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可能的经济衰退表明物流业

张贴了 土地环节2019年8月7日11:16:40 AM

最近物流业可能经济衰退发生了隆隆声。 红热的货运市场正在放缓,有一些经济学家。货运业是对国家制造业实力的准确测量。 一般来说,如果制造出某些东西,它需要在某处发货。 货运运输放缓可能表明制造的减少,这是国民生产总值的关键组成部分。根据密切关注的CASS货运指数,六月从同一时期从同一时期下降了5.3%的卡车,铁路和空运量下降了5.3%。随后5月份下降6%。 

“由于经济开始签约的货流程,”运输流量“的日益增长的证据,”唐纳德布拉顿Broughton资本和CASS报告作者的管理合作伙伴在上周的最新版本中写道。 

一些分析师正在驳回归因于季节性需求的明显缓慢。夏季通常是一年中最慢的。其他行业观察者责备与中国的全球经济放缓和美国交易战争的下降,这些贸易战致力于美国进口和出口,并导致将化学品,消费品和其他商品的交货减少到海港和机场。贸易斗争还卷曲了富有的商业信心和投资,刺激了电脑,工厂设备等持久产品的订单较少。 

今年早些时候,经济学家预测A. 潜在的放缓 在2019年的卡车运输业。部分问题源于托运人 rushing inventory 进入美国以避免关税,这将向上推运运费,因为卡车运行能力紧张以跟上。

无论明显慢下降与经济有关,还有其他经济或季节性因素仍有待确定。 领先负载邮寄服务发布的数据清楚地表明了对设备需求的显着降低。 下图提供了按需和速率请求的数字详细信息。

这些数字可以被认为是合理准确的并且当然会讲述。 当供应类别表明剩余强劲时,需求的每个需求都取得了很大衰退。行业分析师将密切关注这些数字,因为我们进入强大的秋季和假期季节,容易在航运业中最强大的月份。 

其他模式也下降

在铁路的货运方面, 美国铁路协会 (AAR)报告称,6月总体上,一年前,体积从6.3%下降。由卡车牵引的多式联运货物的数量,然后转移到铁路,或肩扛上专用铁路车辆的半挂车拖车 - 6月下降了7.2%。 上半年,铁路的整体货运量下降了3.2%,具有红色的所有部分,除石油和石油产品外,涨幅为23%!多式联运下降3.3%。 

六月标志着美国火车轨道总额和美国国际交通总量的第五次跌幅。 AAR表示,高级副总裁 约翰·灰色。制造业负责大部分铁路交通基地,但美国制造业产量已经下降了几个月。住房也是在低迷的情况下,由于海外贸易伙伴的紧张局势,贸易是痛苦的。连胜,对铁路服务的需求并不像六个月或一年前那么强大。显然,铁路希望事物转身,既有自己的缘故,而且为了更广泛的经济。 

DHL Global Forwarding在今年第二季度看到其空运量幅度下降,但其空中毛利率正在上升。世界上最大的机票货运代理商报告称第二季度空运收入同比下降2.4%至1.2亿欧元,而去年的卷下降了5.8%至502,000口,毛利率上涨4.8%至238万欧元。

体积下降反映了较弱的市场条件作为关税,增加不确定性留下了整体贸易量的标志。据估计,整个空运市场估计第二季度下降了5%左右。

今年到目前为止,海洋承运人正在经历类似的下降。 新燃料排放的需求和依从性截止日期可能会使未来对海运市场的未来非常具有挑战性。

我们将继续密切监控这一主题。 在2019年期间寻找后续文章。