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利用您的运输提供商关系赢得市场份额

Posted by 土地链接 于Feb 26,2020 9:00:41 AM


在任何业务关系中,客户与提供商之间的关系越容易,运行就越顺利,这不是秘密。在托运人/提供者关系中,这一点尤为重要。考虑到所有活动部件的性质,后勤的复杂性可能会非常具有挑战性。车道的可取性,接送限制,设备可用性以及在1000英里的运送途中可能发生的所有问题。 我们已经讨论了成为首选托运人的重要性 以前的博客。承运人关系对您的供应链的影响现在比以往任何时候都更加重要。几个因素正在给承运人/托运人的关系和性能施加压力。波动的燃料成本,容量问题,驾驶员短缺和承运人突然倒闭,都会给托运人在正确的时间范围内将正确的产品提供给正确的客户的能力造成损失。花时间对供应链协议进行一些可管理的更改,以改善运营,道德和整体供应链效率。

一些简单的修复

供应商关系需要进行文化转变,尤其是在运营商方面。从历史上看,足球指数司机在驾乘和尊重他人时间等方面被视为二等公民。对于驾驶员而言,合理舒适的等候区是对驾驶员体验的廉价且易于实施的增强。最小化加载时间也是一种简便,低成本的方法,可改进装卸码头协议。 

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修复我国日趋衰落的基础设施

Posted by 土地链接 于Jan 23,2020 11:59:15 AM

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大型足球指数公司的破产可能只是冰山一角

Posted by 土地链接 上2019年12月11日11:37:00


Celadon运输集团的一个部门Celadon运输公司本周申请破产保护,就在几天前,两名前官员被指控实施一项会计欺诈计划。位于印第安纳波利斯的青瓷集团(Celadon Group)提交的第11章破产申请使3,000多名司机失业,而且在许多情况下,他们的公司加油卡被取消后,整个美国的司机陷入困境。 预计将通过破产消除另外500个行政职位。

Celadon的前总裁兼首席运营官39岁的威廉·米克(William Meek)和其40岁的前首席财务官Bobby Lee Peavler被指控串谋和其他罪名。他们知道,青瓷足球指数的很大一部分价值已经下降,而且许多足球指数存在严重的机械问题,因此对驾驶员没有吸引力。

今年早些时候,青瓷同意支付4220万美元,以了结因虚报利润和资产而产生的证券欺诈指控。该公司股价周一的交易价格低于每股3美分,低于去年4月11日创下的52周高点2.83美元。Celadon说,它是北美最大的国际足球指数服务提供商,其破产申请意味着3,300辆足球指数10,000辆拖车将停止滚动。

在2019年失败的大公司中有新英格兰汽车货运公司,该公司雇用了1,400多名司机。 HVH Transportation,Falcon Transport和LME今年也都关闭了运营。数据公司Broughton Capital的总裁兼执行合伙人唐纳德·布劳顿(Donald Broughton)认为,部分问题是现货价格下降了,这对在现货市场而非合约市场运营的较小公司不利。现货价格是指当前存在的运费。

布劳顿告诉FOX Business,贸易关税以及包括住房和汽车在内的多个市场的放缓导致了这一下降。他预测,由于定价环境疲软,公司将在2020年之前继续失败。

明年,可能会以旨在保护合同工不会被误分类的劳动法的形式,给该行业带来更多痛苦。在 加利福尼亚 例如,从1月开始,一项法律将生效,这将使公司更难将工人归类为承包商,加利福尼亚足球指数运输协会表示,这可能会使该州的7万名业主/经营者失业。该组织已提起诉讼,以阻止该法律生效。

新泽西州 目前正在考虑类似的《假定职业地位法》,该法律也引起了州足球指数运输业的警觉。

托运人可以采取什么措施保护货运

数以千计的滞留在青瓷足球指数上的足球指数可能会把客户的船上货物装运出去,而这些货物将不会很快交付。 交付运费可能要比原始费用高得多。 陷入像这样的破产中最具破坏力的方面是成千上万的客户供应链已被严重破坏。

