landlinkblog_banner.jpg.

事情互联网(物联网)正在增加其在制造和供应链过程中的足迹

张贴了 土地环节 2019年2月28日10:19:13 AM

数字技术,如东西互联网(物联网)通过中断生产各方面的整个制造过程,从研发到工程设计,工厂运营和销售和支持来驾驶整个制造过程中的转型。最终,这些技术将提高制造过程的效率,降低成本并将产品时间降低到市场。

阅读更多

话题: 行业趋势 , 技术 , 大数据

依靠技术的大零售商

张贴了 土地环节 2019年2月20日8:19:14 AM

通过电子商务和M-Commerce(移动商务)新一代购物选择使供应链管理成为许多企业的重要关注领域。它对制造公司尤为重要,这些公司严重依赖供应链合作伙伴来提供产品。随着技术进步的增加,以及客户预期的变化,综合供应管理的需求变得越来越重要。在零售环境中,特别是边距薄,技术是损益之间的关键组成部分。在这个市场上,鲨鱼正在圈出来。

沃尔玛正在制作高科技举措

本7月,沃尔玛供应链首先是加利福尼亚州的Colton。一个新建的340,000平方英尺的高科技固结中心将成为沃尔玛供应链的首家,以接收,排序和船舶货运。这种自动化技术将使整个中心流量有三倍流动,并帮助Walmart将合适的产品交付给右手,因此客户可以找到所需的产品。

亚马逊开始了这场战斗

回到2005年,亚马逊推出了亚马逊的主要服务。客户支付年度会员费,收到数十万产品的保证为期两天的运费。事实上,引入为期两天的交付是游戏更换者,并在网上零售业中建立了亚马逊的主导地位。当许多其他零售商开始通过提供自己的免费为期两天的运费时,亚马逊通过提供一小时的亚马逊现在的服务,亚马逊通过亚马逊素数提供一小时的交付来赶上该策略。这场战斗现在似乎可以更快地提供产品。然而,摩擦是必须以利润完成。

最新的沃尔玛方法

一个大规模的沃尔玛资产中心,将于7月份开放150名全职员工,可以在许多情况下移动三倍。它将在2021年雇用超过600名员工。随着人民和世界级物流技术的合并,该设施将成为沃尔玛供应链中最有效的整合中心。沃尔玛继续扩大其高科技分销中心的投资组合。在十月, 沃尔玛宣布 它在加利福尼亚州Shafter的一种技术易腐的杂货店配送中心破坏了地面。

亚马逊设置了速度

自费城正在为亚马逊配送中心总部竞选以来,我必须在某种程度上回收我的意见。可悲的是,我们没有切割。有一件事我必须欣赏亚马逊。管理层可能已通过“贝尔贝雷克克切赛的”物流议定书“游戏计划。他们似乎设计了在线零售的戏簿,从订单到最终英里。当亚马逊做出正式选择时 地点 在其第二次总部,对追随HQ2 SAGA的任何人来说几乎没有一个惊喜。但是,宣布宣布是我们不知道的Tidbits,包括有关这两个网站赢得几十个其他出价所需的信息。

如何跟上比赛

目标在世界零售巨头的巨型比赛中落后了一个遥远的第三个。小于中小型零售商闯入这个市场的唯一策略是精益。操作效率对于任何人都具有竞争力,将是至关重要的。要跟上您的竞争对手,还要更好,或者更好,加入 Land-link.com 客户家庭,让我们向您展示精益供应链的样子。

阅读更多

话题: 物流新闻 , 行业趋势 , 技术

自治正在接管仓库

张贴了 土地环节 2019年2月7日12:51:48

自动化简单,常规流程可释放其他任务的工人并降低人为错误。对自动化增加的共同反应是被被替换的恐惧 - 但更乐观的前景通过合作,可以通过协作来提高人力人力生产力,而不是直接替代。

熟练工人需求量很高,因此最重要的是充分利用您的大部分才能。为什么浪费经验丰富的员工的宝贵时间狩猎工具或检查库存?
ROBI代表机器人优化和平衡的库存,旨在通过自动化库存和日常循环计数来解决这一问题,以节省时间并提高汽车制造和仓库环境的准确性。

