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2020年及以后的技术趋势

Posted by 土地链接 于Jan 30,2020 9:24:07 AM


毫无疑问,在过去的几年中,技术已改变了物流业务。我们会达到足够快或足够高效吗?不太可能。在对即时满足的需求所施加的压力下,新的技术优先的物流提供商开始渗透到实现环境中。由于没有可以取代传统道路运输的自动硬件,他们只能利用数字工具来提高手动执行的交付的性能,并将交货时间从几天缩短到几小时,而如今的24小时服务是其廉价的服务水平。这些公司通过使用客户集成的业务平台,移动技术和众包,正在寻找在接单后几分钟内挑选订单,按需分派交货,并在以下时间段内将买家的采购带到他们手中的方法两个小时甚至更少。 物流专业人士将如何跟上这一步? 当我们进入2020年及以后时,以下一些技术趋势可能值得一看。

机器人技术

考虑到我们空间中对机器人技术的精力和投资,表明2020年机器人技术的趋势非常明显。在所有试点和承诺之后,似乎正在发生的事情是机器人解决方案提供商和最终用户社区意识到没有一种适合所有机器人应用的规模。反之亦然。由于机器人的先进操作,定制被证明是如此复杂,以至于编程和工程设计都变得非常复杂。机器人应用程序是非常定制的解决方案,具体取决于产品线,分销协议和仓库体积参数。除了设计之外,挑战还在于管理系统,该系统可以使组件与自动化的其余部分保持同步。困难似乎是机器人提供者之间没有标准化。每个都有自己的标准,通信协议和功能。随着机器人的激增,有人将不得不解决所有这些问题。下一代机器人不仅像第一代机器人那样承担简单,重复和平凡的项目。如今的机器人将变得更加复杂,无法提供广泛的服务。随着任务的增加,将增加支持项目所需的软件和硬件配置。这些雄心勃勃的目标无疑将对工程师和程序员构成挑战。

边缘计算 is a 分布式计算 该范例使计算和数据存储更接近需要的位置,从而缩短了响应时间并节省了带宽。用俗语来讲,它将整个计算机放在您的手持设备或移动设备中。不久以前,随着条形码扫描仪,移动打印机,语音耳机等与控制它们的计算机分离,我们看到了仓库的无线革命。这样一来,移动工作人员就可以将设备带到完成工作的地步。但是这些工具本质上是笨拙的终端,计算能力和分析能力又回到了其他地方。边缘计算改变了这一点。它使计算能力和分析能力下降到了最低限度,从而能够为推推车或驾驶叉车的员工提供真正的实时决策和真正的优化。边缘计算只是为整个仓库中的手持设备和移动设备提供了强大的计算能力,使用户在使用时拥有更多的计算能力。

物流安全

自从电子商务蓬勃发展以来,就一直在争取以尽可能少的错误来更快地交付产品的竞赛。在2019年,我们看到了更快交付的竞赛遇到了一些法律和实物瓶颈。诸如无人机之类的工具自由飞行的能力违反了隐私法。交付技术似乎已经达到极限,要求驾驶员加快速度并放弃睡眠。

通过突然将物流安全放在首位的公司,我们看到了这些瓶颈变得严重的方式。凭借更高的连通性和更可靠的数据,人们对物流安全和网络安全的关注日益突出。客户数据面临新的挑战,增强的数据丰富性为驾驶员和物流专业人士开辟了新的天地,对安全构成了挑战。技术似乎正在以比联邦,州和地方政府消化它们更高的速度引入物流解决方案。

展望:2020年订单履行优化物流趋势

到2020年,您可以期望看到上述许多趋势继续发展,因为它们仍然非常有用。

随着安全性在2019年成为一个问题,公司已转向提高交付体验。这些是“订单履行”优化方法,可帮助减轻客户的“现在就拥有”的焦虑。即使在今天,我仍然难以理解。这些增强订单体验的方法都是让客户参与运输过程。我们可以提高客户体验的一种非常有效的方法就是简单地提高运输过程的透明度。在改善客户体验方面,这是通过面向客户的API来完成的。 API代表“应用程序编程接口”。 API使个人和公司无需真正编写程序代码即可向网站,应用程序,平台或软件添加功能。