保护自己免受资不抵债甚至在没有承运人的情况下,最好的方法是每年对他们进行审核。 在社交媒体上查看财务报表,信用等级,客户体验,并按时间百分比进行验证。 另一种选择是雇用3rd 第三方物流公司,以帮助您做出路由决策。 在陆路交通系统,承运人审查是一个标准程序。 我们会采取一切预防措施,以财务状况良好且业绩超过平均水平的承运人为客户运送货物。

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包裹运送阻塞城市街道

Posted by 土地链接 上十月30,2019 1:37:40下午

在线商店的蓬勃发展正在增加对包裹递送服务的需求,尤其是在大城市。纽约,芝加哥和洛杉矶都遇到了严重的交通问题,这是因为大量的送货车堵塞了城市街道。再加上每天在任何大都市地区的乘车共享驾驶员的数量,就很容易看到事情变得很拥挤。

如今,消费者在本地商店花费的时间更少,而在网上花费的时间更多,不仅可以购买零售商品,还可以从Peapod购买杂货,可以从Postmates购买办公用品,也可以从亚马逊购买所需物品。根据国家首都地区运输计划委员会的估计,美国平均每个人产生的需求大约 60吨 每年的运费。 2010年,美国邮政局取代联邦快递和UPS,成为该国最大的包裹递送服务, 发表 全国31亿包。去年,美国邮政 发表 超过51亿个软件包。电子商务的增长推动了送货车辆,城市街道上的厢式货车,小型货车和小汽车数量的增加。

尽管足球指数交通目前约占美国城市交通的7%,但拥堵成本却高达280亿美元,占美国浪费时间和汽油总拥堵成本的17%。努力跟不上送货司机的城市,正在看到他们的路边空间和送货车超越了街道,更不用说由于亚马逊Prime订单的大量产生而带来的额外污染和道路磨损。

实际上,问题在于,我们现在生活的世界中,实体商店只是零售方程式的一部分,而且,正如许多“零售启示录”所警告的那样,它们正在缩小。需求由个人住宅和公寓中的人们驱动,他们以更高的频率订购少量商品:一日杂货,第二天从亚马逊购买数种商品。随着订购更多货物,在狭窄的城市街道上派出了更多的送货足球指数。如果没有载货区可驶入,货车通常会在两车道的街道上双重停放,从而使后面的车流咆哮。

许多美国城市在尝试了解这些新的城市交付挑战和系统时也正在追赶。部分原因是城市规划的失败和货运业务的性质。虽然公共政策,公共交通,自行车道和步行性等公共政策属于计划委员会和市政交通部门的职责范围,但货运始终是纯粹的私营企业。城市没有可靠的数据来统计在街道上行驶的送货足球指数的数量;更不用说为他们做计划了。

寻找解决方案

城市不能只是凭空开出运送足球指数问题的票。对于大型商业送货公司,罚款停车只是生意成本的一部分。 UPS paid 纽约市2006年的停车罚款为1,870万美元。2011年,仅在华盛顿特区,UPS就被罚款。 received 仅售出32,000张票。

如果增强执法能力不能解决问题,则可能需要转移交付流量。西雅图正在对城市中所有剩余的小巷空间进行清点。与其让开发人员在小巷中扩展住房,不如将它们用于容纳一些传入的交付流量。

交付公司也在尝试减少影响的方法。去年底,UPS 引进 在俄勒冈州波特兰市首次交付“ eBike”。目标是双重的:减少碳排放量,同时将运输车辆放在足够小的道路上,以利用路边空间。 UPS还在其美国路线上集成了其新的大数据工具,道路集成优化导航(ORION)。在UPS驾驶员行驶路线时,ORION在后台工作时会考虑多达200,000条可能的路线,然后为驾驶员选择最佳路线,以减少从送货到送货的整个行驶时间。下一代将成为考虑流量的实时工具。

UPS目前使用无人机来帮助农村送货地点的驾驶员。考虑到人身伤害,盗窃和收货人交付不正确的风险,目前尚不清楚大都市地区的实用无人机交付情况。在未来几年中,可能会从许多角度解决拥堵问题。我们根本没有为在线购买热潮做好准备,也从未追赶过。

