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我们对2021年经济的期望

Posted by 陆路交通系统 2021年1月27日上午5:34:22

鉴于2020年的动荡,大流行,紧张的选举周期和公众抗议,我们都在呼吁对即将发生的事情有更明确的认识。真正的问题不在于经济是否会强劲,而在于经济是否强劲。我们都对2021年后的某些情况会恢复正常的情况持谨慎乐观的态度。在未来一段时间内,我们可能会戴着口罩和社会隔离,但美国经济具有弹性。我们将找到一种在新环境中适应和繁荣的方法。

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Topics: 供应链管理, 第三方物流, 货运单审计, 交通新闻, 物流新闻

分析比以往任何时候都更重要

Posted by 陆路交通系统 2021年1月20日上午10:09:19

在当今的物流业务中,时间和绩效是成功的关键。现在,分析,指标和关键绩效指标比以往任何时候都成为计划和执行协议中的关键组成部分。当今的物流市场比以往任何时候都要求更高。现在,预计整个供应链中的企业都可以轻松地调整运输方式,预测客户的购买行为,通过可能的最有效路线提供准时交货,并减少货物库存错误和计算错误的风险。预测分析允许根据历史数据对未来需求进行高级规划。朝着预期物流发展的这一趋势已被行业决策者广泛接受:  供应链管理专业人员理事会研究 揭示了93%的托运人和98%的第三方物流公司认为数据驱动的决策对于供应链活动至关重要,其中71%的人认为大数据可以提高质量和绩效。 

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Topics: 第三方物流, 货运单审计, 交通新闻, 降低运费, 物流新闻, 行业趋势

2021年应注意的一些供应链问题

Posted by 陆路交通系统 2021年1月13日上午11:38:33

在我们努力对抗Covid-19和其他突变型病毒的过程中,直到今年及以后,物流计划人员可能都希望关注影响供应链的一些关键因素。您可能会发现其中一些主题会影响未来几年的物流计划。

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Topics: 第三方物流, 货运单审计, 交通新闻, 降低运费, 最大化路由效率, 物流新闻

拜登政府可以修复我们的基础设施吗?

Posted by 陆路交通系统 2021年1月7日上午8:19:16

美国的道路,桥梁和隧道正以惊人的速度崩溃。由450,000多名土木工程师组成的美国土木工程师协会(ASCE)每4年就给美国一张“基础设施报告卡”,该组织在最近的评估中给美国打了“ D +”等级。这个等级是对上一个等级的改进,基础设施的失败和联邦政府需要对其进行改善的影响显而易见,但是为什么政府不做任何事情?在华盛顿几乎没有人认为迫切需要维修。反应迟缓主要是试图获得资金和蜗牛联邦政府行动步伐的结合。

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Topics: 第三方物流, 多式联运, 降低运费, 物流新闻

2020,回顾

Posted by 陆路交通系统 于十二月30,2020 10:24:27上午

每个人都急于下个月打开日历页面。随着世界各地的公司重新思考商业模式,重组组织并适应不断变化的规则和法规,行业发生了巨大的变化。

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Topics: 第三方物流, 交通新闻, 最大化路由效率, 物流新闻, 行业趋势, 技术

年末供应链计划与审查

Posted by 陆路交通系统 2020年12月9日上午10:15:10

随着2020年具有挑战性的一年即将结束,复习一些货运协议可能会很有用。一个不错的起点是年终货运单审查。一年中的这个时候情况要安静一些,并且有大量最新数据需要审查。通常,这是3PL提供的一项免费活动,因此有充分的理由进行审查。除了知道您的惊吓付款协议正在起作用之外,没有其他原因。

什么是货运发票审核?

