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管理供应链风险

Posted by 土地环节 2018年9月26日5:02:38 PM

那里在任何决定中总是有点涉及的风险。这就是乐趣和利润的地方开始。当然,诀窍是,是多少,多少和危险程度。你什么时候承担风险,你的承诺程度是多少,什么是下行?在当今供应链市场中采取和管理风险只是在竞争激烈的市场中开展业务的成本。了解如何管理风险变得越来越重要。  

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Topics: 运输新闻, 行业趋势, 技术

随着繁忙的节日季节曝光观看的货运趋势

Posted by 土地环节 2018年7月25日3:08:58

运输业正在享受强劲的一年,这有可能比前一个更强大。 目前报告 2017年的航运特别强劲,特别是在下半场。根据我们在该行业中看到的内容,这是在我们接近繁忙的假日运输季节,这是在2018年剩余的运输行业观看的一些趋势。

容量紧缩将继续

几乎没有理由期望在正在进行的设备可用性问题中进行任何救济。特别是在接近第三和第四季度假期运输需求时。能力紧缩的重要贡献者继续成为司机短缺。在年轻一代驾驶职业生涯的兴趣只是没有跟上旧司机的退休率。这项工作很困难。它涉及长时间工作,驾驶长距离,远离家庭长时间,少于理想的工资。驾驶员较少的司机在运送货物上的增加时意味着较少的卡车,这反过来又是由于保证卡车的溢价而推出速率。

另一个主要因素是政府监管。 ELD授权于12月18日生效。它基本上要求所有电机运营商在其卡车中安装电子设备,这些设备将自动跟踪驾驶员的服务。依法,司机只能在每天10个小时的强制性,连续休息时间为11小时开车11小时。对于载体来说,这种调节昂贵,特别是在大船上。培训司机使用它可能是非常耗时的,并且合规性速度速度速度速度速度速度速度速度速度速度速度为100%。减少的驾驶员小时,实施成本和一般驾驶员验收都会影响运营成本。当然,这将被吸收在载流程结构中。

费率仍然很强大

鉴于经济的良好健康,特别是货运经济,看起来毫无疑问,看到了2018年健康的LTL市场。晒太阳 一辆货车执行官 LTL运营商称为“强大,明亮”的市场,2018年计划扩张,加上LTL货运率的持续增加。由于工业和电子商务货运需求填补了更多的托盘,若干公共拥有的LTL运营商将在今年添加终端,卡车,拖车和员工的运营运营。较高的价格肯定会在货运公司中推动底线,具有历史上紧密利润率。随着运费需求的增加,LTL运营商困扰着定价纪律,帮助他们提高了这些边距,并在2018年开始扩大业务或重新投资,添加新设备和招聘员工。

托运人和运营商需要适应新的正常

这两个托运人和运营商都必须灵活地在这个新的航运环境中灵活。大多数人通常只有更改行为,如果他们不再处理不太理想的情况。有了这个,看看托运人怎么有趣,特别是那些在不驾驶员友好的声誉,改变他们的行为。运营商将希望与“首选托运人”进行业务。 阅读我们以前的帖子 关于如何变得在你的运营商的眼中。在承运人方面,如果提供和需求保持相对的状态,您将看到运营商更有选择地与他们处理的业务更具选择性。对于特定的企业或公平拒绝与不再是他们的战略选择的托运人来说,运营商正在大幅增加。接受承运人的日子和他们的司机被授予理所当然。

技术可能会扰乱现状

货运业处于暴风雨中,技术提供传统过程的改造,使其对市场中的玩家更有效和透明。尖端技术思想在运费牵引空间中涌现,主要公司和初创公司争夺市场。

货运经济是美国最大的市场之一,每年收入超过7000亿美元,在该行业中雇用870万人。这为公司提供了现金的激励,这是必然的,技术将适应符合市场需求。在这里,我们站在创新的十字路口中,通过技术希望改变运费永远的外观。随着当前的市场增长和产能问题,更多的托运人将愿意接受任何新技术或应用程序,这些托运人愿意用卡车。如果他们觉得这些平台可以提供更高且更快地支付货物,运营商将比愿意拥抱它。拥有经验和行业专业知识来传播新方法的可靠性以及服务提供商的完整性可以拼写成功经验和完全灾难之间的差异。 