这是通过将API代码集成到公司的现有代码中来完成的。我们一直在线遇到API。例如,如果您曾经从在线零售商那里买过东西,那么您几乎可以肯定已经与API进行了互动。大多数在线零售商使用Stripe或PayPal的API处理付款。

‍‍您可能会遇到的其他API包括Yelp等网站上的Google Maps API,以及允许您使用Facebook凭据登录网站的“使用Facebook登录” API。请注意使用社交媒体或其他网站进行登录的便捷性。您正在放弃一些安全性。

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Topics: 物流新闻, 行业趋势, 技术, 大数据

这是年终货运法案审查的好时机

Posted by 土地链接 上12月19,2019 9:12:46上午


随着另一年的临近,复习一些供应链协议可能会很有用。一个不错的起点是年终货运单审查。一年中的这个时候情况要安静一些,并且有大量最新数据需要审查。通常,这是3PL提供的一项免费活动,因此有充分的理由进行审查。除了知道您的惊吓付款协议正在起作用之外,没有其他原因。

什么是货运发票审核?

从概念上讲,货运发票审计很容易理解。这样做的目的是确保您只支付应支付的运费,仅此而已。在大多数情况下,软件很难完成。但是,必须手工进行一些审核。一旦收到发票,所有这些都会发生。只有确定发票正确后,运营商才能获得付款。

帐单错误的发生超出您的想象

运费最多可占公司总费用的10%。公司每年花费数百万或数千万美元与卡车公司或UPS和FedEx等包裹运输公司运送产品的情况并不少见。但是,主要的运输公司通常会因缺少折扣或运费分类错误而多收货款。航运业的定价很复杂,在许多情况下,承运人会犯错误或不符合服务要求。在当今的物流环境中,帐单包含无数的费用和折扣,基本费率,燃油附加费和数百项附加费用。错误的机会很多,您需要保护自己。这就是货运发票审核的地方。

在Land Link的子公司Freight Payment,Inc.,货运单证审核是我们业务的重要组成部分。 大多数成功的公司都知道与使用完全集成的货运单审计和付款服务相关的价值。超过80%的管理完善的公司在美国开展业务,目前正在使用和利用审计和薪酬解决方案的力量。我们的解决方案将标准货运单审计和付款的好处带到了完全不同的水平。

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2020年及以后的数字供应链的预测

Posted by 土地链接 在十一月26,2019 2:40:44下午


在最近的博客文章中,我们一直在广泛讨论数字供应链革命这一主题。对于大多数制造商和零售商而言,数字化转型已成为当务之急,数字化技术的采用旨在在短期内提高效率和有效性,同时又为将来提供更精简的操作协议提供了机会。当我们进入2020年时,重点肯定是与技术应用相关的运营效率。你准备好了吗?如果没有,也许我们可以提供帮助。以下是来自著名国际研究公司IDC的一些有趣的预测,该研究重点介绍了有关国际供应链即将到来的数字革命的关键技术应用领域。

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5G有望改变供应链

Posted by 土地链接 在十一月14,2019 1:19:52下午


有限的5G网络部署已于2019年在某些市场开始,预计到2020年代将广泛推广。 5G无线技术有望加快全球移动网络的数据速度,提高质量并减少延迟,所有这些都意味着比当今的宽带有线网络更高的性能。 “ 5G将会改变游戏规则,因为它的速度比目前的4G网络快100倍,并且支持的设备数量是目前4G网络的100倍。” 蜂窝电信行业协会。

