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拜登政府可以修复我们的基础设施吗?

Posted by 陆路交通系统 2021年1月7日上午8:19:16

美国的道路,桥梁和隧道正以惊人的速度崩溃。由450,000多名土木工程师组成的美国土木工程师协会(ASCE)每4年就给美国一张“基础设施报告卡”,该组织在最近的评估中给美国打了“ D +”等级。这个等级是对上一个等级的改进,基础设施的失败和联邦政府需要对其进行改善的影响显而易见,但是为什么政府不做任何事情?在华盛顿几乎没有人认为迫切需要维修。反应迟缓主要是试图获得资金和蜗牛联邦政府行动步伐的结合。

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最大化您的3PL关系

Posted by 陆路交通系统 于十二月23,2020 5:58:23上午

今天的消费者可能比以往任何时候都要求更高。他们知道自己想要什么,而且他们很快想要它。有时我想知道他们是否真的需要那么快,还是仅仅是新一代消费者的心态。在快速货运市场的广泛职业生涯中,我惊讶地发现有多少接收者根本不着急购买其供应商花了三倍钱来运送的产品。实际上,在不可避免的交通事故使原来的卡车搁置一旁之后,我租了一辆棚车,并亲自把一些橇子送到了一个大帐户。经过5个小时的白色转向节驾驶之后,我被告知要等几个小时才能让他们卸下我。原来,他们一点也不着急。从所有这些个人智慧中得出的结论是,在恐慌生产延迟和运输时间之前,一定要确定收货人的要求。生病时请致电医生,就法律事宜咨询律师。在管理供应链时,同样的专业知识同样有用。如果您目前与3PL没有关系,请考虑开始一个。这是一种巨大的资源,尤其是在有需要的时候。如果您确实有当前的3PL关系,请参考以下技巧以充分利用这种关系。

思考长期承诺

像在所有关系中一样,当一个组织及其3PL都致力于互惠互利时,挑战就可以克服,关系也可以蓬勃发展。服务故障是我们业务的一部分。当您考虑到每周要在这个国家/地区穿越数千英里的大量货运时,您必须期望运输不会一切顺利。 3PL客户服务的真正衡量标准是我们如何应对服务故障。每天都有火警警报。短期心态只会创造短期解决方案。您的3PL投资于物流运营的长期成功,因此您也应该这样做。共同制定长期战略,以改善实践并取得共同成功。

关键绩效指标;陆路交通系统的主食

许多年前,Land-Link交通系统公司的创始人强调了以下几点。 “无法衡量,无法解决的问题”。任何理性的人都很难,甚至不可能拒绝这种发人深省的陈述和重要的商业基本原则。但是,许多公司只是这样做。实际上,大多数公司都没有适当的衡量标准和KPI来执行明智的业务决策并不能为推动日常业务活动所依赖的策略提供支持。

不要成为这些公司之一。 Land-Link可通过有效的绩效评估来帮助您支持业务并获得并保持竞争优势。 

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我应该接种电晕病毒疫苗吗

Posted by 陆路交通系统 2020年12月3日上午8:25:36

对于是否要购买电晕疫苗存在重大担忧。确实,该病毒令人恐惧,但对疫苗的安全性也存在类似的担忧。医护人员应首先接种COVID-19疫苗。但是疫苗开发的速度以及这一过程的政治化,使一些医生和护士对此表示怀疑和不愿。实际上, 近40% 的医护人员说,他们不太可能会获得冠状病毒疫苗,因为他们担心这种疫苗的开发太快而无法保证安全。

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拜登的科维奇经济复苏计划

Posted by 陆路交通系统 2020年11月27日上午9:02:34

没有人会争辩说,2020年没有什么值得感恩的。让我们进一步考虑。 COVID-19大流行已经 stressful 和隔离很多人。在即将到来的假期中聚会可以成为与家人和朋友重新联系的机会。但是在这个假期,请考虑如何修改您的计划以减少COVID-19的传播,以使您的朋友,家人和社区保持健康安全。展望未来,让我们研究拜登州经济复苏计划的重点。