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货运下降持续到9月

Posted by 土地链接 上十月17,2019 11:19:58上午



Cass信息系统公司本周发布的最新版《 Cass货运指数报告》强调了9月份货运运输和支出下降的另一个月份。卡斯货运指数被广泛认为是行业活动和趋势的最准确的晴雨表。

9月份的出货量为1.199,与8月份相比增长了0.8%,并且同比下降了3.4%,这是年度出货量连续第十个月下降。

出货量最初于2018年12月变为24个月来首次负数,当时下降0.8%。一月和二月分别下跌0.3%和2.1%。如先前报道,12月和1月的出货量读数分别高于2017年12月和2018年1月的历史最高水平,加上几乎所有基本货运量的稳定模式。

通常认为,罪魁祸首是许多运输服务,尤其是足球指数运输的现货市场价格疲软,这与负面因素相一致。 卡斯船运指数 以及航空货运和铁路货运数据,使人们更加关注经济和正在进行的贸易政策纠纷的风险。这种疲软和主要贷款利率的下降为即将来临的衰退提供了支持。

CASS报告强调了对通货膨胀的关注,对合同价格和运输设备订单的取消的关注,其中四个关键因素起作用,包括:

1.几乎所有的运输方式都利用其定价能力来创造   生产能力,这首先削弱了现在的定价能力。

2.足球指数货运的所有三种模式(干货货车,冷藏箱和平板车)的现货价格(不包括燃油附加费)已经下降了15个月。以干面包车费率为代表的现货价格从2018年6月的峰值(每英里超过0.50美元)急剧下降至5月的某个点,跌至合约价格之下的30.0%以上(卡斯宣布为不可持续的水平)。现货市场上的高折扣价格吸引了越来越多的需求,这使合同市场的价格恶化(在过去的14个月里,每英里下降0.20美元或-9.7%),并开始缩小差距在合同和现货之间。

3.燃油成本(及由此产生的燃油附加费)已包含在Cass支出指数中。由于过去四个月的柴油价格同比下降(6月下降-5.4%,7月下降-5.8%,8月下降-6.6%,9月下降-7.9%),因此,报告的定价为负数。

4.不论是受产能增加/创造力的影响还是燃油附加费的降低(或两者兼而有之,这是我们的最佳猜测),支出指数一直在下降:2019年9月指数比2018年9月的峰值下降了-4.5%。

期待什么

在2019年上半年,大约640家足球指数运输公司破产, 根据Broughton Capital LLC的行业数据。 这是去年同期破产总数的三倍以上(175宗)。

足球指数运输的放缓尤其影响了小型运输公司,这些运输公司主要在现货市场上运营。可以通过现货市场或通过预先安排的合同按需提货。据美国足球指数运输协会称,合同市场占足球指数运输市场的绝大多数。 自2019年上半年以来,足球指数运输一直处于衰退之中, 根据ACT研究。这个事实并不令人惊讶,足球指数司机今年已经损失了数十人。

现货市场利率在2019年暴跌,而合约市场利率没有出现同样的下跌。根据最新 Chainanalytics-Cowen 货运指数报告显示,干货现货价格比2018年同期下降16.1%。干货合同价格下降8.1%。

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使用数据建立准确的定价和运营效率

Posted by 土地链接 上三月13,2019 10:48:55上午

正确的定价策略是公司不能忽视的重要组成部分,也是保持盈利能力的最重要方面之一。在制造商-分销商-顾客价值链中,制造商最紧迫的挑战之一是如何以一种既能维持利润率又不会将客户定价出市场的方式来标价。在当前的B2B商业环境中,要想达到下一个平衡点,下一个竞争者,价格比较或庞大的在线零售商实际上是单击鼠标或点击屏幕即可。 

制造商必须在为客户提供服务的同时保持良好的利润率,但必须有效地在制造成本与公司的利润目标之间取得平衡。 如果公司未采用可靠的定价策略,则很难实现目标。

整合数据您的定价策略

随着数据的不断扩散以及用于帮助利用数据的技术工具的数量不断增加,公司正在学习如何跨多个部门利用该信息以取得最大成功。通过考虑诸如季节性原材料波动,资本设备折旧和劳力问题等关键问题,准确的数据可以更准确地反映制造成本。 制造商应每月生成这些成本方程,以预测成本波动并在充足的时间做出反应以调整价格。 