5G将对供应链管理产生什么影响

5G的速度及其处理大量数据的能力将对供应链管理以及几乎所有行业产生深远影响。预计该技术将推动诸如供应链中的物联网,机器人和无人机等创新的发展。更广泛地说,它有望引发一波跨所有行业的新应用程序和服务。  支付网关将能够以更快的速度处理更多的交易。单据交易(尤其是国际运输)将得到简化和加速,在线购买将成因,因为它们都通过更加智能和动态的网络将无数设备无线连接到数据云。 5G必将改变在线交易业务。

物联网技术可以通过使用身份芯片,传感器,通信设备,云计算网络和数据分析引擎来增强供应链管理,这些工作可以共同促进燃料自动化,持续反馈和更好的决策。据称,借助5G,可以将数十亿个IoT设备连接到全球网络 爱立信,一家电信设备制造商。

在仓库和配送中心,5G将为无数的工业和以仓库为中心的用例提供更快的更新和更强大的计算能力。在工厂车间,5G网络可以帮助经理更好地监控质量,提高速度,应对供应波动并简化工作流程。

在财务方面,5G网络将为诸如区块链技术之类的系统提供所需的支持。您可能还记得我们之前的一些文章,我们将区块链视为国际贸易中的一项重要技术。它将增强交易的安全性,并使有关各方合法化。用最简单的术语来说,区块链是带有时间戳的一系列不可变数据记录,这些记录由不属于任何单个实体的计算机集群管理。这些数据块中的每个数据块均使用加密原理进行保护并相互绑定。 区块链网络没有中央权限。这就是民主制度的定义。由于它是一个共享且不变的分类帐,因此其中的信息对任何人和所有人都是开放的。因此,构建在区块链上的任何事物就其本质而言都是透明的,每个参与人员都应对自己的行为负责。

最后,在零售行业中,最初,它有望大大改善零售商现在使用4G所做的所有事情,以赚钱,省钱,提高竞争力,并为购物者提供出色的店内和在线体验。然后,经过一段时间的成熟,它将为全新的功能时代打开大门。精明的零售商将利用高分辨率视频,增强现实甚至虚拟现实来使自己从竞争中脱颖而出。 确实,新的商业时代即将来临。

当5G广泛可用时,其速度,质量和较低的延迟将有助于实现从物联网和机器人技术到虚拟现实的许多正在开发的应用程序的承诺。在速度较慢,质量较低且延迟较高的情况下,其中许多创新根本无法很好地发挥作用。预计还会出现新的应用程序,与任何技术一样,许多应用将很难想象,直到5G真正出现在该领域为止。供应链被视为5G创新的特别强大的候选者,其中包括可以更好地监控,控制甚至融资的IoT设备。

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包裹运送阻塞城市街道

Posted by 土地链接 上十月30,2019 1:37:40下午

在线商店的蓬勃发展正在增加对包裹递送服务的需求,尤其是在大城市。纽约,芝加哥和洛杉矶都遇到了严重的交通问题,这是因为大量的送货车堵塞了城市街道。再加上每天在任何大都市地区的乘车共享驾驶员的数量,就很容易看到事情变得很拥挤。

如今,消费者在本地商店花费的时间更少,而在网上花费的时间更多,不仅可以购买零售商品,还可以从Peapod购买杂货,可以从Postmates购买办公用品,也可以从亚马逊购买所需物品。根据国家首都地区运输计划委员会的估计,美国平均每个人产生的需求大约  60吨 每年的运费。 2010年,美国邮政局取代联邦快递和UPS,成为该国最大的包裹递送服务, 发表 全国31亿包。去年,美国邮政 发表 超过51亿个软件包。电子商务的增长推动了送货车辆,城市街道上的厢式货车,小型货车和小汽车数量的增加。

尽管卡车交通目前约占美国城市交通的7%,但拥堵成本却高达280亿美元,占美国浪费时间和汽油总拥堵成本的17%。努力跟不上送货司机的城市,正在看到他们的路边空间和送货车超越了街道,更不用说由于亚马逊Prime订单的大量产生而带来的额外污染和道路磨损。

