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2021年应注意的一些供应链问题

Posted by 陆路交通系统 2021年1月13日上午11:38:33

在我们努力对抗Covid-19和其他病毒突变株的过程中,贯穿今年及以后,足球指数计划人员可能希望关注影响供应链的一些关键因素。您可能会发现其中一些主题会影响未来几年的足球指数计划。

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2020,回顾

Posted by 陆路交通系统 于十二月30,2020 10:24:27上午

每个人都急于下个月打开日历页面。随着世界各地的公司重新思考商业模式,重组组织并适应不断变化的规则和法规,行业发生了巨大的变化。

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最大化您的3PL关系

Posted by 陆路交通系统 于十二月23,2020 5:58:23上午

今天的消费者可能比以往任何时候都要求更高。他们知道自己想要什么,而且他们很快想要它。有时我想知道他们是否真的需要那么快,还是仅仅是新一代消费者的心态。在快速货运市场的广泛职业生涯中,我惊讶地发现有多少接收者根本不着急购买其供应商花了三倍钱来运送的产品。实际上,在不可避免的交通事故使原来的卡车搁置一旁之后,我租了一辆棚车,并亲自把一些橇子送到了一个大帐户。经过5个小时的白色转向节驾驶之后,我被告知要等几个小时才能让他们卸下我。原来,他们一点也不着急。从所有这些个人智慧中得出的结论是,在恐慌生产延迟和运输时间之前,一定要确定收货人的要求。生病时请致电医生,就法律事宜咨询律师。在管理供应链时,同样的专业知识同样有用。如果您目前与3PL没有关系,请考虑开始一个。这是一种巨大的资源,尤其是在有需要的时候。如果您确实有当前的3PL关系,请参考以下技巧以充分利用这种关系。

思考长期承诺

像在所有关系中一样,当一个组织及其3PL都致力于互惠互利时,挑战就可以克服,关系也可以蓬勃发展。服务故障是我们业务的一部分。当您考虑到每周要在这个国家/地区穿越数千英里的大量货运时,您必须期望运输不会一切顺利。 3PL客户服务的真正衡量标准是我们如何应对服务故障。每天都有火警警报。短期心态只会创造短期解决方案。您的3PL投资于足球指数运营的长期成功,因此您也应该这样做。共同制定长期战略,以改善实践并取得共同成功。

关键绩效指标;陆路交通系统的主食

许多年前,Land-Link交通系统公司的创始人强调了以下几点。 “无法衡量,无法解决的问题”。任何理性的人都很难,甚至不可能拒绝这种发人深省的陈述和重要的商业基本原则。但是,许多公司只是这样做。实际上,大多数公司都没有适当的衡量标准和KPI来执行明智的业务决策并不能为推动日常业务活动所依赖的策略提供支持。

不要成为这些公司之一。 Land-Link可通过有效的绩效评估来帮助您支持业务并获得并保持竞争优势。 

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2020年后的足球指数技术趋势

Posted by 陆路交通系统 2020年11月18日9:00:19

毫无疑问,在过去的几年中,技术已改变了足球指数业务。我们会达到足够快或足够高效吗?不太可能。在对即时满足的需求所施加的压力下,以技术为先的新足球指数提供商开始渗透到实现环境中。由于没有可以取代传统道路运输的自动硬件,他们只能利用数字工具来提高手动执行的交付的性能,并将交货时间从几天缩短到几小时,而如今的24小时服务是其廉价的服务水平。这些公司通过使用客户集成的业务平台,移动技术和众包,正在寻找在接单后几分钟内挑选订单,按需分派交货,并在以下时间段内将买家的采购带到他们手中的方法两个小时甚至更少。 足球指数专业人士将如何跟上这一步? 当我们进入2021年及以后时,以下一些技术趋势可能值得一看。