近年来,货运成本上升是一个令人关注的新兴领域。由于石油价格上涨,货运成本一直在上升,所有货运成本都高度依赖于与燃油价格和市场需求直接相关的运输成本。由于燃料成本波动大,未来货运成本的可见性低以及货运报价的复杂性高,货运成本验证容易受到人为和流程错误的影响,因此需要进行适当的审核以确保组织不会为未支付的服务多付钱招致。 从概念上讲,货运发票审计的理解并不太复杂,但由于交易量大,因此容易出错和效率低下。潜在的财务泄漏是巨大的。这样做的目的是确保您只支付应支付的运费,仅此而已。在大多数情况下,软件很难完成。但是,在某些情况下,可能需要进行更有针对性的审核,以识别超额收费或效率低下的情况。 一个组织对手动计算运费的任务感到望而却步,当客户每月要装运数百批货物时,此任务将是一个挑战。大多数组织没有人力来计算发给他们的所有货运发票,并且充其量是进行随机抽样,以检查样本发票是否开票正确。 进行年度货运账单审计只是一个良好的商业惯例。

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2020年后的物流技术趋势

Posted by 陆路交通系统 2020年11月18日9:00:19

毫无疑问,在过去的几年中,技术已改变了物流业务。我们会达到足够快或足够高效吗?不太可能。在对即时满足的需求所施加的压力下,以技术为先的新物流提供商开始渗透到实现环境中。由于没有可以取代传统道路运输的自动硬件,他们只能利用数字工具来提高手动执行的交付的性能,并将交货时间从几天缩短到几小时,而如今的24小时服务是其廉价的服务水平。这些公司通过使用客户集成的业务平台,移动技术和众包,正在寻找在接单后几分钟内挑选订单,按需分派交货,并在以下时间段内将买家的采购带到他们手中的方法两个小时甚至更少。 物流专业人士将如何跟上这一步? 当我们进入2021年及以后时,以下一些技术趋势可能值得一看。

机器人技术

考虑到我们空间中机器人技术的精力和投资,表明2021年将会出现机器人技术的趋势非常明显。在所有试点和承诺之后,似乎正在发生的事情是机器人解决方案提供商和最终用户社区意识到没有一种适合所有机器人应用的规模。反之亦然。由于机器人的先进操作,定制被证明是如此复杂,以至于编程和工程设计都变得非常复杂。机器人应用程序是非常定制的解决方案,具体取决于产品线,分销协议和仓库体积参数。除了设计之外,挑战还在于管理系统,该系统可以使组件与自动化的其余部分保持同步。困难似乎是机器人提供者之间没有标准化。每个都有自己的标准,通信协议和功能。随着机器人的激增,有人将不得不解决所有这些问题。下一代机器人不仅像第一代机器人那样承担简单,重复和平凡的项目。如今的机器人将变得更加复杂,无法提供广泛的服务。随着任务的增加,将增加支持项目所需的软件和硬件配置。这些雄心勃勃的目标无疑将对工程师和程序员构成挑战。

边缘计算

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零售业的新常态将不复存在

Posted by 陆路交通系统 2020年10月15日上午9:25:45

至少在可预见的未来,面具,社交疏远和所有其他Covid限制将与我们同在。送货上门的趋势应该保持稳定,因为大多数人已经习惯了送货上门,现在更喜欢送货上门了。许多零售商都在为生存而战。这是期待的结果。

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冠状病毒后的供应链恢复策略

Posted by 陆路交通系统 2020年8月20日上午9:17:07

Covid-19病毒的影响尚未从人类生活和全球经济影响方面进行准确衡量。  尽管该国部分地区的数字继续攀升,但我人们普遍期望行业和世界将从这种流行病中缓慢复苏。 现在是时候制定组织恢复计划了。 

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技术正在改变物流

Posted by 陆路交通系统 2020年7月30日上午9:16:25

技术正在迅速扰乱供应链行业。在这十年中,电子商务和物联网已不可逆转地改变了物流管理的各个方面。为了保持成功,供应链经理正在增加对云,技术平台和应用程序的采用。如今,诸如区块链和机器学习之类的创新技术正在被实施,有可能显着改变现有供应链运营模式。到2023年,全球至少有50%的大型公司将在供应链运营中使用AI,高级分析和物联网。同年,超过30%的可操作仓库工人将由协作机器人补充而不是代替。在数字化转型时代,物流再次发生重大变化。诸如机器人仓库系统之类的物流技术使自动化成为现实,而无人驾驶飞机则提高了最后一英里的交付能力,并借助RFID标签之类的工具改善了跟踪能力,从而提高了整个供应链的可见性。这些技术还促进了物流领域大数据和分析的兴起。 RFID标签和自动仓库系统生成并传输数据,当与其他数据源结合使用时,这些数据可使公司优化供应链并做出更好的预测和预测,从而提高效率并提高利润。

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