实际上,问题在于,我们现在生活的世界中,实体商店只是零售方程式的一部分,而且,正如许多“零售启示录”所警告的那样,它们正在缩小。需求由个人住宅和公寓中的人们驱动,他们以更高的频率订购少量商品:一日杂货,第二天从亚马逊购买数种商品。随着订购更多货物,在狭窄的城市街道上派出了更多的送货卡车。如果没有载货区可驶入,货车通常会在两车道的街道上双重停放,从而使后面的车流咆哮。

许多美国城市在尝试了解这些新的城市交付挑战和系统时也正在追赶。部分原因是城市规划的失败和货运业务的性质。虽然公共政策,公共交通,自行车道和步行性等公共政策属于计划委员会和市政交通部门的职责范围,但货运始终是纯粹的私营企业。城市没有可靠的数据来统计在街道上行驶的送货卡车的数量;更不用说为他们做计划了。

寻找解决方案

城市不能只是凭空开出运送卡车问题的票。对于大型商业送货公司,罚款停车只是生意成本的一部分。 UPS paid 纽约市2006年的停车罚款为1,870万美元。2011年,仅在华盛顿特区,UPS就被罚款。 received 仅售出32,000张票。

如果增强执法能力不能解决问题,则可能需要转移交付流量。西雅图正在对城市中所有剩余的小巷空间进行清点。与其让开发人员在小巷中扩展住房,不如将它们用于容纳一些传入的交付流量。

交付公司也在尝试减少影响的方法。去年底,UPS 引进 在俄勒冈州波特兰市首次交付“ eBike”。目标是双重的:减少碳排放量,同时将运输车辆放在足够小的道路上,以利用路边空间。 UPS还在其美国路线上集成了其新的大数据工具,道路集成优化导航(ORION)。在UPS驾驶员行驶路线时,ORION在后台工作时会考虑多达200,000条可能的路线,然后为驾驶员选择最佳路线,以减少从送货到送货的整个行驶时间。下一代将成为考虑流量的实时工具。

UPS目前使用无人机来帮助农村送货地点的驾驶员。考虑到人身伤害,盗窃和收货人交付不正确的风险,目前尚不清楚大都市地区的实用无人机交付情况。在未来几年中,可能会从许多角度解决拥堵问题。我们根本没有为在线购买热潮做好准备,也从未追赶过。

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新兴仓库自动化技术

Posted by 土地链接 上十月23,2019 9:48:03上午


物流行业的人士最近猜测,与仓储和分销进步有关的技术方向。技术发展的步伐令人振奋,同时又有些令人恐惧。应用程序似乎几乎是无穷无尽的,并且紧跟技术可能是艰巨的任务。让我们看一下仓库自动化中的一些新兴技术。

协作机器人渗透人机交互

协作机器人可以描述为将机器人入侵仓库操作之一。在这一轮中,引入了机器人来与人类一起在仓库和配送中心的日常操作中协同工作。上个夏天, 福布斯 为智能协作机器人(又称“协作机器人”)赋予了“工作的未来”的光荣称号。这个宣言引起了很多人的共鸣,也许是因为仓库员工与机器人一起工作的想法比接受机器人代替生活和呼吸的人工工人的全自动操作更容易接受。

尽管协作机器人在应用程序方面非常灵活,但最受关注的是亚马逊当前正在使用的分拣和包装产品。对于多渠道零售商拥有的大型仓库而言,协作机器人是轻而易举的事情,他们拥有额外的资本来投资该技术。这些轻巧的机器人可以快速编程并进行远程控制,只需要几个小时的设置时间,通常可以移动,并且据我们所知,比许多停滞不前的竞争对手更安全。  协作机器人可能会让位给下一代机器人,该机器人将取代人类,即使不是全部。