在竞争中占优势

即使是那些认为自己掌握了定价游戏的制造商,在不久的将来肯定会面对新的竞争对手,受到新的市场趋势的打击或面临另一种经济挑战。看看Uber对出租车业务做了什么。  未来的制造商还将理解,有效地吸引客户需要在执行价值链方面进行真正的创新。通过应用高级分析和技术创新,将重新构想传统的库存,物流,定价和折扣方法。 鉴于数据的重要性,分析和技术对于吸引客户和执行价值链制造商也将需要利用IT来真正激发而不只是推动其业务发展。 

数据管理对于跟踪整个制造过程中的成本至关重要。如果数据被正确记录并可以访问链中的每个链接,则经理可以在每个阶段接触其产品的基础,从而帮助最大程度地提高效率,快速解决问题并提高客户满意度。

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华盛顿可能正在放宽足球指数运输法规

Posted by 土地链接 上十月31,2018 3:22:38下午

大多数行业从业者认为,足球指数运输是完全放松管制的行业。的确,从1980年开始,从经济上讲,它已在州际贸易中取消管制,但安全法规使其成为州际贸易中监管最严格的部门之一。由FMCSA制定的环境污染,驾驶员标准,居者有其屋(HOS)和电子记录规则已成为足球指数行业开展业务的主要成本。继奥巴马政府白宫之后,特朗普可能是足球指数运输行业一直追求的倡导者。目前的法规没有显着放松,但好消息是,在特朗普任职的剩余时间内,似乎不再有其他影响该行业的法规。在本期中,我们将研究一些主要法规,并向您介绍最新情况。

ELD更新

当前,足球指数运输面临的三个最具侵入性的法规障碍是电子记录设备(ELD)的执行,驾驶员服务时间(HOS)的进一步调整以及允许仅200名21岁以下驾驶员的试点计划州际贸易;自1935年的《汽车运输业者法案》(Motor Carrier Act)以来,这个年龄段已被禁止驾驶大型钻机。
今年到目前为止,对于托运人而言,最大的问题是由于全面执行ELD规则而导致生产力下降。该规则旨在通过消除纸质日志来消除对驱动程序居屋的欺骗,而采用纸质日志来替代难以逃避的电子设备。在实施和执行出现几次延误后,监管执法人员已开始对违规行为严加处罚。业内分析家预测,仅此一项规定就会导致运营商生产率下降3%至8%。 ELD的长期倡导者表示,这些设备通过更好地规划路线以从系统中节省成本,最终使运营商及其驾驶员更加高效。承运人说,LED可以帮助托运人在提货的时间和地点上与承运人更加紧密地合作。减少装货码头拥堵的小事,即使在消除效率低下的问题上,也能为托运人和承运人带来丰厚的回报。尽管有效率提高和公共安全方面的改善,但这些赤字必须以费率增加的形式解决。

展望未来,托运人应尝试并模仿四个最佳实践,以减轻ELD对其宝贵容量和费率的影响:
从运营商的角度来看,确保您的业务不会过于复杂;
消除不必要的停靠以及需要多次移动的货运;
减少或消除拘留时间,最终减少驾驶员的工资;
并创造有利的通道和市场利基,使您的人际互惠。

最终,如果实现了这些目标,托运人便可以从各种竞争其业务的承运人那里获得所需的全部能力。运营商说,否则,他们的选择将会减少,而费率的上涨将会激增。

居屋规则

尽管整个足球指数运输行业对ELD规则的遵守率已接近99%,但足球指数司机仍在抱怨居者有其屋规定,尤其是对农业,季节性运输,伐木和其他足球指数运输行业的影响。

华盛顿正在考虑在四个特定领域进行修订:
将现行的100英里/小时的“短途”免税期从12小时值班扩大到14小时值班,以便与长途足球指数司机的规则保持一致;
当足球指数司机遇到不利的驾驶条件时,将当前的14小时工作时间限制延长两个小时;
在连续驾驶八个小时后,修订了当前对足球指数司机的强制性30分钟休息时间;和
恢复为操作配备了卧铺位的足球指数的驾驶员分配10小时非工作休息时间的选项,即所谓的“分卧卧铺”规则。