阅读更多

话题: 行业趋势 , 技术 , 大数据

Uber运费可能是生命支持

张贴了 土地环节 2019年1月30日5:19:08 PM

超级公司继续以损失运作。 2017年该公司损失了45亿美元,前一年起28亿美元。优步报告的第四季度亏损为11亿美元,收入为22亿美元。优步运费尚未盈利。他们的包裹师Uber Rush,在六月竞争以关闭。无人驾驶卡车部门已暂停测试。据Eric Meyhofer说,优步高级技术集团负责人,“我们决定停止开发我们的自动驾驶卡车计划,并用汽车前进。”与此同时,Uber的货运货运负责人,Lior Ron,也在工作论自主车辆技术,正在离开公司。

优步运费正面临着成立的货运经纪人的挑战;司机可用性。设备需求处于历史悠久的高位。运营商和所有者运营商能够最大限度地提高他们在这个紧张的市场中的收入。负责任的托运人被迫留在既定的运营商,比运费和品牌股权乘坐未知和未经证实的承运人的速度更高。优步平台不仅仅是一个招标平台,出货物进入最低投标人。优步运费将是运输低价,耐用货运的有用选择,对品牌股权毫不疑问。除了保险和权威之外的Uber货运驱动因素,托运人提供了很少的历史。目前尚不清楚运营商或业主运营商在运营商或业主运营商上完成了多少审查。优步托运人正在降低运费的风险更高。最负责任的托运人不能与他们的产品和相关责任带来这种风险。

优步可能集中在其主要业务上;客运。优步决定重新部署涉及自动驾驶卡车项目的工程团队,以便在优步自主乘用车业务内部工作。这不应该是一个震惊。优步是按需乘客市场的主导领导者,而不是货运货运市场的巨大球员。通过Facebook的优步规划最大的科技IPO之一,他们必须有一个引人注目的故事,告诉投资者他们计划如何在乘用车领域保持职位,而不是由其他令人信服的技术进行拆除。

Uber在自治乘客段中的曲目记录不是恒星。他们的入射率比其他公司更高,以英里的每种干预测量。每个干预的迈尔斯是由塔板发布的统计数据,显示自动车辆的计算机多久需要人类接管的频率。优步位于Waymo和Cruise的落后。 Waymo最适合课程,每个干预均为5,600英里。优步只有13英里的干预。通用汽车的巡航具有更好的统计数据,每个干预均为1,250英里,比优步优于高100倍。

不完全或至少改善自动驾驶技术优步的整个市场份额是有利的。

对于最新的物流和运输技术新闻,订阅我们的博客http://www.Land-Link.com/blog.

阅读更多

话题: 物流新闻 , 行业趋势 , 技术

更新:供应链中的自动化

张贴了 土地环节 2018年11月29日上午9:18:34

我们长期以来预计将机器人引入供应链。我们预测了这种技术的潜力,以帮助企业与分销挑战和消费者的需求保持步伐,为方便和品种。然而,虽然机器人技术现已达到许多生活中,但尚未真正彻底改变物流环境。

您可能希望这些更新季度或可能更加展开。供应链行业的技术进步速度快速达到了深远的影响。这些供应链的演变对国民生产总值产生了重大影响,这是一个国家居民所拥有的生产手段的给定期内所有最终产品和服务的总价值的估计。国家和区域制造统计数据也受供应链运作的效率的影响。最后,供应链技术在国家和国际军事行动中发挥着重要作用。下次关注您的下一个亚马逊货件,考虑这些,主要是不克服的,供应链专业人士的挑战。

驾驶卡车

虽然今天的卡车通常只运作八到九个小时,因为驾驶员需要休息,但是自动化可以通过在没有始终需要的时钟而没有所需的有源驾驶员的时钟绕时钟滚动,自动化具有双重或三倍的生产率。

许多分析师将卡车与空驾驶室和车轮的电脑的项目将在美国高速公路上旅行,只需两年即可在视线中没有伴奏或安全司机,现在特朗普政府已经发出了让拖拉机拖车的意愿成为真正的驾驶员少。上个月美国交通部宣布,商业卡车的驾驶员是人类的驾驶员,该机构甚至将采用司机和运营商的定义,以认识到这些术语不会专门提及人类但事实上,可能包括自动化系统。新的准则发布几乎肯定会加速测试过程,并加速已经在测试时记录成千上万英里的公司之间的竞争,以便为露天道准备真正的驾驶卡车。随着立法上个月,交通部派出了强大的信号,它计划采取脱援机来调节无人驾驶卡车;原子能机构还指出,计划通过正式的规则制定过程制定官员,这些过程几乎肯定会抢先任何国家措施,例如加州禁止驾驶卡车的加利福尼亚州。特朗普政府已经明确表示,当谈到这个国家的商业时,这种态度是“Laissez Faire”;拉丁语旨在提出商业问题由它影响的人决定。这似乎是感知的州际和国际物流环境;美国DOT有政治承诺,帮助促进州际商业卡车运输,而该机构将能够在必要时预先撤销州法律。可以理解的是,公众和环境和安全倡导者有关令人难以置信的卡车看似难以阻碍的进展。我不确定我想要80,000名卡车在我身后做80英里/小时,没有人在车轮上。接受将会来,但它将以财务和个人成本慢且无疑。