按需仓储

按需仓储已经存在了一段时间。 现在,基于大数据的空间设计和地理布局都变得更加复杂。 仓库和DC中心需要放置在战略位置,以满足当今消费者难以置信的交付需求。正在对数TB的数据进行分析,以准确确定在何处构建战略性按需仓库,从而提供灵活的使用期限和便捷的高速公路访问权限。用户需要灵活的仓库空间和供应商合同,以允许制造商在扩展规模时利用服务,并在缩小规模时删除服务。第三方公司向制造商和供应商提供智能仓库,而成本仅为企业自己进行投资的一小部分。这意味着即使是最谦虚的创业公司也可以从最新自动化技术的使用中受益,这为新兴企业提供了在实现时间和准确性上与大型企业竞争的机会。

先进的库存扫描技术

全自动仓库 最近一直是热门话题。像Aquifi这样的开拓性公司已经找到了一种使条形码和标签扫描任务自动化的方法,从而消除了对手持扫描工具和操作人员的需求。这项技术是通过先进的智能尺寸标注和3D识别功能实现的,该功能可以比以往任何时候都更精确地处理仓库中的物品。对于充分利用久经考验的真实资产标记和条形码的运营而言,这是一个重大新闻。尽管这些材料将不会被替换,但很快就会被认为是过时的扫描仪以及使用它们的人。

3D列印

3D打印已经存在了几年。 它利用第三维不打印,而是构建特定项目。 大多数3D应用程序设计用于由基本材料制成的简单替换零件。随着打印机变得越来越复杂,应用程序也在扩展。运动鞋行业只是3D打印技术应用的一个例子。在过去,制作定制的鞋履会中断制造商的机芯的日常加工,并给客户带来更高的价格。自从运动鞋巨头阿迪达斯(Adidas)投资3D打印巨头Carbon以来,曾经制造的价格实惠的定制运动鞋现在已成为现实。实际上,消费者对这种3D打印的鞋类选择非常满意,以至于阿迪达斯仅在2019年就计划销售数百万件产品。

3D打印也是许多其他制造商的有力工具,尤其是那些可以根据业务的确切需求利用增材制造优势的制造商。对于制造商而言,这是一个巨大的胜利,因为它可以减少材料浪费,并一举缩短了处理时间。随着技术的不断发展,在世界上最聪明,最前沿的仓库中发现的品种也越来越多。始终关注新兴的自动化技术以及将其变为现实的公司。这些行为者将决定未来几年我们如何制造,分配和消费商品。

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经济健康检查

Posted by 土地链接 上十月8,2019 11:48:03上午


整个行业中都在谣传着潜在的衰退或经济放缓。从历史上看,运输业一直是我们制造业整体经济健康状况的极好的晴雨表。如果您制造它,则必须发货。因此,物流部门对国内和国际制造业的健康有着重要的远见。第三季度的数字尚未出现,因此我们将研究第一和第二季度以及对今年余下时间的一些猜测,以对我们对2019年和2020年剩余时间的预期进行一些有根据的猜测。

硬资产分配

货运业务是重资产;意思是说,从事这项业务需要很多钱。一台标准拖拉机的平均成本约为12万美元。加上睡眠住宿,您的收入将达到$ 150,000。拖车的价格在20,000美元到50,000美元之间,具体取决于他们的其他物品。进行此类资产升级时,任何大小的载具通常都会增加10多个动力单元,而拖车则是载具的两倍。通常,每年有数百万美元的资产购买处于风险之中,并且估计对运输服务的需求对于任何基于资产的物流组织的成功都是至关重要的科学。资产承诺和利用率的过度或不足可能会成败一家公司,因此让我们看一下当前情况,看看是否可以预测今年应该购买多少辆卡车。

经济宏观观

在美国经济继续保持相对稳定的基础上,GDP增长已收敛至其长期趋势,即约2%。低失业率和工资上涨推动了消费支出的增长。相反,企业支出和投资并未为GDP提供太多支持。此外,净出口正在并且将继续拖累整体增长,而美元仍然坚挺,进口超过出口。其中一些阻力很可能会被刺激措施抵消,包括增加联邦非国防政府支出和宽松货币政策。

