营商都有整个部门重新称重运费,并确认他们的NMFC分类,以确保安全载有运输船。 

危险在水面上

在本文中,我们将突出新的 海洋集装箱重量验证要求是一种装载集装箱船的科学。该船需要装载到某种浮力以进行机动性和安全性。 依赖于准确说明的容器重量对于实现这种关键平衡至关重要。 新的海运重量验证要求修订了海上公约的生活安全要求,要求任何容器有验证的重量。重量宣言的责任在于托运人。这一要求是2016年7月1日生效。将货物集装箱装入任何船舶而没有经过验证的重量,这将是违规行为。 以下是近期宣布的容器重量的几个后果。

  • 2007年1月: MSC Napoli.。在甲板上有超过650个容器,纳普利经历了由于索入的重量超过了20%的车载容器的312吨而导致的结构失效。 
  • 2011年6月: 集装箱船Deneb. in Algeciras. 这艘船遭遇了重要的稳定性事件。调查发现,10%的容器的实际权重远远超过宣称的权重。实际的重量在上方278吨陈述。 

准确宣布您的装运重量的重要性

太阳能修正案的基本要求

根据“修正案”,有两种允许称重方法。在包装后可以称重容器。或者,货物可以称重在容器外部。然后,可以加入干燥的容器重量以实现毛重重量,这在门上表示。 估计重量不允许。

托运人,经纪人或第三方有责任称重包装的容器或权衡其内容。估计重量不允许。容器重量的责任单独与托运人留在托盘上。运营商可能依赖托运人权重声明。它不是在承运人身上核实托运人权重声明的承诺。然而,对于托运人的体重验证符合SOLAS要求,必须由合格的运输人员签署。 

结论

安全应该是托运人和运营商的主要关注点。 立法正在积极地向安全预防措施和技术迁移,使其能够实惠,并且容易实施。最近10月1日的货运船埃尔法尔和33名大多数美国船员会突出,应突出安全的需求。根据 来自船长的卫星电话报告,这艘船失去了推进,30英尺的浪潮在水中。 如果货物的重量导致船舶浮力有助于,则可能无法确定。 

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