我们会及时通知您实施了哪些修订。

正在考虑21岁以下

多年来,货运公司一直倡导21名以下足球指数司机。即使华盛顿放宽了这一限制,保险公司也几乎无法实施这一想法。但是今年7月3日,美国交通部宣布了一项试点计划,允许一个18岁的驾驶员测试小组操作80,000磅的钻机。根据统计数据,毫无疑问,年轻的驾驶员更有可能撞车并发生严重事故。考虑到一辆满载的牵引拖车重达40吨,运输商和安全倡导者都同意,这里没有进行现场培训的地方。大多数承运人管理和保险公司都不支持这个想法。运营商说,仅这些可能的修订并不能解决驾驶员短缺的问题,这是华盛顿以开放的心态聆听汽车行业的一个例子,这本身就是监管环境的变化。要随时关注这些和其他行业主题,请订阅我们的博客 www.Land-Link.com.

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区块链和智能合约正在重新定义商业和供应链

Posted by 土地链接 上十月3,2018 2:24:42下午

从本质上讲,区块链对全球贸易专业人员有吸引力,因为区块链可用于为给定业务流程中的每个步骤创建完全安全的记录。无论是说与金融,运营或物流相关的应用程序,区块链执行加密动作(包括对各方的识别,交易的身份验证以及链中各个块的时间戳记)的能力具有真正的普遍吸引力。在本周的博客中,我们将探讨供应链中的区块链技术,以及该技术如何改变了国际贸易。区块链有其问题,但与传统系统相比,它们的评级无可否认地更快,更便宜,更安全,这就是银行和政府转向它们的原因。存在以下三个因素时,区块链为国际贸易提供了最大的潜力:合同协议,定义明确的规则来管理该协议,最后是涉及货币兑换的交易。所有这些都由区块链内的智能合约管理。

智能合约

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供应链和物流中的物联网技术

Posted by 土地链接 在八月8,2018 12:53:59下午

为了与我们的供应链技术系列保持一致,我们想在本文中讨论IoT技术在供应链和物流功能中的应用和优势。因此,让我们从对“物联网”的深刻理解开始。 

让我们从了解以下几件事开始:

高速宽带互联网已成为标准,连接成本正在降低,正在创建更多具有Wi-Fi功能和内置传感器的设备,技术成本正在下降,智能手机普及率正在飞速上升。所有这些都为物联网创造了“完美风暴”。 简单的说物联网是将任何设备基本连接到Internet的概念。设备也可以互连,以通过互联网相互通信。其中包括手机,咖啡机,洗衣机,耳机,灯,可穿戴设备等几乎所有您能想到的东西。这也适用于机器的组件,例如飞机的喷气发动机或石油钻机的钻头。如果它具有通断开关,则很可能成为物联网的一部分。分析公司 加特纳 他说,到2020年,连接的设备将超过260亿,甚至有人估计这个数字会更高,超过1000亿。物联网是连接“事物”的巨大网络,在此解释中的事物包括人。人与人之间,人与事物之间以及事物与事物之间的关系将会发生。在不久的将来,您除了设置闹钟之外,还需要考虑其他事项。之后,您所有的设备都将知道开始煮咖啡,预热烤箱,打开CNN以获得早晨的财经新闻……无论我们以前手动进行的工作都是通过IoT为我们完成的。现实情况是,物联网几乎允许无限的机会和连接发生,其中许多我们甚至都无法想到或完全理解今天的影响。

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区块链技术有望改变物流和供应链管理

Posted by 土地链接 上2018年8月2日1:52:04 PM

我们一直在谈论新兴技术,例如区块链,物联网,(物联网)和全球数字供应链。变革即将来临,我们最好做好准备。因此,在一个分为几个部分的系列中,我们将更深入地研究这些技术,以解释该技术,并提供一些在物流和供应链管理中的实际应用。我们将通过仔细研究区块链技术来开始本系列的第一部分。