2020年国民生产总值预测

国民生产总值(GNP)是衡量一个国家总经济活动的广泛指标。国民生产总值是一个国家一年内生产的所有制成品和服务的价值。如前所述,我们在货运业务中通过行业需求简要预览了不断发展的GNP。即使新卡车订单放缓,过去两年的需求热潮似乎仍会持续。卡车在继续寻找仿佛在寻找2018年失去的货运市场。根据JOC.com的母公司IHS Markit的说法,美国的8类卡车注册量在2019年前五个月下降了29.1%。这些卡车只是增加了本已泛滥的容量,从而改善了托运人的定价杠杆。

随着第三季度接近卡车运输的秋季旺季,“许多运输公司在资本支出和增加产能方面将变得更加小气” 丹·范·阿尔斯汀专门的卡车运输和物流公司Ruan的总裁兼首席运营官在最近在科罗拉多斯普林斯举行的SMC3 2019 Connections大会上表示。当前环境的受益者可能是拥有自己的设备并支付自己的运营费用的所有者/运营商。 就像您想象的那样,对于一家小企业主来说,仅加满油箱就需要花费500美元,而这些费用可能是惊人的。

对所有者/经营者的依赖

历来,所有者/运营商一直是承运人的填充物,以保持设备和驾驶员可接受的容量水平。我们将看到承运人愿意在2020年的财务承诺壁垒上走多远。这可能是关键的一年。本届政府承受着巨大的压力,要保持经济火热,以便运营商可以维持资产融资。 2020年第一和第二季度应该非常能说明我们国内制造业基地的总体健康状况。

期待什么

根据发布的最新预测, 联邦公开市场委员会会议 在2019年6月19日,美国GDP增长预计将从2018年的3%放缓至2019年的2.1%。预计到2020年为2%,2021年为1.8%。预计2019年及以后的放缓是一个副作用贸易战,这是特朗普经济政策的关键组成部分。

2019年的失业率平均为3.6%。到2020年,失业率将微升至3.7%;到2021年,失业率将降至3.8%。这低于美联储的6.7%的目标,但前美联储主席珍妮特·耶伦指出,很多工人是兼职的,宁愿全职工作。此外,大多数工作增长是在低薪零售和食品服务行业。有些人已经失业了很长时间,以至于他们再也无法回到以前的高薪工作中。结构性失业(通常是由于技术变革而不是供应或需求波动引起的产业重组导致的失业)增加了。

在接下来的12个月中,我们将密切监控这些经济指标。 要随时了解此主题以及我们行业中的其他主题,请订阅我们的博客。

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UPS被授予FAA许可证

Posted by 土地链接 上十月2,2019 1:52:20下午

UPS 宣布 本周,这是第一个获得美国联邦航空管理局(FAA)正式提名,运营一家完整的“无人机航空公司”的信息,这将使它能够将目前的小型无人机交付服务飞行员扩展到全国范围的网络。显然,这对于UPS Flight Forward是一个巨大的胜利,这是该公司宣布于今年早些时候成立的专用UPS子公司,旨在完全专注于发展公司的无人机交付业务。在您可以期待UPS无人机成为常规设备甚至在普通美国人的生活中几乎可以看到之前,还有许多工作要做。