机器人技术

考虑到我们空间中机器人技术的精力和投资,表明2021年将会出现机器人技术的趋势非常明显。在所有试点和承诺之后,似乎正在发生的事情是机器人解决方案提供商和最终用户社区意识到没有一种适合所有机器人应用的规模。反之亦然。由于机器人的先进操作,定制被证明是如此复杂,以至于编程和工程设计都变得非常复杂。机器人应用程序是非常定制的解决方案,具体取决于产品线,分销协议和仓库体积参数。除了设计之外,挑战还在于管理系统,该系统可以使组件与自动化的其余部分保持同步。困难似乎是机器人提供者之间没有标准化。每个都有自己的标准,通信协议和功能。随着机器人的激增,有人将不得不解决所有这些问题。下一代机器人不仅像第一代机器人那样承担简单,重复和平凡的项目。如今的机器人将变得更加复杂,无法提供广泛的服务。随着任务的增加,将增加支持项目所需的软件和硬件配置。这些雄心勃勃的目标无疑将对工程师和程序员构成挑战。

边缘计算

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Hyperloop火车首位乘客测试成功

Posted by 陆路交通系统 2020年11月10日上午9:41:48

人类乘客已经乘坐过 超回路 在埃隆·马斯克(Elon Musk)首次设想出这种未来派运输技术的八年后,这是第一次使用pod。处女航是在内华达州拉斯维加斯郊外由Virgin Hyperloop建造的500米长的测试轨道上进行的,历时仅15秒。

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零售业的新常态将不复存在

Posted by 陆路交通系统 2020年10月15日上午9:25:45

至少在可预见的未来,面具,社交疏远和所有其他Covid限制将与我们同在。送货上门的趋势应该保持稳定,因为大多数人已经习惯了送货上门,现在更喜欢送货上门了。许多零售商都在为生存而战。这是期待的结果。

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美国人愿意为美国制造的商品支付更高的费用

Posted by 陆路交通系统 于十月7,2020 8:34:38上午

唐纳德·特朗普(Donald Trump)承诺将带回数百万个制造业岗位,这是他令人惊讶的选举胜利的重要因素。特朗普能够在宾夕法尼亚州,密歇根州和威斯康星州赢得足够的蓝领和通常是民主党的选民,以巩固他在选举学院的多数席位。将制造业带回美国必须吸引几乎所有人。但是有可能吗?在过去的30多年中,中国和类似的劳动友好国家张开双臂欢迎国际制造业。如此之多,以至于对美国外包制造业的依赖已成为杠杆谈判制造和潜在的潘多拉盒子梦night以求的盒子。

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展望卡车行业的未来

Posted by 陆路交通系统 2020年9月9日上午11:59:28

随着我们逐渐从冠状病毒中脱颖而出,行业正在经历着无数的变化。在过去的一年中,卡车运输业不得不对运营和管理程序的空前变化做出反应。远程人员面临操作挑战。客户服务和销售人员已大大减少。任何货运或足球指数公司中的大多数人都必须适应新的常态。因此,今天的新常态是什么,未来几个月和几年中我们可以期待什么。有许多因素影响了该行业的运作方式,并且有许多因素改变了该行业中工作的接收方式。 让我们研究一些趋势,并尝试对2021年做出一些预测。

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自动驾驶汽车将主导道路和仓库

Posted by 陆路交通系统 上八月26,2020 12:08:39下午

预计足球指数业将采用自动驾驶车辆,其速度将比大多数其他行业快得多。自动化机动车辆的主要关注是人员和财产损失责任。安全区域和最少的人员减少了责任风险,为自动化环境创造了理想的条件。而且,典型仓库的网格设计使得例如自动叉车的导航总体上得以简化。堆放和运输托盘所需的有限且重复的任务不需要复杂的编程和复杂的硬件。考虑到这些考虑因素,对于完全自动化的存储和分配设施,仓库可能是理想的环境。如今,大多数高容量仓库设施都在使用一定程度的自主技术。要实现100%自动化,可能需要信念的飞跃。 

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冠状病毒后的供应链恢复策略

Posted by 陆路交通系统 2020年8月20日上午9:17:07

Covid-19病毒的影响尚未从人类生活和全球经济影响方面进行准确衡量。  尽管该国部分地区的数字继续攀升,但我人们普遍期望行业和世界将从这种流行病中缓慢复苏。 现在是时候制定组织恢复计划了。 

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