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2020年后的物流技术趋势

Posted by 陆路交通系统 2020年11月18日9:00:19

毫无疑问,在过去的几年中,技术已改变了物流业务。我们会达到足够快或足够高效吗?不太可能。在对即时满足的需求所施加的压力下,以技术为先的新物流提供商开始渗透到实现环境中。由于没有可以取代传统道路运输的自动硬件,他们只能利用数字工具来提高手动执行的交付的性能,并将交货时间从几天缩短到几小时,而如今的24小时服务是其廉价的服务水平。这些公司通过使用客户集成的业务平台,移动技术和众包,正在寻找在接单后几分钟内挑选订单,按需分派交货,并在以下时间段内将买家的采购带到他们手中的方法两个小时甚至更少。 物流专业人士将如何跟上这一步? 当我们进入2021年及以后时,以下一些技术趋势可能值得一看。

机器人技术

考虑到我们空间中机器人技术的精力和投资,表明2021年将会出现机器人技术的趋势非常明显。在所有试点和承诺之后,似乎正在发生的事情是机器人解决方案提供商和最终用户社区意识到没有一种适合所有机器人应用的规模。反之亦然。由于机器人的先进操作,定制被证明是如此复杂,以至于编程和工程设计都变得非常复杂。机器人应用程序是非常定制的解决方案,具体取决于产品线,分销协议和仓库体积参数。除了设计之外,挑战还在于管理系统,该系统可以使组件与自动化的其余部分保持同步。困难似乎是机器人提供者之间没有标准化。每个都有自己的标准,通信协议和功能。随着机器人的激增,有人将不得不解决所有这些问题。下一代机器人不仅像第一代机器人那样承担简单,重复和平凡的项目。如今的机器人将变得更加复杂,无法提供广泛的服务。随着任务的增加,将增加支持项目所需的软件和硬件配置。这些雄心勃勃的目标无疑将对工程师和程序员构成挑战。

边缘计算

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Hyperloop火车首位乘客测试成功

Posted by 陆路交通系统 2020年11月10日上午9:41:48

人类乘客已经乘坐过 超回路  在埃隆·马斯克(Elon Musk)首次设想出这种未来派运输技术的八年后,这是第一次使用pod。处女航是在内华达州拉斯维加斯郊外由Virgin Hyperloop建造的500米长的测试轨道上进行的,历时仅15秒。

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通过大流行保持杂货店的库存

Posted by 陆路交通系统 2020年11月4日上午8:44:39

自3月以来,实际距离和相关联的锁定措施极大地扭转了消费者在食品上的支出趋势。消费者放弃了公共场所,在家中进餐,库存了许多杂货和用品,使该月的销售额比上一年增长了29%。随着需求的不断增长和Covid的混乱,制造物流师一直面临保持供应链正常运转的挑战。

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什么是5G及其对物流的影响

Posted by 陆路交通系统 于十月21,2020 8:27:26上午

这些天我们到处都在听到有关5G的信息。这是什么意思,它将如何影响我们的行业? 5G是第五代移动网络。它是继1G,2G,3G和4G网络之后的新的全球无线标准。 5G启用了一种新型网络,该网络旨在将几乎每个人和所有事物(包括机器,对象和设备)连接在一起。

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零售业的新常态将不复存在

Posted by 陆路交通系统 2020年10月15日上午9:25:45

至少在可预见的未来,面具,社交疏远和所有其他Covid限制将与我们同在。送货上门的趋势应该保持稳定,因为大多数人已经习惯了送货上门,现在更喜欢送货上门了。许多零售商都在为生存而战。这是期待的结果。

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美国人愿意为美国制造的商品支付更高的费用

Posted by 陆路交通系统 于十月7,2020 8:34:38上午

唐纳德·特朗普(Donald Trump)承诺将带回数百万个制造业岗位,这是他令人惊讶的选举胜利的重要因素。特朗普能够在宾夕法尼亚州,密歇根州和威斯康星州赢得足够的蓝领和通常是民主党的选民,以巩固他在选举学院的多数席位。将制造业带回美国必须吸引几乎所有人。但是有可能吗?在过去的30多年中,中国和类似的劳动友好国家张开双臂欢迎国际制造业。如此之多,以至于对美国外包制造业的依赖已成为杠杆谈判制造和潜在的潘多拉盒子梦night以求的盒子。

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