因此,随着我们在高需求期间市场挑战挑战的市场中的一些最繁重的航运月份,执行一些主动应急计划是有用的。也许若干纪律变化的组合可能是有序的。在像这样的市场中,合格物流专业人员的律师可以是明智的投资。我们今天联系我们的物流专家www.land-link.com今天的无义务审查您当前的供应链协议。为未来的动荡货运市场做好准备。

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零售商如何计划达到增加消费者的交付需求

Posted by 土地环节 2018年7月3日下午4:19:20

对当今消费者几乎即时交付满足的需求似乎没有结束。有趣的是,价格似乎并不淡倒他们有订购的东西 在他们的家门口尽快。作为回应,零售商在送货服务上投注很大,以便更快地删除包装。当前的送货服务几乎最大限度地发挥作用。就在上周亚马逊宣布它将形成自己的舰队,除了现有的卡车和飞机车队,将由独立承包商恭维,并最终取代当前的运输提供者。

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Topics: 运输新闻, 行业趋势, 大数据

特朗普关税如何影响托运人

Posted by 土地环节 2018年6月20日10:46:47

星期五的特朗普政府升级了世界两个最大经济体之间的贸易战,以500亿美元的中国商品提前发展,并从北京引发立即回应。如今,特朗普建议可能展开额外的税款,这可能超过2亿美元。自从在大约18个月前提出关税以来,运输社区一直是关于关税可能对物流市场的影响。在我们检查潜在的辐射之前,请恰恰将突出地行业受到影响。

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加急运输:需要考虑哪些选择

Posted by 土地环节 2018年7月7日11:49:14 AM

加急运输是要了解的事情。何时要求它。你的运费有多少重量。什么是保护时间。当制造时间表中出现问题时,这些都是考虑因素的,完成的商品细化或航运调度。 在供应链中发生问题并不重要。它很重要,你如何努力避免终极灾难......植物或部分工厂关闭。在这一点上你说了大钱。 我知道如果我们在80年代关闭汽车工厂的任何部分,卡车迟到的每小时为每小时10,000美元。将其推断到今天的标准,您可以欣赏我们业务中的迟到的严重性。

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计划潜在货运延误6月5日至7日

Posted by 土地环节 2018年5月31日上午9:41:26

商业车辆安全联盟(CVSA)国际道路检查将于2018年6月5日至7日举行。在北美司法管辖区的商业机动车检查员将进行商业机动车和司机的检验。今年的重点是 服务时间遵守。以下是HOS规则的快速摘要:

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柴油价格在3年的高位

Posted by 土地环节 2018年4月18日12:39:49

正如国内制造业的享受强劲,稳定增长,跳入6.1美分 柴油燃料价格 在截至4月16日的一周,在本周,在2018年的最高点戴柴油,自2015年初以来。美国。 一加仑的平均价格 在高速公路柴油上,现在是3104美元,自2015年1月5日以后的一周以来,柴油平均为3.137美元。全国各地的所有地区的大幅增加,在西海岸看到的最大增加,增加了这一增长,跳跃了7-10美分。

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亚马逊可以获得给我们的玩具。在表面上,奇怪的搬回砖和砂浆

Posted by 土地环节 2018年3月28日8:57:35 AM

玩具在千年转向电子商务方面很晚。为了弥补他们的彻底短暂的视力,他们达成了可能是魔鬼的待遇。在2000年初玩具册,美国签署了10年的合同,成为玩具的独家供应商 亚马逊而不是投资自己 e-commerce 平台。协议结束后,令人惊讶的是,玩具R美国在实施内部电子商务的情况下是不成功的。这与单一供应商的过度依赖性,可怕的情景和排出债务服务,为全国最大的玩具零售商之一拼写最终厄运。

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物流和仓库的机器人

Posted by 土地环节 2018年3月7日下午4:50:27

机器人市场的服务物流和运输公司在未来五年内迅速增长。仓库和配送系统有无数的常规,重复性任务,非常适合机器人技术。 今天的大部分仓库都是手动操作的,这意味着它们很少或没有自动化支持。 

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2018年的运费;什么期待

Posted by 土地环节 2018年2月21日3:59:43

2017年第四季度掀起了强劲的第四季度,乘坐经济浪潮,对运输服务的需求预计将在2018年强劲。政府上周公布的初步估计表明了 nation’s output 2017年最后一季度的年度率增加了2.6%。虽然该业绩少于乐观的4%的年度增长,但特朗普总统承诺,这是进一步的证据,并陷入了沉没的失业率和消费者信心。经济的恢复力。所有这些积极趋势以及税收休息和激励措施将增加美国的投资和生产水平,并增加运输服务的需求。 

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