仓库中的自动化和机器人

似乎很明显,这不是“如果”但“当”机器人将在我们的包裹分拣中心,分销中心和交付货车上工作时就不是“当”但“随着价格/绩效比率提高,机器人解决方案的采用可能会在未来五年内加剧。未来的业务领导者需要了解这项技术,将其视为机遇而不是威胁,并在为供应链中不断增长的压力提供可行的解决方案时,开始计划。对计算机编程具有很强的理解和欣赏,我认为机器人和自动化应用程序不仅对供应链流程的不仅具有显着的好处,而且有任何表现出人员执行基本和重复操作的行业。这些任务非常适合机器人。随着人工智能的引入,机器人可以随着时间的推移可测量地改善它们的性能。他们学习任务,并被编程到一旦任务中的步骤掌握了一次......但不是之前。在增加操作速度之前,AI在100%精度上集中精确。我试图用我的高尔夫球合作伙伴分享这种哲学,他们喜欢从蓝色发球台上玩,而没有从白球发球台上射击。

什么期待

展望未来,供应链领导者应制定其流程和基础设施,以拥抱新技术及其利用更多数据的能力。虽然我们在这一领域看到了巨大进展,但在工作场所和“公共”空间中的机器人和“公共场所”而不是幕后的监管框架的发展将是确定如何快速和自动化的主要因素纳入物流。

未来的成功业务将是能够适应我们今天看到的采购,生产和分配的加速变化的人,并且足够灵活,以利用新技术。为了确保您的公司在比赛中,目前尚未与我们联系我们,了解您当前供应链协议的无义务审查。

阅读更多

话题: 技术 , 大数据

UPS警告队员的眼睛来推动

张贴了 土地环节 2018年11月7日6:20:34 PM

Teamsters Union正在威胁到这一年度合同的条款。截至10月25日,Teamsters国家货运谈判委员会已获得UPS运费的最佳优惠。在本周开始,在本周开始,在本周开始投票将发生投票。之前的合同于10月5日被驳回。目前的合同延长了30天,将于11月12日到期。谈判委员会要求:

1)减少限制和分包和轨道使用的限制;
2)不分裂的工资增加;
3)在执行码头工作时为城市司机进行盈利保护;
4)消除养老金和休假福利的新限制;和
5)基于前一年收入的1/52,一周的休假支付所有分类。

谈判委员会确定LBFO不充分解决成员提出的问题。尽管如此,由于公司坚持不懈地,没有更多的资金,并且为了让其成员对谈判委员会提出关于影响他们和家庭的问题的知情决定,决定提交LBFO接受或拒绝。罢工已经被授权。虽然罢工是最后的手段,但如果成员拒绝本公司的最后一份报价将没有其他选择,并且谈判委员会确定的时间和地点会有罢工。

掀起罢工的影响

二十年前,UPS的187,000名员工走了16天。截至周三,公司的联盟工人现在编号260,000人威胁要再次这样做。 1997年8月4日的罢工导致了数亿美元的UPS损失。当时,这是全国最大的全国罢工之一曾经见过的。但是,这是一个不同的时期。由于业主看到最直接的效果,罢工的罢工不同于今天的消费者,这往往无法恢复货架。今天的罢工的后果可能比20年前更严重。从卖方和购买者的观点来看,在线社区将受到显着影响。当我们在线零售时,我们必须考虑亚马逊。他们将成为富裕袭击对经济和国际商业影响的晴雨表。

亚马逊与UPS紧张的关系由美国邮政服务补充。 UPS无法提供客户套餐,零售商可能会在USPS上享受更重。但是,特朗普是没有这种关系的粉丝,今年早些时候在一系列推文中攻击亚马逊,称该公司没有足够支付船舶包裹。专家对这个职位有争议,说亚马逊和其他在线零售商帮助了邮局的现金流量下降了。尽管如此,弱势亚马逊可以带来另一轮特朗普攻击。或者,更糟糕的是,无所作为。

