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白宫正在积极响应要求更多合格卡车司机的呼吁

张贴者 土地链接 上2018年7月18日上午11:14:58

陆路2号

交通部将启动一项试点计划,允许拥有美国军事等效商业驾驶执照(CDL)的18至20岁的年轻人在州际贸易中经营大型卡车。在过去的20年中,卡车运输行业一直在努力满足驾驶员的需求。

合并个人和企业需求
 
随着一群人的成长和另一群的萎缩,退伍军人与卡车运输之间的联系越来越紧密。 2014年底,美国卡车运输协会与美国商会合作,并为其会员制定了目标。到2016年底,卡车运输业将雇用100,000名退伍军人。这是对双重需求的回应。到2020年,将有超过100万现役军人被解雇到文职人员队伍中。与此同时,卡车运输业的司机队伍越来越少,退休年龄也在不断下降,而没有同等数量的新司机入职。

2011年,联邦汽车运输安全管理局制定了一项针对该问题的豁免计划。具有驾驶军用卡车或公共汽车经验的退伍军人和现役人员可以免除其CDL应用程序的技能测试。到目前为止,已有10,000多名退伍军人利用了该计划,其中201人中约有4,000人这样做

白宫的观点

运输部长Elaine L. Chao加入了R-Neb。的参议员Deb Fischer和R-Neb。的众议员Don Bacon,宣布交通部将启动一项试点计划,允许18至20年-拥有与美国军人同等的商业驾驶执照,可以在州际贸易中经营大型卡车的老年人。

“该计划将使我们的退伍军人和后备人员将他们的广泛培训转化为高薪工作,在全国范围内安全地驾驶商用车,同时解决全国范围内驾驶员短缺的问题,” 赵超在声明中说

显然,这些年轻的男性和女性候选人之间存在经验并在一定程度上存在培训差距。美国政府与参与运营商之间的合作有望满足任何工作经验问题。公共安全始终是一个问题,但是在支持我们的退伍军人方面,大多数人都非常宽容。在保险费率方面,预计保险公司不会表现出任何重大的承受能力。该项目可能会对费率产生轻微的影响,尽管只是暂时的。

人们普遍认为,18岁,至少是那些在高中毕业后不寻求中学教育的人,还处于未充分考虑并致力于职业道路的阶段。 因此,在具有大量培训费用和工作经验的专业中,应聘者所承担的承诺程度不同。承运人期望军事训练和纪律将帮助这些候选人做出完成驾驶员训练的承诺。

因此,作为一个行业,我们肩负着一项艰巨的任务,那就是要帮助这些年轻人从军事生涯过渡到平民化,融合他们在为国家服务期间磨练的才能。它是挑战者渴望接受的挑战。毕竟,美军是世界上训练有素的部队。因此,年轻人的职业道德和责任感已经根深蒂固。我们必须简单地为这些候选人提供额外的道路培训,以获取其CDL许可证并以自己的生活为家。

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