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拜登政府可以修复我们的基础设施吗?

张贴了 土地链路交通系统在1月7日,2021年8:19:16 AM

拜登美国的道路,桥梁和隧道以惊人的速度崩溃。每4年美国土木工程师协会(ASCE),一个由150,000多名土木工程师组成的组织,给予美国“基础设施报告卡”。该组织在其最近的评估中给了美国的等级“D +。这一年级是对前一个的改进。失败的基础设施的影响以及联邦政府的需求改善它是显而易见的,但为什么政府不做任何事情?在华盛顿的修理时,维修的情况很少不同意维修。响应缓慢大多是努力保护我们联邦政府举动的资金和蜗牛的节奏。

唐纳德总统特朗普在他的职业典礼上宣布,“我们将建造新的道路和高速公路,桥梁和机场,以及所有妙语的铁路。”至少七次,他的白宫宣称,一个一个星期的主题将是基础设施,但每次这个问题都迷失在其他事件中,通常由总统自己产生。 ASCE表示未来十年的改进需要4.6万亿美元。民主人士表示,他们和特朗普已达成2万亿美元的基础设施计划,只会成为国家解决方案的一部分,这些解决方案也可以包括国家,地方和私人行动,而是珍贵的少数人。尽管所有本协议均讨论了特朗普政府令人窒息的“基础设施承诺”。

拜登计划建立现代化,可持续基础设施和公平清洁能源未来的关键要素包括:

  1. 建立现代基础设施
  2. 将美国汽车行业定位在美国发明的技术中赢得21世纪
  3. 2035年通过2035年实现无污染的电力部门
  4. 对建筑物的能源效率进行戏剧性的投资,包括完成400万元的改造和建造150万美元的新实惠的家园
  5. 追求清洁能源创新的历史性投资
  6. 推进可持续农业和保护
  7. 安全的环境司法和公平经济机会

拜登将创造数百万好的工会乔布斯大厦 并升级更清洁,更安全,更强大的基础设施 - 包括智能道路,水系统,市政交通网络,学校,机场,铁路,渡轮,港口和通用宽带 访问 - 对所有美国人,无论他们住在农村或城市地区。所有这些举措都是共同的是对工人的保护。最低工资为15美元/小时,提供有偿休假,维护公平的加班费和调度行为,并保证选择共同加入工会和讨价还价。此外,他将支持艰难的执法,以结束工人的错误分类,作为独立承包商,这些承包商可以花费如美联储EX,优步和其他人群采购公司,他们将大多数工人分类为独立承包商。

对物流和货运的影响

运输业每天都面临着几个挑战,从交通拥堵到道路状况和客户需求。 Covid-19加剧了这些挑战。推动全国货运公司运营的立法押卡已经为运营商创造了额外的运营挑战,以满足交付期望。期望在其内部运营商业的安全基础设施是合理的。特别是考虑每辆卡车每年支付的道路使用税额。暂停可能是值得的,也可能考虑如何完全依赖我们的国家在卡车上。

希望,正如我们从Covid病毒中出现的那样,拜登基础设施计划将于2021年开始建设.Biden的建设更好的经济复苏计划,包括基础设施,将花费超过7万亿美元。并创建估计的1000万个工作岗位。使国会全额资金计划可能具有挑战性。

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作者
迈克尔加彻
技术官员
土地链路交通系统

 

话题: 第三方物流, 多式联运, 减少运费, 物流新闻