比尔克林顿总统拒绝停止1997年的罢工,即使他确实有法律权力在Taft-Hartley法案下做出了这样的法律权力。但统一局长亚历克西斯·赫尔曼强烈敦促双方在五天期间留在80小时的谈判中。这种压力被认为是罢工不持续的原因之一。 1994年的LTL罢工跨越了几周的州际商业。在罢工中,我是一名经验丰富的交通经理。它涉及大约20个加上共同带来的团队司机。 LTL包括国产货物的大部分货运,所以影响很大。疯狂的争夺巩固全国航空公司的货物在整合小型LTL货物方面没有经历过;通常为2-4托盘。设备可用性严重影响到交货时间表和税率。这对托运人来说是一个糟糕的时刻,因为他们必须朝着卡车和加速的运营商来获得运费。更糟糕的是,90年代中期开始了(正常)库存系统。简单地定义了,这是一种节省成本的措施,可以减少汽车行业启动的库存携带成本。这是一个有效的经营理念,但很大程度上依赖于密切定义的拾取和交付窗口。这种哲学的显着破坏性缺点绝对是任何类型的工作停止。

如何保护您的业务免于UPS罢工

它不太可能发生,但财富会对那些准备的人微笑。资产可用性将是最大的问题。鉴于潜在威胁的时间范围,没有时间通过​​步骤来设置其他提供商。这是建立的3PL可以快速提供有价值的替代品的时间。如果发生罢工,请联系Land Link交通服务,以帮助您的业务提供您的产品。今天访问我们 www.land-link.com. .

阅读更多

话题: 运输新闻 , 行业趋势 , 技术

管理供应链风险

张贴了 土地环节 2018年9月26日5:02:38 PM

那里 在任何决定中总是有点涉及的风险。这就是乐趣和利润的地方开始。当然,诀窍是,是多少,多少和危险程度。你什么时候承担风险,你的承诺程度是多少,什么是下行?在当今供应链市场中采取和管理风险只是在竞争激烈的市场中开展业务的成本。了解如何管理风险变得越来越重要。 

阅读更多

话题: 运输新闻 , 行业趋势 , 技术

下一个Gen供应链:向云看

张贴了 土地环节 2018年9月6日4:31:33

包装我们的技术系列我们将看看云计算以及如何整合我们一直在讨论的所有供应链技术。云计算已经存在一段时间,但越来越受欢迎和集成。所有数据最终都将驻留在云中。让我们确定我们明白云是什么。云指的是在Internet上运行的软件和服务,而不是在计算机上本地。大多数云服务都可以通过像Firefox或Google Chrome等网络浏览器访问,其中一些公司提供专用的移动应用程序。您将无法从CD加载计算机上的程序。云的优势在于您可以访问具有Internet连接的任何设备的信息。这是允许您对家庭计算机上的各种文件进行编辑,然后继续从办公室或任何地方留下的文件。云还在几个观看者之间对同一文件进行协作。

下一个ENN供应链和云

在所有Next Next供应链技术中,云将是一体的。 BlockChain,IoT,AI和数字供应链都需要云计算。事实上,有些人说,云将是可预见的未来的供应链中最有影响力的技术,完全基于其用作数据交换的骨干。行业分析师建议亚马逊的新发现盈利能力和云云服务有效性的效率。在供应链应用程序中,基本上,云集中数据并提供多个实体访问该数据,同时添加数据安全性的同时降低成本和超速供应链速度。与任何共享数据系统一样,存在安全问题。这就是我们的区块链技术的实施方式。我们添加了一些事情的互联网技术,以防我们希望与其他机器和一些人工智能共享数据,以教导机器如何每次更有效地执行他们的操作。供应链中还有另一个根本班次,其他地方为此而燃料云采用。简单地,公司开始将数据视为资产。此外,数据的价值仅随着企业访问它的增加而增加。随着该数据的价值增加,运输公司的责任将增加,因为我们将在分享数据的人中增加。物流专业人员需要加强其内部数据安全网络,以确保数据完整性或面临可能的重大财务责任。虽然大多数人都会同意我们并不是那么,但方向很清楚。看看云。

集成意味着优势

利用云层的最新技术和趋势的公司将更好地采用地平线上采用新技术。通过保持技术领先的领先优势,您将使用较大的竞争对手级别,并准备成功进入2018年。这与任何其他服务提供商一样真实的物流公司。今年使承诺在2018年准备好实施这些技术。您不需要它们。有关更多信息,请订阅我们的博客或立即联系我们 www.land-link.com. .