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在您的组织中集成机器人技术

Posted by 土地链接 上Jun 19,2019 12:25:16 PM

机器人在制造过程中的应用并不是什么新鲜事物,但是直到最近才被限制为简单的重复过程。在许多商业和零售环境中,更复杂的机器人应用程序的实施进展顺利。自动驾驶叉车和图片打包机器人在全球仓库中很常见。在位于美国新泽西州南部的亚马逊仓库内,发现像甲虫一样的巨型机器人忙碌地走来走去,上面有垂直的架子,这种情况并不罕见。在零售环境中,Lowes正在测试客户服务机器人,该机器人将沿着小岛航行,以引导和护送客户找到所需的东西。沃尔玛有两种支持库存管理的机器人,包括货架扫描仪和快速卸货器,它们是根据优先级和部门自动扫描和分类从卡车上卸下的物品的机器。随着机器人越来越多地从仓库转移到店面,将人工智能(AI)嵌入其中将使零售商极大地改变他们与客户的互动。虽然基本的基于传感器的机器人可以为客户带来所需的东西,但由AI主导的机器人可以提供个性化的产品推荐。机器人的建议始终是通过将客户的年龄和位置等数据与他们的购买历史相结合而收集到的分析见解来驱动的。从物流和供应链到后台运营,商店运营,商品销售,销售和市场营销,面向客户的体验以及机器人技术可以推动创新并帮助提升最高和最低利润。在线零售商正在开发针对前端客户和后端业务用户的用户个性化系统。

在工作场所进行平滑整合

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您现在可以从智能手机上冰雹直升机

Posted by 土地链接 上2019年6月12日12:22:05 PM

在过去的几年中,得益于智能手机,运输业发生了巨大的变化。没有它,Uber和Lyft将不复存在,Uber Freight也将不存在。看来现在您可以在纽约市请求Uber直升机了。 Uber使用Uber Copter向其平台上最重的用户增加常规的直升机空中服务;本月启动的一条新服务线将提供从曼哈顿下城到肯尼迪国际机场的按需交通服务,平均每人费用在200到225美元之间,其中包括往返于停机坪的汽车服务。到达同一目的地的地面运输费用不到直升机的一半,但便利和刺激可能值得。鉴于纽约市的交通流量,不错过您的航班可能值得多花些钱。此外,这不是所有人都可以访问的:它是为Uber奖励计划的白金和钻石会员保留的,这意味着您必须已经在乘车过程中投入了大量现金,才有资格获得陀螺仪服务。如果您符合条件,则可以按需提供游乐设施,也可以提前五天预订。每架直升机最多可容纳五名乘客。该服务将及时提供给任何人。技术开放的服务深度确实是惊人的。

安全永远是关注的焦点

在运输提供商的非资产世界中,我们都依赖设备提供商。代表我们的托运人审核这些提供者是首要责任。这仅仅是与3P1签约的价值之一。本周,一架直升飞机在纽约坠毁,此前曾坠落乘客。那天早晨,曼哈顿上空的天气转为雾蒙蒙的。事实证明,飞行员没有能见度小于3英里且可以使用菜刀上的仪器引导他穿越笼罩着这座城市的阴暗雨天的合法证件。因此,这里的问题是,谁将对这些直升机飞行员进行审查,无论是私人还是Uber。我怀疑Uber是一名7岁的小孩子,她还是运输业的孩子,是否接受过运输审查过程的培训,这对于在州际和州内运输中提供安全的货物和个人运输是必不可少的。似乎技术正在设定速度,以致无法跟上安全性的步伐。速度和便利性似乎已使安全倒退。

您愿意承担多少风险?

随着交易的便利,风险随之而来。当然,您可以叫汽车,直升飞机或其他人打招呼,甚至可以叫船来运送您或您的亲人。但是您对谁在捡起您的贵重货物了解多少?也可以通过Uber或其他几个应用程序将卡车冰雹以运输货物...同样的问题。您是否认真地将自己的品牌资产委托给您认为经过专业审查的卡车司机?尽管所有这些便利都具有可接受的风险水平,但是当风险很高时,您必须考虑选择。当您需要快速前往市区或到机场的时间较晚而想要乘坐直升飞机时,这就是您的风险。但是,当您的货运具有很高的价值或客户的满意度非常重要时,您需要考虑每个人的风险。到那时,您需要与经验丰富且久经考验的货运提供商(例如陆路交通系统)一起使用。我们将提供最可靠的资产,并在整个运输过程中跟踪运输情况。满意得到保证。立即致电我们以获取更多信息。我们期待您的回音!

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