什么是区块链

区块链是一个 突破性技术 预计在未来几年中,这将改变大多数行业。无论您是在金融界,医疗保健业还是任何其他领域工作,您都可能很快就会面对后果。但是您将要面对什么呢?这项技术一直是比特币热潮背后的推动力。正是技术的真实性方面最有价值,并且可以为比特币等产品的有效价值提供有效性和可审核的确认。它给投资者带来了一定程度的舒适感,也许达到了前所未有的程度。

因此,以外行的术语来说,让我们以国际运输为例来演示区块链应用程序。区块链是同时存在于多台计算机上的分布式数据库。 “分布式”是指所有各方都可以访问我们示例货运的货运详细信息。为了理解什么是区块,在我们的示例中,可能是原始文档,海关表格,提单等。随着新记录集或“区块”的添加,“区块链”一直在增长。因此,再次使用我们的示例,下一个块可能包含航行日期,货船和集装箱ID的详细信息。每个块都包含特定信息,时间戳和到前一个块的链接,因此它们形成了一个链。因此,您可能会想到下一个“块”将包含目标端口,卸载时间和仓库位置的详细信息。下一块可能包含有关货运代理,足球指数编号,驾驶员ID等的信息。最后,最后一块将包含有关最终交货的详细信息,包括交货签名和时间戳证明。安全性的提高和欺诈技术的不渗透性是区块链为像我们这样的交易业务以及几乎所有其他行业提供的功能。该数据库不由任何人管理;相反,网络中的每个人都会获得整个数据库的副本。旧块将被永久保留,新块将不可逆地添加到分类帐中,从而无法通过伪造文档,交易和其他信息进行操作。因此,区块链是独立,透明和安全的。这种分布式分类帐的优势显而易见:无论是成本和风险降低,数据安全还是交易透明性,大多数行业的公司都一定可以从这项新技术中受益。

因此,现在我们对区块链技术有了清晰的了解,让我们检查一下当今正在出现的一些物流和供应链应用程序。

送货和收货功能

世界各地的货运公司,尤其是那些支持国际交付的货运公司,都认识到了区块链技术的好处。该技术可以使公司跟踪每个项目,同时简化现有的物流流程。世界上最大的集装箱运输公司马士基(Maersk)已尝试使用区块链。他们与荷兰海关和美国国土安全部一起使用该技术来监控货物在国际边界上的运输。马士基现已与IBM合作开发高度安全的物流系统,这将彻底改变全球贸易格局。

通过替换现有的物流流程,该系统有望为从事货运的公司节省数十亿美元。这将有助于减少错误,缩短交货时间并能够检测欺诈,同时降低产生的成本。

发票文书和付款

物流业面临的一项重大挑战是开发有效且安全的发票和付款系统。几十年来,托运人通过坚持要求接收原始的收货凭证来延长付款期限。区块链将消除对此类文档的需求。 塔利克斯 已开发了一个平台,该平台将于9月启动,该平台基于区块链,可以处理物流和其他业务的发票和付款。基于智能合约,它会自动批准与发票相对应的付款。 Visa也跳上了区块链潮流,并推出了B2B Connect付款服务。它旨在简化跨境支付,同时确保安全性和透明度。它还提供了一个无需欺诈就可以防止欺诈并使错误最小化的系统。

库存追踪

区块链技术 可以用来构建一个有效的系统,该系统可以使不同的公司即使在微观水平上也可以跟踪其产品。多家食品零售公司已经与IBM合作开发了基于区块链的系统,该系统可以跟踪食品。该联盟包括沃尔玛,雀巢和联合利华。该技术将使公司能够将单个食品回溯到农场。沃尔玛已经成功地对区块链进行了两次实验。它追踪了中国的猪肉和墨西哥的芒果的起源。这种准确的跟踪能力在威胁公众健康的召回情况下非常重要。

跟踪水果或肉类产品将如何有用?回溯到十年前在美国爆发的大肠杆菌,其中被微生物感染的菠菜传播了该疾病。如果将来发生类似事件,将很容易识别出受感染的商品批次。无需销毁整个存货,只需销毁被感染的存货。时间对于处理此类事件并限制对公共卫生和企业品牌价值的损害至关重要。

要随时了解影响我们行业的新兴技术,请注册我们的每周博客。有关贵公司如何从这些新兴技术中受益的具体信息,请联系我们的一位物流专业人员。 www.Land-Link.com.

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