阅读更多

话题: 物流新闻 , 技术

重塑全球数字供应链的技术

张贴了 土地环节 2018年8月29日11:13:02

在我们正在进行的技术系列中,我们专注于提供的信息和分析创新应用,这些应用正在为我们所知而重塑供应链技术。即区块链技术,物联网,(物联网),供应链数字化和3-D打印。这些技术是突破性的软件应用,这些应用是加强支持技术,其中一些我们今天要探索。因此,让我们来检查一些类似于无人机,驾驶车辆,机器人,智能眼镜和增强现实的硬件的一些应用程序。

无人机交付

无人机送货在最终的英里交付挑战中提供了一些重要的承诺。但它并非没有它的障碍。请参阅我们的 3月8日博客帖子 快速评论。今天,这些物理创新尚未有明确的商业案例进行大规模卷展栏。尽管如此,当这些技术成功采用时,寄宿公司正在尝试他们了解他们的潜力以及他们的业务如何变得更好。无人机交付受到距离和重量限制的阻碍,以及安全性和交付确认挑战。所说的是,具有足够接收系统的无人机递送可能对改善最终英里的交付并降低相关成本产生显着影响。随着电子商务继续前进,需要更加可行的解决方案对大量拥挤和狭窄的城市地区交付问题是全球性的重要性。据估计,50亿人将在城市地区住在2030年。结果,在许多全球地点的城市地区将在城市地区越来越困难。

持续驾驶车辆

驾驶员货运的障碍主要是处理与驾驶卡车过渡的公众接受和法律问题。虽然技术和创新以SWIFT步伐举动,但实际上的监管和基础设施的变化将落后几年。
我们可能还有很长的路,远离卡车和船舶将由人工智能(AI)控制的卡车和船只。但即便如此,为更依赖自动车辆的未来做好准备,应该是雇用多个地理区域的庞大舰队的公司的优先事项。未能计划这种最终不可避免性将是物流业中参与者的错误。驾驶员的技术不会取代卡车司机。预计通过提高现有驾驶员舰队的效率并提高整体驾驶员安全来缓解驾驶员短缺。

供应链中的机器人

就像无人机和驾驶员的技术一样机器人应用程序在其使用范围内有限。局限性;自治机器人已经为供应链带来了创新,并主要是因为它们可以提供帮助:

•提高常规操作的速度和准确性,特别是在仓储和制造中。
•通过与人类并排工作增加效率。
•降低危险环境中员工伤害的风险。

除了这些好处,机器人还是劳动力,高品质,几乎误,工作表现的源泉,对人类的重大成本节省。通过机器人流动性改进和AI,推进机器人有望在全球供应链物流的未来发挥重要作用。

仓库里的智能眼镜

智能眼镜应用的好处超越了制造厂房在企业内几乎陷入任何实践的任务。现在,越来越多的分销中心开始在仓库中推出智能玻璃飞行员。到目前为止,最受欢迎物流应用是“视觉拣选”,下常有关订单履行的视觉线索和指示将投入到用户的视野中。通过收到免提,数字信息,仓库工作人员可以消除RFID /激光条码扫描仪和纸质文档的需求更加富有成效。 DHL最近完成了一种利用智能眼镜的试点计划,产生令人印象深刻的结果。智能眼镜提供了有关项目所在的信息的可视化显示,并在其中需要放置在购物车上,释放拾取器的纸张指令的手,并让它们更有效,舒适地工作。国际试验表明生产力平均提高15%,更高的准确率。用户友好和直观的解决方案也会在登机和培训时间上减半。

增强现实

在我们开始讨论AR之前,请试图了解它。增强现实是实时与用户的环境与数字信息集成。与创建完全人工环境的虚拟现实不同,增强现实使用现有环境并覆盖其顶部的新信息。每个人都知道在NFL比赛期间将在我们的电视机上出现的黄色第一行。这是增强现实的一个例子。将计算机生成的内容添加到真实的背景。物流和运输中的应用也是真实的。仓库员工通常在管理订单时执行多种操作。他们必须找到正确的产品,扫描它,并将其传递给装载码头。但是,新兴计算机视觉和机器学习解决方案可以识别产品所在的位置以及是否与否则达到更快的步伐是正确的产品 由人。 如果正确使用,这种技术有可能显着降低仓储运营的成本。

要在这些尖端技术上了解订阅我们的博客  www.land-link.com. 。一如既往,我们欢迎有机会与您联系您的特定物流问题。

阅读更多

话题: 物流新闻 , 行业趋势 , 技术

3-D打印。它是什么以及如何影响供应链物流?

张贴了 土地环节 2018年8月22日3:39:59

阅读更多

话题: 3D打印 , 行业趋势 , 技术